Awaryjność Boxer Diesel

[przemekka]

@@ketivv, wszystko można sobie w różny sposób tłumaczyć i nazywać (wadliwy soft, wadliwe sprzęgło, wina użytkownika itd).

 

Soft nie był wadliwy, bo auto jeździło z nim prawidłowo, wymagało jednak uwagi, aby wysprzęglać przy niskich obrotach i robić to płynnie i szybko.

 

Ponieważ było to trudniejsze, niż w autach jednonapędowych, z których przesiadała się pewnie większość nowych nabywców (w tym ja), a także było to trudniejsze niż w benzynowych autach 4x4, gdzie maks. moment obrotowy jest przy dużo wyższych obrotach, dlatego pojawił się "problem ze sprzęgłem".

 

Umiejętne posługiwanie się nim nie powodowało natomiast szybszego zużycia.

 

Jednak producent zmienił nieco charakterystykę silnika, jeśli chcesz możemy przyjąć, że go "wykastrował", przede wszystkim po to, żeby kierowcy łatwiej się ruszało. Dodatkowo w kolejnych modelach wprowadził sześciobiegową skrzynię, z innymi przełożeniami, i "problem ze sprzęgłem" jakoś ucichł.  

 

Dodatkowo SIP wprowadził szkolenia w SJS, o których zaletach było już wspominane. 

[stach1111]

 w autach jednonapędowych, 

 

[Adam12]

 

 

No chyba, że Dilerzy wprowadzą gwarancje na używane.

 

jeżeli SBD jest serwisowany w ASO i masz awarię silnika możesz liczyć na SIP. Warunek przeglądy w ASO......

[Knurek1111]

Poprzedni Soft nie był żaden wadliwy,bo są tacy którzy na nim jeżdżą i nie ma problemu mają lepsze osiągi a reszta użytkowników po prostu nie umie jeździć.

Też bym wolał stary soft,ale ja już miałem fabrycznie nowy.

Nie chcę się powtarzać ale lepsze osiągi na starym sofcie to mit / autosugestia lub coś podobnego.

 

Osobiście odczułem poprawę po aktualizacji ECU - zniknęło 'przymulanie' w okolicach 2500rpm, które występowało na 'starym' sofcie.

A żeby było  bardziej obiektywnie: porównaliśmy z jednym forumowiczem dynamikę dwóch legaców MY08 na starym i nowym sofcie. 'Nowy soft' przyśpieszał żwawiej i było to powtarzalne oraz zdecydowanie poza marginesem błędu. Zresztą ów forumowicz nazajutrz po tej próbie pojechał wgrać nowy soft.

 

Więc proszę bez lamentu o ukaraniu większości użytkowników SBD gorszym softem (jak ktoś tam wcześniej pisał)

Edytowane 13 Września 2014 przez Knurek

[stach1111]

 

Poprzedni Soft nie był żaden wadliwy,bo są tacy którzy na nim jeżdżą i nie ma problemu mają lepsze osiągi a reszta użytkowników po prostu nie umie jeździć.

Też bym wolał stary soft,ale ja już miałem fabrycznie nowy.

Nie chcę się powtarzać ale lepsze osiągi na starym sofcie to mit / autosugestia lub coś podobnego.

 

 

 

A to w zasadzie jeszcze lepiej

[przemekka]

Stachu, chodziło mi oczywiście o auta z napędem na jedną oś. zresztą hybrydy nie były wtedy tak popularne

 

Osobiście też byłem zadowolony z aktualizacji softu.

[stach1111]

Stachu, chodziło mi oczywiście o auta z napędem na jedną oś.

 

Tak też myślałem

[szamot]

Czytam ten temat i w zasadzie są tu dwie grupy pisarzy

Jedni którzy uważają że subarowy diesel jest nie dobry, awaryjny a SIP z tym nie robi nic lub prawie nic

Jest też druga grupa

To użytkownicy owych aut 

I tych pierwszych denerwują Ci drudzy bo zakłócają ich wyrobioną (wyczytaną) opinie 

Ciekawe ......

[ketivv]

im większy, nisko dostępny i łagodniej rozwijany moment obrotowy tył łatwiej nie spalić sprzęgła przy ruszaniu

 

w codziennym użytkowaniu jeździmy momentem a nie mocą (ot takie uproszczenie)

 

gdyby było odwrotnie idealnym silnikiem do auta cywilnego byłby silnik z wyścigówki :-)

Edytowane 13 Września 2014 przez ketivv

[przemekka]

 

 

łagodniej rozwijany moment

 

No właśnie. W starym sofcie maksymalny moment 350Nm miałeś przy 1500orb. Zwróć uwagę ruszając, przy jakich obrotach wysprzęglasz i będziesz miał odpowiedź.

 

Kwestię momentu i mocy pozostawię bez komentarza, bo było to wałkowane na forum wiele razy.

