spalanie 1.6 impreza

[loader99]

Hej

Powiedzcie mi czy w normalnym trybie jazdy spalanie na poziomie 11,5l/100km to normalne, przy imprezce 1.6, r 1993....

czy moze mam gdzies wyciek ?

Z góry dzięi za odpowiedź

 

i pytanie z innej beczki, czy impreza 1.6 bez turbo, ma zawory regulowane hydraulicznie czy inaczej?

Edytowane 12 Grudnia 2012 przez loader99

[MłodyJa]

To zależy jak jeździsz Kolega miał 1,8 115km i przy na prawdę dynamicznej jeździe auto spalało mu właśnie tak na poziomie 11 litrów benzyny w zimę

 

A podłączę się do tematu jeśli można żeby nowego nie zakładać.. Mianowicie na jakim poziomie utrzymuje się spalanie Imprezy GC 2,0 125km przy normalnej, nie wyżyłowanej (bez upalania :mrgreen: ) jeździe? Suche dane są w internecie ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda w praktyce..

[loader99]

no wiesz, jak bym żyłował od 3 do 5kprm to bym rozumiał, no chociaz często teraz uzywam 1 i 2 biegu bo sniegu juz 30cm i trz jezdzic taka droga ;d

no luz..

 

a odpowiedzcie jeszcze jak wiecie co z tymi zaworami, czy sa reg. hydraulicznie?

[koziolek]

Moja wanna pali około 11 litrów ale raczej pedał w podłodze.

Co do zaworów mam hydraulikę pewnie tak jest i w 1.6

[MłodyJa]

I jak, bardzo odczuwasz to, że to "tylko" 1,8 czy daje rade? Manual rozumiem, tak?

[WueM]

Dokładnie 1.6 i 1.8 ma reg.hydraulicznie...Także masz spokój

Co do spalania to Moja 1.8 też paliła podobnie....Więc jesli nie ma jakiś szczególnie niepokojących objawów to być może Twój model tak Ma Choć oczywiście nie zawdzi zrobic małej akcji serwisowej i wymienić świece czy przewody itp itd....Choćby tak dla świętego spokoju

 

1.6 i 1.8 są bardzo passe...I to nie tylko na Forum ale i w rzeczywistości...Niestety Choć oczywiście- to pojęcie względne...Ja osobiście na serduszko w babci nie narzekałem- choć oczywiście szału na drodze nie robił

[MłodyJa]

Ale na początek, jako pierwszy samochód takie subaru z 1,8 czy 2,0 pod maską, N/A ma się rozumieć powinno wystarczyć, no nie? Co o tym myślicie?

[BelegUS]

Bierz 2.0. Najmniej pali, jest najbardziej elastyczne i dynamiczne. I gwoli ścisłości - 1,6 miała 95KM (bodaj), 1.8 ma 101 a 2.0 115/125 (polift). Nie było 1.8 115KM, podobnie jak nie było 1,6 turbo. Turbo w GC było tylko 2,0 (i 2,2 w 22B ^^).

 

Moja 2,0 NA pali przy spokojnej jeździe w zimie (trasa) 10l gazu. Przy zabawie i upalaniu 12 spokojnie - gazu.

[WueM]

Jeśli teraz miałbym szukać to tylko 2.0 a najlepiej to 2.2 choc seryjnie w imprezach wychodziły tylko w us...Dlaczego taki silnik?ponieważ ma większą moc/moment- a jednak mniejsze spalanie...Ogólnie jest po prostu lepszy:) Minus? Jak dla mnie np. u Mnie w wersji gf (kombi) 1.8 były 4ry hamulce tarczowe a np. wersje 2.0 takich ekstrasów już nie miały... Różnic-mniejszych/większych trochę jest...Ale to drobiazgi...Imprezka ma to do siebie, że można bardzo łatwo zrobić upgrade praktycznie każdego elementu na taki z wersji turbo i to nie tylko gt ale wrx/sti...JDM

 

1.6 90km

1.8 103km

2.0 115km oraz 125kucykuf w modelach poliftowych

[BelegUS]

Jeśli teraz miałbym szukać to tylko 2.0 a najlepiej to 2.2 choc seryjnie w imprezach wychodziły tylko w us...Dlaczego taki silnik?ponieważ ma większą moc/moment- a jednak mniejsze spalanie...Ogólnie jest po prostu lepszy:)

Święta prawda. Albo 2,5; też US.

