Black and White Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 (edytowane) Witam, dzisiaj podczas trasy zaczęło coś stukać. Po zatrzymaniu się i podniesieniu maski, stwierdziłem, że stuki (na moje ucho) pochodzą z przedniej części silnika (a być może nawet z tego środkowego koła, który napina jeden z pasków). Popołudniu musiałem wrócić do domu i silnik, w żaden sposób nie osłabł, ma taką samą moc jak przedtem tylko coś STUKA !!?? Przy zgaszaniu silnika, nie ma innych niepokojących dodatkowych stuków czy innych rzeczy Aha, silnik 2,2 L z 1996 roku ze stanem licznika 185 000 km. Proszę was o pomoc - co to może być?, za którą z góry dziękuję Edytowane 22 Listopada 2012 przez Black and White Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zamer Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 (edytowane) Panewka?? Czy cykanie zwiększa się wraz ze wzrostem obrotów?? Edytowane 22 Listopada 2012 przez zamer Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 22 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 (edytowane) Hmm. Stukanie mam takie samo, bez względu na obroty. Na Twoim filmiku na wolnych onbrotach nic nie słychać, a u mnie tak. Wie ktoś ile może kosztować wymiana panewki + innych rzeczy etc.? U mnie jest jak na tym filmiku: Edytowane 22 Listopada 2012 przez Black and White Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zento Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Brzmi jak panewka. Sent from my GT-S6500D using Tapatalk 2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Albo luźne koło pasowe. Swego czasu dałbym sobie łapkę uciąć, że za pewien dźwięk w WRXie odpowiada panewka, a okazało się, że koło pasowe na wale (te duże szerokie) się poluzowało. Dźwięk był kurna I D E N T Y C Z N Y !! 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zento Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Pablonas Twoja wersja ... jest tańsza Sent from my GT-S6500D using Tapatalk 2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 22 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Albo luźne koło pasowe. Swego czasu dałbym sobie łapkę uciąć, że za pewien dźwięk w WRXie odpowiada panewka, a okazało się, że koło pasowe na wale (te duże szerokie) się poluzowało. Dźwięk był kurna I D E N T Y C Z N Y !! rozumiem, że mówicz o tym kole z przodu silnika, które jest centrlanie przez chłodnicą? bo właśnie jakby stamtąd dźwięk pochodził! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Dokładnie o tym kole mówię Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ADK90 Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Albo luźne koło pasowe. Swego czasu dałbym sobie łapkę uciąć, że za pewien dźwięk w WRXie odpowiada panewka, a okazało się, że koło pasowe na wale (te duże szerokie) się poluzowało. Dźwięk był kurna I D E N T Y C Z N Y !! A jak do tego doszliście ze to przez kolo pasowe stuka? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Bo jak koło zostało dokręcone to stukać przestało Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ADK90 Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 To jest zrozumiałe ale bardziej mi chodzi o to że normalnie byście rozbierali silnik bo panewka ale jednak dokręciliście koło które defakto prawie nigdy się nie odkręca w żadnym aucie. I chodzi mi bardziej o to jak doszliście że to przez koło. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Jeżeli przymierzasz się do odkręcenia tego koła i czujesz, że śruba idzie za luźno to naturalne jest,że spróbujesz dokręcić i odpalisz na próbę. Tak zapewne było w tym przypadku bo to nie ja finalnie te luźne koło odkryłem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ADK90 Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Ok tyle chciałem wiedzieć Oby autorowi wątku przytrafiło się to samo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Oby oby To byłby chyba pierwszy przypadek panewki w 2,2 N/A :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 22 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 jakiś pomysł, jak je dokręcić? słabe dojście tam jest! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 Odpowiedni klucz nasadowy (nie pamiętam jaki tam jest) i dojdziesz. Do tego druga osoba musi być w środku, wrzucić 5 bieg i trzymać nogę na hamulcu (żeby wał się nie kręcił). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 22 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 tylko ja mam automata !! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 22 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2012 No to żeby dobrze dokręcić trzeba będzie wyjąć rozrusznik i zablokować koło zamachowe... 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 (edytowane) Witam, dojechałem wczoraj do mechanika i przedstawiłem mu dwie opcje: luźne koło pasowe lub panewka. Nie chciał wierzyć w koło ale za moją prośbą wziął klucz i...... dokręcił koło !!!! Teraz stuków BRAK a gęba uśmiecha się mi teraz od ucha do ucha Mechanik stwierdził, że to bardzo dziwna rzecz, i że samo raczej się nie odkręciło, i że trzeba by było zlokalizować przyczynę (to w przyszłym tygodniu, razem z odrkęceniem rozrusznika etc). Gdyby nie Pablonas, może do teraz wyrywałbym sobie włosy z głowy hehe (chodziaż już w pierwszym poście pisałem, że stuki chyba z tego kółka są) Jeszcze raz dziękuję za pomoc !! Edytowane 24 Listopada 2012 przez Black and White 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pablonas Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 Super Pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 Oj bida byłaby bez tego Forum . :smile: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drout Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 Nie no bajka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waka Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 a mi się poluzowało koło pasowe przez krzywy wał korbowy i było znacznie większe kuku niż dokręcenie koła pasowego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ADK90 Opublikowano 24 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 Srube na kleju dac i sie juz nie odkreci. Ale napisz przez co sie kolo odkrecilo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Black and White Opublikowano 24 Listopada 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2012 a mi się poluzowało koło pasowe przez krzywy wał korbowy i było znacznie większe kuku niż dokręcenie koła pasowego z racji, że jestem przed diagnozą: dlaczego poluzowało się koło pasowe?, możesz napisać jakie objawy są przy krzywym wale ?! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się