auto na autostrady

[drout]

Galantem 2,5V6 latałem po Niemcowni 200 na tempomacie przez długi czas, forkiem bym sie nie odważył

 

Forek z wiatrakiem to zdecydowanie nie auto autostradowe, aczkolwiek wolałbym jechac nim niż dieslem 1,6 żony

 

Jakas v6 v8 benzyna bedzie dobrym rozwiązaniem no ew duzy diesel

 

-- 23 wrz 2012, o 20:20 --

 

Galantem 2,5V6 latałem po Niemcowni 200 na tempomacie przez długi czas, forkiem bym sie nie odważył

 

Forek z wiatrakiem to zdecydowanie nie auto autostradowe, aczkolwiek wolałbym jechac nim niż dieslem 1,6 żony

 

Jakas v6 v8 benzyna bedzie dobrym rozwiązaniem no ew duzy diesel

[saszynski]

saszynski, ale to nie gacek :roll:

 

tak.. to jest Legacy III gen.

 

-- N wrz 23, 2012 7:53 pm --

 

[guerrilla]

mój kamyk w sprawie

wynalazek, ufo, wersalka

na autostradzie sprawdzi się znakomicie, komfort porównywalny z najlepszymi flagowcami w segmencie A8, 7ka

Uwaga :!:

Vel Satis 3,5v6

wolnossący motor, około 250KM

śmieszny koszt zakupu, wbrew pozorom z tym silnikiem raczej bezawaryjne auto

 

...zanim zasmarkacie monitory ze śmiechu, spróbujcie :wink:

[dzioba]

guerrilla, ale jaki wstyd przed Heńkiem :roll:

[piotruś]

Tez będę szukał auta "na autostrady", ale niewielkiego i za ok 20/25 tys.

Macie jakieś pomysły aby pogodzić poniższe założenia:

- z silnikiem, zapewniającym wygodne (możliwie szybkie) wyprzedzanie

przy niższych prędkościach.

- nie musi mieć wys. prędkości max. tak aby dało się tanio podróżować przy 140/150 km/h

- 6 biegów lub więcej ;-).

- auto o niewielkich gabarytach, wygodne do parkowania w mieście.

- wolałbym benzynowy, a jeśli diesel to bez DPF, bo samochód będzie sporo jeździł po mieście,

a jedynie co tydzień po autostradzie ok 800/1000 km.

Podpowiedzcie coś, proszę

[Korton]

Z aut na autostradę to chciałbym coś z:

- Spec B

- BMW 325i ( 3k RPM przy około 160km/h )

- BMW 330d

- Saab 9-3 turbo,

- Mercedes C 320,

 

Blisko 2 lata mialem 9-3 2.0T (seria 210KM zrobiona na ok 240KM) i bylo to idealne auto na autostrady, srednia z autostrady 173km/h spalanie 11L. Na szostym biegu przy 170 bylo cos 3.5k obr/min. Silnik juz ten nowszy i nie ma bolaczek (jak starszy z odma). Dosc sprawnie sie rozpedzalo, do 220 w ok 28sek.

[lukass]

Tez będę szukał auta "na autostrady", ale niewielkiego i za ok 20/25 tys.

Macie jakieś pomysły aby pogodzić poniższe założenia:

- z silnikiem, zapewniającym wygodne (możliwie szybkie) wyprzedzanie

przy niższych prędkościach.

- nie musi mieć wys. prędkości max. tak aby dało się tanio podróżować przy 140/150 km/h

- 6 biegów lub więcej ;-).

- auto o niewielkich gabarytach, wygodne do parkowania w mieście.

- wolałbym benzynowy, a jeśli diesel to bez DPF, bo samochód będzie sporo jeździł po mieście,

a jedynie co tydzień po autostradzie ok 800/1000 km.

Podpowiedzcie coś, proszę

Seat Ibiza FR - pancerne stare 1.9 TDI, 130km, 6biegów, niezłe prowadzenie i fotele, mało pali, naprawdę szybkie, nie ma DPF, a jeżeli jesteś odporny na zwiększony hałas to i autostradą da się podróżować bez problemu 190-200km/h. Tylko znalezienie zdrowego egzemplarza pewnie będzie dłuższe niz 5 minut.

[piotruś]

lukass, dzięki za radę. Faktycznie mało jest egz. na sprzedaż ... :wink:

 

A co jeszcze, wg powyższych założeń, polecicie "na autostradę". Najtrudniej mi wyszukiwać aut z 6 biegową skrzynią.

