marcinboro

check engine

41 postów w tym temacie

Pomogła tuleja założona do 2-giej sondy - 250zł :-/

Ale dają gwarancję, że 200zł zwracają jeśli znów zacznie wyskakiwać.

Działający tempomat... i brak światełek na desce.. Bezcenne! :)

S.

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

250 za tuleję która kosztuje 10 zł? Dobry interes ;) ale grunt, że działa :)

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Eie

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Wiesz... to tak jak z tym dowcipem o mechaniku co wzial 101 zl za walniecie mlotkiem ;)

A tak serio to troche walczyl z odkreceniem I bez gwintowania sie nie obylo :)

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Eie

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Wiesz... to tak jak z tym dowcipem o mechaniku co wzial 101 zl za walniecie mlotkiem ;)

A tak serio to troche walczyl z odkreceniem I bez gwintowania sie nie obylo :)

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja znam mechanika który skasował 1500zl klienta za wlozenie prawidłowo wtyczki. Ma pierwszy rzut co za absurd, zaglebiajac sie w temat samochód stal przeszło pół roku. Odwiedzil w tym czasie dwoch innych mechaników,pieniądze skasował za rozwiązanie problemu, a nie robotę :)

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Też tak mi się zdarza dość losowo, podczas jazdy zarówno na noPb jak i na LPG. Warunkiem jest dość długi spokojny ocinek jazdy np. właśnie na tempomacie.

 

Błąd to dokładnie: 

P0420 Efektywność układu katalizatora poniżej dopuszczalnej wartości

(w oryginale P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold)

 

Tuleję kątową już sobie kupiłem ale pierwsze podejście do odkręcenia sondy nieudane, a nie chciałem czegoś uszkodzić na siłę.

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Z tego co słyszałem to zdarza się to dość często przy przebiegu ok 100-150 kkm. Tak przynajmniej twierdziło jedno ASO i mój mechanik ;)

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Też tak mi się zdarza dość losowo, podczas jazdy zarówno na noPb jak i na LPG. Warunkiem jest dość długi spokojny ocinek jazdy np. właśnie na tempomacie.

 

Błąd to dokładnie:

P0420 Efektywność układu katalizatora poniżej dopuszczalnej wartości

(w oryginale P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold)

 

Tuleję kątową już sobie kupiłem ale pierwsze podejście do odkręcenia sondy nieudane, a nie chciałem czegoś uszkodzić na siłę.

Najpierw wd 40 tak przez dwa dni o dopiero moze puści

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

.. lub trochę coca-coli, ew owinąć szmatą i polać naftą na noc (oczywiście jak to wszystko jest zimne; )) i rano teoretycznie odkręcasz ręką.... no ale te 250 - jak ktoś powiedział "wiedza kosztuje" ;)

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mistrzu... Coli to se możesz do whiski polać w tym przypadku :) Było psikane, noc stało i dupa.... Tam się upalają drobne zwoje gwintu. To nie kwestia zapieczenia.

Bardzo często gwint się ukręca (jak w moim przypadku)

Choć nie przeczę, że gdybym miał taką wiedzę i widział jak to robią to nie spróbowałbym sam :-)

S.

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem czy mogę na tym forum reklamować coś z allegrosza ale jeżeli ma to pomóc innym kolegom to zaryzykuję, u mnie ciągle wywalało ten check i brak tempomatu i światełka na tablicy mnie bardzo irytowało, nikt nie był w stanie pomóc , najpierw tulejkę dorobił tokarz i nic, potem kupiłem taką prostą mosiężną i nic , za trzecim razem kupiłem taką kątową w kolorze srebrnym z długim gwintem i nakrętką kontrującą (ta nakrętka daje możliwość ustawienia tego emulatora pod dowolnym kątem bo tam przeszkadza blacha i wtedy się kontruje) zrobiłem na razie jakieś 1000km i wreszcie jaka przyjemność z jazdy na tempomacie i czysta tablica bez mrugającego tempomatu, jedyne 50zł a jaka radość........a już myślałem że sonda walnięta , mam nadzieję że ta zmora się skończyła na zawsze.

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

po 3 tygodniowym nie odpalaniu auta , zapaliłem i od strzała wywaliło check........porażka

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

 

 

nie ma takich założeń ale w H6 3.0 ten problem koło 160/180 tys km moze sie pojawić.

Dziś miałem to samo, przy 150-160 km/h zapaliły się kontrolki check, trakcja, cruise i sport (automat) - to katalizator? 

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pomogła tuleja założona do 2-giej sondy - 250zł :-/

Ale dają gwarancję, że 200zł zwracają jeśli znów zacznie wyskakiwać.

Działający tempomat... i brak światełek na desce.. Bezcenne! :)

S.

Tuleja pomaga, kolega w 2.5 z 2008 roku miał to samo i problem definitywnie rozwiązany.

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

u mnie już też nie wyskakuje

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie dalej jak miesiąc temu także i u mnie pojawił się błąd P0420. Początkowo został usunięty z kompa, ale po 1000 km wrócił. Nie działał także tempomat. W moim przypadku także zadziałała 'magiczna' tulejka.   

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

chwała tym co wymyślili te tulejki bo z tą dyskoteką na tablicy i bez tempomatu to masakra

0

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!


Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!


Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.