Odszperzenie Justy '92

[kosak]

Witam! Po długim czasie nareszcie to jeździ (bardzo nawet), ale szpera przeszkadza skręcać

na luźnych nawierzchniach przy załączonym 4WD. Szukałem (może słabo) - nic nie znalazłem na forum ani też w goglach żeby ktoś to wcześniej robił.

 

Pacjent: Justy'92 MPI 1190ccm 4WD

 

Problem: regulacja(?) / usunięcie tylnej szpery

 

Sugestia: Czy każde Justy po włączeniu 4WD ma szperę z tyłu(?)

Most nie jest zaspawany bo po wyłączeniu 4WD "nie struga" tył

wewnętrznym kołem.

 

 

Wszelkie informacje mile widziane. Dzięki!

[huzar105]

Jesli masz szpere kupuje w ciemno od Ciebie dyferencjal w innym przypadku doczytaj jak dziala szpera. Nie znam przypadku aby szpera przeszkadzala

 

 

Pozdrawiam serdecznie

[jachu19]

kosak, to nie tylna szpera ci przeszkadza, tylko centralna (moim zdaniem).

Jak masz z tylu szpere, to zamienmy sie na dyfry, ja mam otwarty, mowie absolutnie powaznie!!!

 

EDIT: Huzar, masz na sprzedaz szpere do Justy?

[appley]

justy nie ma centralnej szpery, gdyby mial, to reczny dzialalby na tylne kola, a nie na 4 (chyba?)

[lukass]

Justy nie ma żadnej szpery. Dodatkowo ma tylko 2 dyferencjały - przedni i tylny, a brak jest centralnego, bo napęd na 4 koła jest zapinany na stałe (po włączeniu go przyciskiem). I właśnie z powodu sztywnego spięcia napędu ciężko manewruje się na przyczepnych nawierzchniach.

 

-- 31 paź 2012, o 21:55 --

 

Zaspawanie tylnego mostu powoduje że Justy staje się mega nadsterowne i kręci obrki na mokrym asfalcie jak rasowy WURC - jednak po 100 km takiej jazdy ze skrzyni biegów, adokładniej przystawki wyprowadzającej napęd na tył zostaja wióry

[jachu19]

Justy nie ma żadnej szpery. Dodatkowo ma tylko 2 dyferencjały - przedni i tylny, a brak jest centralnego, bo napęd na 4 koła jest zapinany na stałe (po włączeniu go przyciskiem).

to wlasnie mialem na mysli, "centralna szpera" to skrot myslowy, bo zachowanie jest jak szpera 100%

[kosak]

Efekt jest taki że na na szutrze autko pcha się do przodu na oślep przy skręconych kołach, a kopanie "lewą" nic

nie daje przez właśnie brak dyfra centralnego. 11.11 jadę jeszczę jedną imprezę na tym setupie potem auto

idzie na warsztat.

 

Jesli masz szpere kupuje w ciemno od Ciebie dyferencjal

 

Jeśli tam siedzi jakiś regulowany torsen to ogarną mi to na miejscu, jeśli nie to zrobię sobie wycieczkę do Ciebie

z dyfrem w bagażniku. :cool:

 

------

EDIT:

 

Wrocław mam znacznie bliżej to się zobaczy co będzie za jakieś 2 tygodnie.

Edytowane 5 Listopada 2012 przez kosak

[Konrados]

kosak, tak jak Ci koledzy wyżej pisali... jakbyś miał szperę z tyłu to by skręcało aż za bardzo... Pozatym, spokojnie da się skręcić, im bardziej luźno tym lepiej, tylko trzeba sobie dopracować technikę.