[madox]

Dlaczego nie palą się sprzęgla w 4maticu Mercrdesa czy w Audi ,auta te mają czasem 3x taki moment i 3 razy taką moc

[stach1111]

4MATIC występuje tylko z automatem,to co ma się tam palić?

[matros1]

Dlaczego nie palą się sprzęgla w 4maticu Mercrdesa czy w Audi ,auta te mają czasem 3x taki moment i 3 razy taką moc

I zazwyczaj automat

[przemekka]

Poza tym na forum Subaru właściciele Audi czy Mercedesa raczej nie wpisują swoich żali. 

[Knurek1111]

Dlaczego nie palą się sprzęgla w 4maticu Mercrdesa czy w Audi ,auta te mają czasem 3x taki moment i 3 razy taką moc

Bo to produkcja masowa i producent ma świadomość, że klientem jest zarówno emeryt dojeżdżający 3km do kościoła jak i rep z ciężką nogą. W tej sytuacji 'softłerowe' zabezpieczenie przed błędami kierowcy jest na wysokim priorytecie i występuje od wersji 1.0 oprogramowania.

 

A i jeszcze opowiem: pewien znany producent stosował (całkiem niedawno) ograniczenie mocy silnika w przypadku zastosowania skrzyni manualnej. Oczywiście w katalogu obie wersje miały taką samą moc ale w rzeczywistości osiągał ją tylko AT.

Wyobrażacie sobie, co działoby się na forum gdyby taki trik zrobiło subaru (a forum by go niechybnie zdemaskowało)?

Edytowane 13 Września 2014 przez Knurek

[Herostrates]

A ja czytam i czytam i rozważam właśnie zakup Legacy Kombi lub Outback Diesel z 2008-2009 czyli teoretycznie najbardziej awaryjne 5MT, najlepiej już po wymianie silnika. Bardzo mi się te auta podobają, jedyna oczywiście obawa to ukręcenie wału, temat wymiany dwumasy czy sprzęgła kalkuluję jako część eksploatacyjną, mam nadzieję że po remoncie trudno kolejny raz ukręcić wał. Czy ktoś miał dwukrotnie taki problem?

[subaru_viper]

 

Dlaczego nie palą się sprzęgla w 4maticu Mercrdesa czy w Audi ,auta te mają czasem 3x taki moment i 3 razy taką moc

Bo to produkcja masowa i producent ma świadomość, że klientem jest zarówno emeryt dojeżdżający 3km do kościoła jak i rep z ciężką nogą. W tej sytuacji 'softłerowe' zabezpieczenie przed błędami kierowcy jest na wysokim priorytecie i występuje od wersji 1.0 oprogramowania.

No to ustalmy, ze SBD nie jest dla wszystkich .... tylko dla tych co chcą i umia subarakiem jeździć. ...

[przemekka]

No wreszcie.  

[Knurek1111]

No wreszcie.  

No to co: koniec wątku?

[RoadRunner]

 

No wreszcie.  

No to co: koniec wątku?

 

Przeczytałem w Twój podpis jako "być szybszym, niż gwarancja". Nawet by pasowało do wątku

[stach1111]

 

 

Dlaczego nie palą się sprzęgla w 4maticu Mercrdesa czy w Audi ,auta te mają czasem 3x taki moment i 3 razy taką moc

Bo to produkcja masowa i producent ma świadomość, że klientem jest zarówno emeryt dojeżdżający 3km do kościoła jak i rep z ciężką nogą. W tej sytuacji 'softłerowe' zabezpieczenie przed błędami kierowcy jest na wysokim priorytecie i występuje od wersji 1.0 oprogramowania.

No to ustalmy, ze SBD nie jest dla wszystkich .... tylko dla tych co chcą i umia subarakiem jeździć. ...

 

 

...lub dla tych co chcą się nauczyć

[subaru_viper]

 

 

 

Dlaczego nie palą się sprzęgla w 4maticu Mercrdesa czy w Audi ,auta te mają czasem 3x taki moment i 3 razy taką moc

Bo to produkcja masowa i producent ma świadomość, że klientem jest zarówno emeryt dojeżdżający 3km do kościoła jak i rep z ciężką nogą. W tej sytuacji 'softłerowe' zabezpieczenie przed błędami kierowcy jest na wysokim priorytecie i występuje od wersji 1.0 oprogramowania.

No to ustalmy, ze SBD nie jest dla wszystkich .... tylko dla tych co chcą i umia subarakiem jeździć. ...

...lub dla tych co chcą się nauczyć

Bo przyjemność z jazdy jest zarombiasta. ...

[madox]

Żeby przyjemność z jazdy była zarombiasta ,to brakuje z 70koni i 100Nm w tym dieslu

[subaru_viper]

Do tego jest wrx sti

[stach1111]

Żeby przyjemność z jazdy była zarombiasta ,to brakuje z 70koni i 100Nm w tym dieslu

 

hmmmm..220KM w SBD...zwiększasz wymagania