 

PZDR

[Mistral]

lukass, dzięki za radę. Faktycznie mało jest egz. na sprzedaż ... :wink:

 

A co jeszcze, wg powyższych założeń, polecicie "na autostradę". Najtrudniej mi wyszukiwać aut z 6 biegową skrzynią.

 

PZDR

 

Żonie kupiłem Focusa 2,0 tdci 136 KM z 6MT i jest całkiem ok, chociaż żona woli jeździć moją Octavią. Nieco lepiej się prowadzi.

 

Mistral

[skiba STI]

Polecam e65 730d 8)

Można je juz dostać stosunkowo tanio.

Na zbiorniku lekko ponad 80-cio litrowym, przy prędkościach w granicach 180-190km/h zrobiłem 1000km.

Tankowanie do pełna w Dover, następne 30km po polskiej stronie. Od zjazdu z promu we Francji do korka na Swiecku 6h20min ze spalaniem 8l/100km i wszystko w absolutnej ciszy w fotelu jak przed telewizorem

Mercedes s320cdi wciąga przy tych prędkościach 1,5-2l więcej

[Korton]

Żonie kupiłem Focusa 2,0 tdci 136 KM z 6MT i jest całkiem ok, chociaż żona woli jeździć moją Octavią. Nieco lepiej się prowadzi.

 

Ciekawe, jezdzilem focusem mk1, mk2 i octavia II (2.0TDI) i lepiej focus sie prowadzil, we wszystkich testach tez focus jest przedstawiany jako wzor prowadzenia, ukladu kierowniczego i zawieszenia.

[zento]

Żonie kupiłem Focusa 2,0 tdci 136 KM z 6MT i jest całkiem ok, chociaż żona woli jeździć moją Octavią. Nieco lepiej się prowadzi.

 

Ciekawe, jezdzilem focusem mk1, mk2 i octavia II (2.0TDI) i lepiej focus sie prowadzil, we wszystkich testach tez focus jest przedstawiany jako wzor prowadzenia, ukladu kierowniczego i zawieszenia.

 

Miałem focusa MK2 1.6 benzyna. Naprawdę miał świetne zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy. Zawsze jechał tam gdzie chciałem i jak chciałem.

[socko]

Ogolnie Fordy przyjemnie sie prowadza, czy to Focus, czy Mondeo...

[NonPhixion]

Tez będę szukał auta "na autostrady", ale niewielkiego i za ok 20/25 tys.

Macie jakieś pomysły aby pogodzić poniższe założenia:

- z silnikiem, zapewniającym wygodne (możliwie szybkie) wyprzedzanie

przy niższych prędkościach.

- nie musi mieć wys. prędkości max. tak aby dało się tanio podróżować przy 140/150 km/h

- 6 biegów lub więcej ;-).

- auto o niewielkich gabarytach, wygodne do parkowania w mieście.

- wolałbym benzynowy, a jeśli diesel to bez DPF, bo samochód będzie sporo jeździł po mieście,

a jedynie co tydzień po autostradzie ok 800/1000 km.

Podpowiedzcie coś, proszę

Seat Ibiza FR - pancerne stare 1.9 TDI, 130km, 6biegów, niezłe prowadzenie i fotele, mało pali, naprawdę szybkie, nie ma DPF, a jeżeli jesteś odporny na zwiększony hałas to i autostradą da się podróżować bez problemu 190-200km/h. Tylko znalezienie zdrowego egzemplarza pewnie będzie dłuższe niz 5 minut.

 

Jak brać Ibizę to już lepiej Cuprę, bo 160KM w serii i lepszy standard w samochodzie niż w FR.

 

Pancerne wersje były w latach 2002-2005, natomiast 2006-2008 czyli te po lifcie już tak dobrze się nie sprawują, ale lepiej wyglądają.

 

Wracając do tematu beemek :-D To miałem ostatnio przyjemność pojeździć niestety na fotelu pasażera nowym m550d na triturbo i to jest ewidentnie auto na autostrady. Na miasto nie ma sensu tego kupować.

[skiba STI]

Zakładam, że auto kupione z myślą podróżowania głównie po autostradach zrobi powiedzmy min 30+ k km po nich rocznie.

Nie widzę się w Focusie spędzając w nim dużo czasu przy dużych prędkościach. Jest to małe autko miejskie nie zbudowane do pokonywania długich tras z dużymi prędkościami. Pominę też temat fordowskich diesli.

 

-- Śr wrz 26, 2012 3:17 pm --

 

Tez będę szukał auta "na autostrady", ale niewielkiego i za ok 20/25 tys.

Macie jakieś pomysły aby pogodzić poniższe założenia:

- z silnikiem, zapewniającym wygodne (możliwie szybkie) wyprzedzanie

przy niższych prędkościach.

