Skocz do zawartości

Awaryjność Boxer Diesel


GeFo555

Rekomendowane odpowiedzi

 

 

6 to chyba jak stoi na swiatlach?

Mój rekord to 5,9 na dystansie ok 350 km. W większości jazda między 90 a 110 km/h.

 

W mieście zwylke ok 7,6.

 

Autostrady przepisowo ok 7,2 do 7,5.

 

Ja mam starszy model z 5MT.

 

Liczone z dystrybutora, bo komputer zwykle mi zaniża ok 0,5l.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 2 tygodnie później...
27 minut temu, harnax napisał:

No właśnie narzekań na temat diesla czytałem dość sporo. 

To właśnie one mnie zaniepokoily. 

 

 

 

Jak kupowałem swój to sprawdzałem np.: na mobile.de i motor szade były do [nie pamiętam teraz dokładnie] jesieni 2010.

Potem juz nie.

 

wiec ja bym nie demonizował.

Serwis subaru w Gdańsku twierdzi, ze były sukcesywnie poprawiane.

 

Na mobilede sa 2 szt [słownie dwie sztuki] 2011-2012  tylko uszkodzone - usczelka i cos z kompresja.

 

a jak rozszerzysz do 2010 to juz 19 sztuk

Edytowane przez BartD
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 minut temu, benola napisał:

Coś ten przebieg podejrzany

155 500 - komuś się jedno zero nie wpisało.

 

3 godziny temu, harnax napisał:

Dokładnie ten model mnie interesuje

Wg mnie ładna sztuka. Sprawdź czy wszystkie przeglądy w ASO. Jeśli tak, to przyzwoita cena.

Oczywiście przegląd przed zakupem też trzeba zrobić....

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 godzin temu, BartD napisał:

 

A na podstawie czego tak sadzisz?


Nie wiem, może 7 lat pracy w salonie Subaru? :D

 

 

1 godzinę temu, harnax napisał:

Z samochodami nie lubię ryzykować. 

Skoro problem tego rocznika również się tyczy to później nie chce mi się szukać mechanika i zostawiać auto na kilka dni 


Skoro nie lubisz ryzykować szukaj Diesla po naprawie w ASO. Poza wałem który lubi chodzić na spacery to faje samochody.

Mój ex diesel ma się dobrze. Gdybym szukał takiego znowu bym postawił na klekota po remoncie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam model z 2009-2010 i już na klacie 120000 i wszystkie wrażliwe podzespoły działają jak trzeba

Miałem wcześniej samochody benzynowe , głównie wolne ssaki i nawyki jazdy mi pozostały , ten dieselek u mnie nie ma lekko często wskazówka ładuje do 4 k bo lubię tak jeździć

Spalanie obecnie 5,4 l prędkości jakie pozwalają warunki, czuli rzadko powyżej 140km/h

Od momentu użytkowania a jestem drugim właścicielem nic nie wymieniałem jeszcze

 

 Wiem jednojajowe padnie i nie będzie gestu handlowego to kupuje kolejne subaru

Dlatego ze pare razy uratował mi d..... ten samochód. Głównie napęd

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mój przejechał 160 tys i bylo wszystko git, silnik chodził miękko i w miarę cicho, poważnych awarii zero:) ale odkąd przesiadlem sie na benzynę, mimo gorszej dynamiki,jest duzo większy komfort psychiczny i zero myślenia, kiedy coś klęknie...:D 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 godzin temu, BartD napisał:

 

I ile było tych aut i co się z nimi działo?

 

Im młodsze tym mniej z tego co pamiętam MY12 już raczej nie chorował.

 

Wybacz mój skryba był na urlopie i nie mam dokładnych liczb.

 

Wał przeprowadzał klasyczną schizmę ;)

Rozumiem, że masz 2011? Jak polift to raczej śpij spokojnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...