Swap do 2.0 sti na 2.5wrx

[Jacky X]

żywot silnika będzie krótki

 

 

jak założysz uzywany seryjny silnik , bez inspekcji , to żywot moze byc jeszcze krótszy

 

I tak za każdym razem nie ma przeproś tylko rozpaławiać silnik nawet jak nie ma konkretnego powodu ? Pytam bo jestem przed zakupem silnika na swapa. Przecież silnik można w zasadzie odpalić poza samochodem, można pomierzyć kompresję.

 

PS. I dołączam się do pytania kolegi. Ile kosztuje taka rewizja silnika jak jest na palecie.

[CAMEL]

A co ze skrzynią do 2,5 podejdzie z sti 2.0 ?

[Jacky X]

Podejdzie p&p. Ale jak robisz downgrade to kładź skrzynię od WRX-a. Na pewno ktoś się chętnie zamieni na tą z STI , zwrotnice,hamulce i zawias pewnie też.

[CAMEL]

W sumie chodzilo mi o to ze mam w swoim wrx-e swap z 2.0 na 2.5 porobionego na 325 KM, turbo dmucha 1 bar tak ze silnik daje rade i tak juz jakies 30 tys bez zadnych problemow ale skrzynia nie daje rady (w sesie synchronizatory ) dlatego myslalem o skrzyni z sti albo czym kolwiek co sie nie rozsypie .

[Jacky X]

To wkładaj 6mt,tylko trzeba zmienić półosie R180(STI) i najlepiej zwrotnice.

[scuaz]

jeszcze temat nie opanowany

słyszałem taką terorie: jak złoże dół 2.5 z głowicami od2.0 sti to silnik rozszeży mi sie o 3mm i pojawia sie problem paska rozrządu czy tak jest?

i jakie ma max obroty silnik 2.5 w sti?

[scuaz]

po namyśle jednak bedzie zakupiony silnik 2.0 z sti używany

zobaczymy jak loteria do mnie sie uśmiechnie