- nie musi mieć wys. prędkości max. tak aby dało się tanio podróżować przy 140/150 km/h

- 6 biegów lub więcej ;-).

- auto o niewielkich gabarytach, wygodne do parkowania w mieście.

- wolałbym benzynowy, a jeśli diesel to bez DPF, bo samochód będzie sporo jeździł po mieście,

a jedynie co tydzień po autostradzie ok 800/1000 km.

Podpowiedzcie coś, proszę

W tej cenie spokojnie kupisz bmw e46 320d, z 6-ką skrzynią, który jest bardzo solidnym autem i bedzie palił tyle co nic.

Polecam wersje M-pakietową, gdzie pomijając fajniejsze zderzaki, inny zawias i kilka innych drobiazgów ma zdecydowanie lepsze fotele- powiedziałbym, że w lepszych nie siedziałem a to jest duża zaleta, gdyż zwykłe bmkowskie to jak taborety w kuchni :roll:

[lukass]

lukass, dzięki za radę. Faktycznie mało jest egz. na sprzedaż ... :wink:

 

A co jeszcze, wg powyższych założeń, polecicie "na autostradę". Najtrudniej mi wyszukiwać aut z 6 biegową skrzynią.

 

PZDR

Ewentualnie szukaj wersji 100 konnej - też da radę.

[Mistral]

Żonie kupiłem Focusa 2,0 tdci 136 KM z 6MT i jest całkiem ok, chociaż żona woli jeździć moją Octavią. Nieco lepiej się prowadzi.

 

Ciekawe, jezdzilem focusem mk1, mk2 i octavia II (2.0TDI) i lepiej focus sie prowadzil, we wszystkich testach tez focus jest przedstawiany jako wzor prowadzenia, ukladu kierowniczego i zawieszenia.

 

Ja Octavią 2010 pokonałem w półtorej roku już ponad 120 tys. km, Focusem sporo mniej, ale muszę obiektywnie powiedzieć, że choć lubię czasami nim pojeździć dla odmiany, to Octavia prowadzi się lepiej. Siedzi się niżej, jest wrażenie, jakby była szersza i lepiej trzymała się drogi.

Owszem, Focus prowadzi się na prawdę dobrze, ale ja także jestem zdania, że Octavia prowadzi się lepiej.

 

 

A, i nie porównujmy wielkich BMW 7 itp. z Focusami itp. Kolega pytał o nieco mniejsze i tańsze auto z 6MT i sądzę, że Focus jest całkiem rozsądnym wyborem.

 

P.S.

2,0 tdci 136 KM nie jest silnikiem fordowskim, jakby ktoś pytał i wychodził to z jakimiś roszczeniami.

 

Mistral

 

-- 26 wrz 2012, o 18:58 --

 

Żonie kupiłem Focusa 2,0 tdci 136 KM z 6MT i jest całkiem ok, chociaż żona woli jeździć moją Octavią. Nieco lepiej się prowadzi.

 

Ciekawe, jezdzilem focusem mk1, mk2 i octavia II (2.0TDI) i lepiej focus sie prowadzil, we wszystkich testach tez focus jest przedstawiany jako wzor prowadzenia, ukladu kierowniczego i zawieszenia.

 

Ja Octavią 2010 pokonałem w półtorej roku już ponad 120 tys. km, Focusem sporo mniej, ale muszę obiektywnie powiedzieć, że choć lubię czasami nim pojeździć dla odmiany, to Octavia prowadzi się lepiej. Siedzi się niżej, jest wrażenie, jakby była szersza i lepiej trzymała się drogi.

Owszem, Focus prowadzi się na prawdę dobrze, ale ja także jestem zdania, że Octavia prowadzi się lepiej.

 

 

A, i nie porównujmy wielkich BMW 7 itp. z Focusami itp. Kolega pytał o nieco mniejsze i tańsze auto z 6MT i sądzę, że Focus jest całkiem rozsądnym wyborem.

 

P.S.

2,0 tdci 136 KM nie jest silnikiem fordowskim, jakby ktoś pytał i wychodził to z jakimiś roszczeniami.

 

Mistral

[ukaszWRX]

skiba STI, co zlego jest z fordowskimi silnikami diesla :?: ja rowniez bede w niedlugim czasie poszukiwal czegos w miare pakownego (wiekszego i wgodniejszego niz WRX)z wygodnymi fotelami,tempomatem i bez filtra DPF i jestem mocno zainteresowany Mondeo MK3 ST 2.2TDCI i chcialbym dowiedziec sie co jest nie tak z tym silnikiem :!:

Carfit pisal wczesniej ze przekrecil panewke w takim silniku ale przy 230km/h ja nie myle latac z takimi predkosciami :wink: z rodzina ale tak 160-180 max :!:

[RoadRunner]

Pominę też temat fordowskich diesli.

