Ogromne spalanie na zimnym - regulacja zaworow?

[lacky3pl]

umnie wywala na zimnym blad sondy 1 wiec prawdopodobnie sonda padnieta.spalanie ok 18l gazu w miescie przy delikatnym dawaniu w piec .dodam ze automat to moze dlatego tez tuzo pali.a z zaworami to nie wiem mam 75tys mil najechane wiec nie wiem czy ktos robil je .

[Jastrzabrally]

Witam.

Panowie mam identyczne objawy.

Impreza 2.0 GX 2003 rok 125 KM z LPG.

Dopóku się nie zagrzeje do pełnej temperatury gaśnie.

Jak już zgaśnie to kręci jakby niemiał kompresji.

Po dogrzaniu igiełka.

 

Problem w tym, że kiedy mówię mechanikom, że zawory do regulacji, mówią NIE MA PROBLEMU.

Kiedy mówię, że najprawdopodobniej regulacja na płytki... nie bardzo chcą działać i raczej dają do zrozumienia, żebym jechał do kogoś innego.

Boję się trochę zostawiać auto jak nie są pewni czy sobie poradzą.

 

Czy bez rozbierania można sprawdzić np po VINie jaka jest regulacja (płytki czy śrubka)???

HELP:/

[leon]

Czy bez rozbierania można sprawdzić np po VINie jaka jest regulacja (płytki czy śrubka)???

 

Jak jeden wałek (a chyba to SOHC) to śrubki.

[Jastrzabrally]

Jeden wałek?

Chyba dwa...

[leon]

Jeden wałek?

Chyba dwa...

 

Otwórz maskę i policz.

 

1 wałek - śrubki.

[Matiz]

125 to SOHC

[Jastrzabrally]

Przepraszam, ale mówimy w takim razie o jakim wałku?

 

Bo jeśli rozrządu to chyba dwa..

[leon]

Przepraszam, ale mówimy w takim razie o jakim wałku?

 

Bo jeśli rozrządu to chyba dwa..

 

Jeden na głowice, czyli SOHC.

[Jastrzabrally]

A no to wiem, jeden.

Dziękuję

[Jastrzabrally]

REWELACJA!!!

Dziękuję za pomoc.

Oczywiście okazały się śrubki (koszt 250zł).

Samochód ożył na nowo.

Pracuje bardzo równo, zmienił się dźwięk, dostał chyba nawet więcej mocy......SUPER...i oczywiście nie gaśnie na zimnym.

Zawory wydechowe były bardzo ciasno.

 

Nie zakładam nowego tematu bo może coś chłopaki rozpięli.

Zapalił się check...podpiąłem komputer i wywaliło błąd

P0519 Idle Control Malfunction (fail-safe).

Podobno to może coś od czujnika biegu jałowego, ale szczerze nawet nie wiem w którym miejscu się on znajduje...

Chyba, że jest coś innego co mogli ruszyć przy regulacji zaworów..

 

Bardzo proszę o jakieś rady zanim odstawię Subarkę znowu do mechanika.

[marekmok]

Witam

Od jakiegoś czasu co około 250km również pojawia mi się błąd P0519... (Forester 2003 SOHC EJ201 125KM).

Przeczyściłem przepustnicę wraz z zaworem, czujnikiem położenia przepustnicy, natomiast czujnika boost bałem się czymkolowiek zalewać, bo nie wiem co ma w środku - w każdym razie poza kostką przyłączeniową ma mały króciec (z dziurką) który siedzi w korpusie przepustnicy.

Niestety po przejechaniu w/w odcinka p0519 pojawił się na nowo

Na anglojęzycznych forach piszą różne rzeczy na ten temat, od czujników przepustnicy, poprzez czujnik biegu jałowego, a skończywszy na popękanym korpusie silnika :///

@Jastrzabrally - rozwiązałeś swój problem? a może ktoś z szanownych forumowiczów spotkał się z podobnym problemem?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie porady

Marek M

[marekmok]

 

 

Zapalił się check...podpiąłem komputer i wywaliło błąd P0519 Idle Control Malfunction (fail-safe). Podobno to może coś od czujnika biegu jałowego, ale szczerze nawet nie wiem w którym miejscu się on znajduje... Chyba, że jest coś innego co mogli ruszyć przy regulacji zaworów.. Bardzo proszę o jakieś rady zanim odstawię Subarkę znowu do mechanika.

Witam, czy problem został rozwiązany?

Ja niestety cały czas borykam się z p0519

Powoli zaczynam go ignorować i kasuję niezwłocznie po tym jak się zaświeci check, ale ostatnio zapala mi sie niemalże codziennie - dodam że na ZIMNYM silniku w drodze do pracy.

Pozdrawiam!

Marek