emil123 Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 Ale napisz przez co sie kolo odkrecilo. a samo sie nie moze odkrecic :?: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 podobno nie powinno... Mechanik dokręcił tak "na szybko" i tak muszę u niego dokręcić mocniej, poprzez zdjęcie rozrusznika i zablokowanie koła zamachowego - nadzieję, że wtedy uda się zdiagnozować przyczynę odrkęcenia, o czym niezwłocznie poinformuję Forum !!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waka Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 przy krzywym wale było bicie koła pasowego i jak sądzę to było przyczyna poluzowania koła u mnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 a od czego ten krzywy wał? i jak to się objawiało? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ADK90 Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 a od czego ten krzywy wał? i jak to się objawiało? Sam jestem ciekaw jak sie to objawiło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waka Opublikowano 25 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2012 a od czego ten krzywy wał? i jak to się objawiało? objawiało się to tak, że podczas pracy silnika koło pasowe miało bicie, tzn nie kręciło się prosto tylko wpadało w wibracje. Na początku myślałem, że to krzywe koło pasowe jednak po wymianie koła nie było poprawy. W carficie diagnoza była jasna, krzywy wał. Po późniejszym poluzowaniu się koła i jak sądzę przeskoczeniu rozrządu zdecydowałem się na generalny remont silnika, który wyniósł mnie 6 klocków ale teraz silnik chodzi jak marzenie :cool: powodem krzywego wału może chyba być albo dzwonek, albo jego złe spasowanie z powodu zużycia albo złej wymiany(o takim przypadku jednak nigdy wcześniej nie słyszałem) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kinio111 Opublikowano 29 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2013 Odgrzeje kotleta. Od jakiegoś czasu w silniku cos mi lekko puka, cyka. Pukanie nie nasila sie podczas zwiekszania obrotów.Zlokalizowałem to w prawej glowicy. pierwszy typ to były luzy zaworowe ale po dwukrotnym ustawieniu nic sie nie zmieniło. Na chwile obecna mój typ to rolka dźwigienki zaworowej. Samochód z tym pukaniem zrobił juz ponad 1000km i nic niepokojacego się z nim nie działo, Dorzucam filmik Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
n3wbi3 Opublikowano 29 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2013 A byłeś z autem w serwisie? u kogoś kto się zna na Subaru? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kinio111 Opublikowano 29 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2013 Nie. Najbliższy serwis subaru w Lublinie nie uchodzi za dobry. Zawory robił mi kumpel który sporo kręcił subaraki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
antikos Opublikowano 30 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2013 (edytowane) masz bardzo dobry serwis w lublinie, bardzo dobry, ty to nazywasz cykaniem ?? on rzęzi jak stary ikarus Edytowane 30 Grudnia 2013 przez antikos Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kilerzpruszkowa Opublikowano 2 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2014 Słychać jakby nieszczelność w układzie wydechu ? Coś przy kolektorze? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kinio111 Opublikowano 2 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2014 kolektor jest szczelny sprawdzałem. na chwile obecną dalej nie wiadomo co to stuka a muszę jutro do UK tym samochodem zajechać... Jak zajedzie to prawdopodobnie będę głowicę ściągał i szukał, Na chwile obecna mój typ pęknięty tłok lub luźny sworzeń, Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kinio111 Opublikowano 12 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2014 zagadki ciąg dalszy, stukanie nie nasila sie a samochód zrobił 2000 Km trasę do UK.silnik pracuje równo normalnie tyle ze z stukaniem... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kinio111 Opublikowano 14 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2014 Odgrzeje temat. Stukający silnik zrobił ponad 6000km i nic się nie pogłębiało dzis wyjołem i rozebrałem silnik.Jedyne niepokojące jest to ze glowica jest pęknięta pomiedzy swieca a zaworem i w niektórych miejscach da się zauważyć niewielką szczeliną pomiedzy gniazdem zaworowym a glowicą. przylgnie i zawory wyglądaja OK. Czy Ktoś coś wie na temat pękających głowić w wolnossakach???? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
misiek007 Opublikowano 28 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 28 Lipca 2014 Ja miałem podobne obiawy w moim wczesniejszym aucie i okazało się że to szklanki. A że nie lubie jeździ do mechanika to poczytałem trochę na forach i ludzie stosowali Ceramizer i w większości pomagał. Zalej może i daj znać czy pomogło 4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Admaus Opublikowano 3 Sierpnia 2014 Udostępnij Opublikowano 3 Sierpnia 2014 u mnie tak było słychac zajechany tłok 4 cylindra Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LosioDriver Opublikowano 4 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2018 (edytowane) Odświeżę, bo mnie już szlag trafia w moim Forku (SG "07 EJ20F) z dźwiękiem silnika. Stojąc przodem do silnika, po lewej stronie silnik chodzi pięknie, ale po prawej słychać stukanie. Tutaj nagranie (nie do końca oddaje to co jest na żywo): kierowca1.wav kierowca2.wav O aucie: -nie bierze oleju (od wymiany do wymiany - ok 10kk - dolewam może 200ml) -temperatura jak się ustawi to ani drgnie -przyśpiesza dynamicznie i równo -na postoju lekko pływają obroty i trochę drga ale... tutaj jest jeszcze problem z układem wspomagania który niedomaga, a wygląda to tak: obroty ok 700, zaczyna wyć pompa (bez kręcenia) i po sekundzie spadają obroty o jakieś 50-100, wycie się wzmaga, auto lekko drga jak obroty osiągają dołek, potem obroty podskakują o jakieś 150-200, wycie ustaje, obroty się stabilizują i po jakimś czasie ponownie. Dajcie jakieś pomysły bo mnie szlag trafi, dlaczego silnik chodzi jak w maluchu Edytowane 4 Grudnia 2018 przez LosioDriver Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się