Wszystkich ?

 

Z Fordowskimi 2.0 TDCi były problemy (np. zawieszanie się wtrysków) głównie do 2004 roku. Potem było lepiej. Najlepiej wypadają jednostki 2.0 TDCi które byłe robione wespół z koncernem PSA (od Mondeo III ).

 

320d z BMW też różowa nie jest: urywające się klapki w kolektorze - głównie silniki M47, czy niedoróbki nowszego N47: wady kół zębatych wałków rozrządu.

 

Jakbym miał wybierać z tych silników coś z przbiegiem > 100 kkm wziąłbym Fordowskiego.

A tak w ogóle to 330d - znacznie trwalsza jednostka od 320d a dużo więcej nie spalająca paliwa. Na autostrady tym bardziej.

 

@ukaszWRX: a rozważałeś Accorda 2.2 ? Wiem, że kombi wygląda jak karawan, ale sedan całkiem przyjemny.

[ukaszWRX]

RoadRunner, interesuje mnie tylko kombiak 8) zadnych sedanow i wlasnie interesuje mnie mondziak 2.2tdci w pakiecie ST 8) bo moge kupic w rozsadnych pieniadzach :wink: a karawany mi sie podobaja haha

Tak wiec jestem ciekaw opini SkibySTI na temat tego konkretnego silnika.

[mzy]

Miałem mondeo III kombi 2.0 TDCi 130KM prawie trzy lata. Nie ganiałem nim (no, raz testowo na gierkówce 200km/h, ale 140-160 bardzo sympatycznie się podróżowało. Prawie 70kkm nim zrobiłem ze średnim rzeczywistym (komp zaniżał o ok. 0,5l) spalaniem ok. 7,15 OIDP (miasto/trasa mniej więcej po połowie). Na pewno jest baardzo pakowny, dość dynamiczny i fajnie się prowadzi. Wady 2.0 to na pewno padające wtryski i dwumasa, ale to chyba standard w większości współczesnych diesli. Ja akurat miałem farta, bo bezawaryjnie dojeździł (już po sprzedaniu przeze mnie) co najmniej do 200kkm. Nie wiem, jak jest z silnikami 2.2. Ogólnie w kategoriach samochodu rodzinno-trasowego moim zdaniem fajny samochód.

[skiba STI]

ukaszWRX, dwóch moich znajomych miało mondeo z dyszlami, z czego jeden wylądował na złomie chyba ostatecznie. Chłopak kupił za coś ok 1500k fuli a w rok wsadził ze 2k. Generalnie padoło wszystko po kolei, turbo, sprzęgło z dwumasą, egr, i na koniec problemy z ftryskiem i świecami i z tego co kojarzę właściciel powiedział- dość i miał go złomować.

Nie wiem czy to tylko ja widzę, czy co, ale serio dosyć często widuje sie je kopcące jak lokomotywy.

Ja polecam 320d zamiast mondeo :wink:

Fordowski silnik był też montowany w Jaguarach X i nie cieszył się pozytywną opinią.

Ja osobiście miałem jednego forda, ale to był Escort RS turbo

[ukaszWRX]

skiba STI, spoko ale ja nie pisze tu o aucie za 1500 funtow z przelotem na zegarze 100k mil+ mam na wydanie na auto ok.6-6.5k funtow i wiecej nie mam zamiaru wydawac choc moglbym dac, BMW nie lubie mam jakies uprzedzenia do tej marki (bez urazy dla wlascicieli beemek) zreszta seria 3 jest za mala na dla mnie czytalem o problemach Forda ze sprzeglami, padajacymi wtryskami, egr

o jakim silniku piszesz 2.0 czy 2.2 :?: :?: :?: bo to tez jest wazne

[skiba STI]

2.0,

Jeżdżę bmw od kilku lat, bez żadnych problemów. Za 6 kółek funta kupisz bmw. Miałem e46 i przy moich 193cm wzrostu nie miałem problemów z brakiem miejsca. Fotel m-pakietowy pomaga drągalom zająć wygodną pozycję.

Moim zdaniem oba auta dzieli przepaść wizualna jak i techniczna

[zoowty]

Luki ja bym raczej poszukal czegos z koncernu vw

Maja solidne disle

Skodziana octavka prezentuje sie niezle i wygodna jest

Mam teraz benzynke pomajkelowska od kilku miechow i lata sobie elegancko