 

Minus? Jak dla mnie np. u Mnie w wersji gf (kombi) 1.8 były 4ry hamulce tarczowe a np. wersje 2.0 takich ekstrasów już nie miały...

To nie tak. Kwestia tarczobęben/bęben w Imprezie zależy od... importera. Część zamówiła bogatsze wersje z tarczobębnami, część z bębnami. Silnik nie ma nic do tego, można dostać zarówno 2,0 z bębnami jak i z tarczobębnami. Mi się trafił bęben - nie narzekam ogółem.

 

Różnic-mniejszych/większych trochę jest...Ale to drobiazgi...Imprezka ma to do siebie, że można bardzo łatwo zrobić upgrade praktycznie każdego elementu na taki z wersji turbo i to nie tylko gt ale wrx/sti...JDM

Święto prowda

 

1.6 90km

1.8 103km

2.0 115km oraz 125kucykuf w modelach poliftowych

Dzięki za poprawienie

[WueM]

Spoko spoko...Omnibusem nie jestem i co do tych hamulców to nie byłem pewien...Aczkolwiek napisałem tak ponieważ gdyż nie spotkałem się z 2.0 wersją , która seryjnie miałaby z tyłu tarcze Być może za rzadko bywam- za mało widziałem w życiu...wybaczcie

[lucza]

Spoko spoko...Omnibusem nie jestem i co do tych hamulców to nie byłem pewien...Aczkolwiek napisałem tak ponieważ gdyż nie spotkałem się z 2.0 wersją , która seryjnie miałaby z tyłu tarcze Być może za rzadko bywam- za mało widziałem w życiu...wybaczcie

A SRX? że tak zamące,pozdro.

 

Imprezy 1.6 w roczniku 93-98 miały 90KM przy 5600 obr.,a 98-00 95KM przy 5200obr,pozdro.

 

A jako ciekawostkę dodam że stare silniki subaru 1.6 miały 100KM przy 6000 obr. (ale nie miały kata rok 83-85),pozdro.

[Matiz]

z egzemplazy co do tej pory co spotkałem to 1998-2000 (ostatni polift) maja tylko bębny.

 

2.0 NA w zime potrafi wciagnąć 18l, nie kolorujcie tak

przy -25'C i dojazdach do roboty (gdy wjezadłem na parking wskazówka wody akurat dochodziła do optimum) wychodziło ok. 18. Nie policzyłem tego dokładnie,wiem że sporo

 

Impreza w zime na krótkie dystanse szuszy portfel. Mi aktualnie kij razy oko wyczodzi 15l, z tym że prawie tylko miasto + upalanie na śniegu.

 

 

 

.... a to wazny aspekt ,bo jakbyś sie nie starał to w zime tego nie unikniesz

Edytowane 13 Grudnia 2012 przez Matiz

[WueM]

Oj oj...wiem wiem srx 2.0 i mega rare jdm...ale w jdm'owni były i 1.5...Napisałem o występujących na rodzimym rynku i spotykanych częściej niż jednorożce z Japonii

18 kilo benzyny ??

[Dorsz914]

Mój 1.8 jak bym nie jeździł to i tak spali 10l benzyny (no w lato czasami zejdzie niżej). Nie jest to pożeracz szos, ale nie narzekam. I tak daje dużą frajdę i przyjemność z jazdy

[MłodyJa]

matiz to teraz mi namąciłeś w głowie tymi 18-nastoma litrami benzynki w 2,0 Chyba zostanę przy myśli, że 1,8 będzie wersją "akurat" jak na moje potrzeby, budżet itp heheh

[Matiz]

dochodzi kwestia regulacji zaworów, która nei wiem czy miałem robina kiedykolwiek choć wydaje mi sie ze wartość w zasiegu reki

 

50zł = 9.37l

 

robie ok 60km (mały błąd na dojazd na stacje, ok 5km zawsze sie na rezerwie zrobi)

 

9.37-60km

x- 100km

 

937=60x /:60

 

x= 15.6l

 

To tak średnio w zime. Przy -25' tak jak wspominałem, wciagała jak głupia.

