Błąd 22 - Knock Sensor

[Godlik]

Codziennie rano po odpaleniu GTek wywala mi ostatnio check engine. Check gaśnie po rozgrzaniu silnika. Dla pewności robilem wczoraj reset ECU i dzisiaj mam błąd:

 

22 - Knock sensor

 

Czy to kwestia czujnika, czy coś poważniejszego? Może się mylę, ale mam wrażenie że check potrafi zapalić się też po przejechaniu kawałka po wybojach... Po chwili gaśnie. Błąd ten sam, bo to przykład z dzisiaj, a błędy zczytywałem przed chwilą.

 

Poza Checkiem właściwie nie ma innych objawów. Może lekko poszarpuje przy świecącym checku, ale jak zgaśnie jest OK

[MichallD]

Też tak miałem, raz się palił raz nie. Nowy czujnik to 200 pln i po sprawie.

[adaś]

U mnie ostatnio wywalało 22, okazało się że kabel o czujnika się wypina. Na zimnym palił się check, na wybojach tak samo.

[Godlik]

Gdzie szukać tego czujnika? Może faktycznie zacznę od dociśnięcia kabli/wtyczek

[adaś]

http://www.google.pl/imgres?q=knock+sen ... 0,s:0,i:72

 

na bloku na górze (pod przepustnicą w stronę rozrusznika) zapewne obok wkręcałeś czujnik od temp. oleju

[Godlik]

Niestety mój czujnik oleju jest w korku miski olejowej (tak już był, jak kupiłem GTka).

Dzięki, poszukam

[ADK90]

Wymien czujnik i wtedy zobaczysz czy dalej bedzie Cie check przesladywac.

[Godlik]

Taki mam właśnie plan. Jutro dzwonię do swojego mechanika i zamawiam.

[Tomulus]

Na beke czujnik. Co prawda niemam gt -ka ale błąd ten sam. 22

[Godlik]

Mieliście rację, to faktycznie był czujnik. Wymieniony, GTek jeździ dużo lepiej.

Dostęp jest jednak nieco kiepski, trzeba zdjąć IC

[pablonas]

Dostęp jest jednak nieco kiepski, trzeba zdjąć IC

 

Nie trzeba ale to zabawa dla ginekologa :wink:

 

Przy okazji. PW.

[Avic]

Korzystając z okazji: u mnie też wywala checka z powodu stukowca.

Rozumiem, że czujnik może być uszkodzony i dawać nieprawidłowy sygnał. Tzn od czasu do czasu. Ale teraz próbowałem go odkręcić od silnika, zmasować i powiesić w powietrzu - nie działa. Co jakiś czas wywala checka.

Potem próbowałem go wkręcić tam gdzie był i kasując błędy podczas jazdy kontrolka tylko mignie i świeci się dalej, tak jakby cały czas wykrywał błąd.

 

Ktoś wie jaką oporność powinien mieć ten czujnik? Bo wygląda to albo na totalnie uwalony czujnik, albo jakąś przewę/zwarcie na przewodach.

[Godlik]

Nie kombinuj tylko wymień na nowy i będziesz miał spokój. Fura od razu inaczej jedzie

[Avic]

Godlik, mam ciekawsze przeznaczenie dla 2stówek, szczególnie w sytuacji, że w n/a check nie powoduje żadnych zmian w pracy silnika.

[adaś]

Godlik, mam ciekawsze przeznaczenie dla 2stówek, szczególnie w sytuacji, że w n/a check nie powoduje żadnych zmian w pracy silnika.

 

 

jak świeci błąd 22, to za 100zł przejadę 170km, jak nie świeci to 200

no i szarpie.

[Avic]

A jesteś mi w stanie wytłumaczyć dlaczego? Ja nie mam ani spalania większego, ani szarpania itp itp. W n/a nie daje to raczej większych objawów. Z odkręceniem nie miałem problemów (no, może poza tym, że strasznie mocno był przykręcony), ale nie cholery nie mogę wypiąć tej wtyczki, jakby ktoś klejem to złączył. A chce na spokojnie posprawdzać przejścia na kablach, bo coś mnie się wydaje, że gdzieś nie łączy, skoro nawet zmasowany i luźny w powietrzu losowo wywalał checka.

[filipozz]

Ja miałem ten sam błąd w n/a. Odkręć czujnik i wyszlifuj delikatnym papierkiem miejsca stykowe czujnika i na silniku.

Powinno się go przykręcić dynamometrycznym, bo przez niedokładne, bądź zbyt mocne dociśnięcie dalej będzie wyskakiwał check engine.

[Avic]

Toż to ja już robł :? Kwestia jest chyba nie w styku z masą a właśnie w uwalonej kabelkologii, jak mniemam. filipozz, pamiętasz może moment z jakim się go przykręcało? Coś mi świta 35Nm.

 

Pytanie podstawowe, może ktoś obeznany odpowie i wyjaśni wątpliwości:

 

Czy dobrze zmasowany czujnik, dyndający sobie luźno w komorze silnika na pewno nie może dawać checka, zakładając, że jest sprawny?

[mzy]

Coś mi świta 35Nm.

Z pamięci - raczej około 25Nm z dość małą tolerancją. Polecam sprawdzenie w serwisówce dla Twojego modelu.

 

EDIT: masz tu kawałek odnośnie Twojego silnika.

[adaś]

A jesteś mi w stanie wytłumaczyć dlaczego? Ja nie mam ani spalania większego, ani szarpania itp itp.

 

nie jestem w stanie wytłumaczyć dlaczego, ale u mnie tak się dzieje, może nie jest to szarpanie, ale czuć że jakby mu ciężej się przyśpieszało.

[Glivek]

Mi tez lapie blad 22 po resecie nawet, ale nie czuje roznicy w jezdzie albo juz przywyklem :> ,raz na wybojach zapalil sie na chwile check engine, pewnie terzeba poprzeczyszczac piny i powierzchnie styku czujnika z blokiem. Ale fakt dostac sie do tego w GT to nie tak latwo jak w /NA ja widze u siebie tylko kawalek bialej zlaczki ;/ nie da sie nawet wypiac bo nie ma jak zlapac. Sprobuje samo dump valve odkrecic moze sie dostane.