 

 

A tak apropo mniejszych silników, co juz koledzy czesto wspominali- mniejszy silnik mimowolnie i tak bardziej butujesz zeby jakoś jechał. Wychodzi na to samo

 

Subaru to nie auta dla oszczednych, nie oszukujmy sie. Taki urok boxera

[MłodyJa]

Tak, wiem i mam to na uwadze :mrgreen: Nie no z benzyną nie byłoby problemu, ew. biorę pod uwagę przeróbkę samochodu na gaz, słyszałem/czytałem (na forum :mrgreen: ) że boxer dobrze znosi gaz. Zniechęciłem się przez Honde, myślę sobie kurde, też japoniec to nie wiadomo jak zniesie lpg a tu miłe zaskoczenie No oczywiście, najlepszym rozwiązaniem byłby uturbiony silniczek i ponad 200 kuca ale czy ja wiem, na pierwszy samochód taka moc i AWD kark można sobie skręcić :mrgreen: :mrgreen: Pożyjemy, zarobimy, zobaczymy

[loader99]

MłodyJa,\

 

miałem civicka jajko, i kilka innych marek w tym audi 80 quatro, i podsumowujac subarka naprawde wymiata... mam niby 1.6 (bo kupiłem jak za darmo) ale radzi sobie..

Tobie polecam 2.0

jazda w ziemie jest zaje**

XD

[ADK90]

Kupcie WRXa Mój pali o dziwo 13l/100km... Ale chyba jest popsuty

[WueM]

@@MłodyJa, W takim układzie spokojnie kup 1.6- i opłaty mniejsze a i cena zakupu jak za darmo

Bo nie jest to aż tak kiepski wybór- dla kogoś kto nie ma wyśrubowanych wymagań...Ot zwykły dupowóz, który w zimie pokaże swą wyższość nad maluczkimi...Poza tym jak już sam sprawdziłeś rynek- możesz trafić egzemplarz zagazowany (co akurat polecam dogłębnie sprawdzić-przed zakupem)....Co okaże się być dużym plusem...Nic tylko brać!!!

[hugo]

@ ADK90

Dehnela KAT pali 9l/100km

@ MłodyJa

Miałem dwa Civici (2gen. i 6gen), o ile w pierwszym były jakieś problemu z lpg (gaźnik) to w drugi na sekwencji nie było żadnych problemów i gdyby nie dzwon dalej jeździłbym.

Bierz KombiTurboDziadka, obecnie są dwa na giełdzie forumowej, 200km jednak turbo ładuje od 3,5k/rpm więc można jeździć jak w N/A

Jak będziesz potrzebował komuś "utrzeć nosa" to ogień i jest banan.

Kupuj póki śnieg leży, frajda niesamowita.

[MłodyJa]

Dzięki za radę Co do zagazowanego samochodu moje zdanie jest takie, jeśli gaz w aucie jest kilka miesięcy, no powiedzmy 6 to nic tylko brać, dodatkowy koszt montażu gazu-mniej :mrgreen: Ale jeżeli gaz już jest założony dłużej to albo jak mówisz, dogłębnie sprawdzić albo po prostu nie brać TurboDziadek mówisz, hmm.. A da sobie radę z BMW? :mrgreen: Wprost nienawidzę cwaniaczków w 318 co to mają się za nie wiadomo kogo w nie wiadomo jakim samochodzie ale to tak na marginesie :twisted:

[BelegUS]

Dzięki za radę Co do zagazowanego samochodu moje zdanie jest takie, jeśli gaz w aucie jest kilka miesięcy, no powiedzmy 6 to nic tylko brać, dodatkowy koszt montażu gazu-mniej :mrgreen: Ale jeżeli gaz już jest założony dłużej to albo jak mówisz, dogłębnie sprawdzić albo po prostu nie brać TurboDziadek mówisz, hmm.. A da sobie radę z BMW? :mrgreen: Wprost nienawidzę cwaniaczków w 318 co to mają się za nie wiadomo kogo w nie wiadomo jakim samochodzie ale to tak na marginesie :twisted:

 

A powiedz mi kolego, jaki Święty Mikołaj inwestuje w instalację gazową grube kilka tysięcy, by następnie sprzedawać to auto, nim instalacja mu się w ogóle zwróci?

[MłodyJa]

Możliwe, że założy ową instalację a następnie sytuacja zmusi go do sprzedaży autka Różnie bywa... Albo sprzedaje trupa, założy nową instalację coby się go szybko pozbyć hahah :mrgreen: Nie no śmieję się