body kit WRC

[tamer9]

Podczas Motor Show Intercars pokazał budowaną przez siebie (Fast Forward) replikę Subaru Imprezy WRC! Budują na bazie nadwozia Imprezy Type R z 98, zrobili body kit z kompozytu (zderzaki, błotniki, progi) – formy zdjęli podobno z oryginalnego WRC. Silnik na bazie Coswortha (700 Nm ze zwężką), skrzynia 6b sekwencja, zawias Ohlins… Chcą zdążyć z budową na Barbórkę i wystartować na Karowej.

Rozmawiałem z osobą odpowiedzialną za ten projekt – istnieje możliwość, że gdyby byli chętni, to będą sprzedawać body kit. Jest to replika WRC, a nie 22B, jakość materiałów na bardzo wysokim poziomie. I tu mam pytanie do Was: czy ktoś byłby zainteresowany zakupem takiego body kitu i ile powinien maksymalnie kosztować? Pytam, bo sam się zastanawiam nad czymś takim, a im więcej byłoby chętnych, tym mniejsza cena jednostkowa.

[Dehnel]

dobry temat, czekam na rozwój

 

cena powyżej 11 tys. zł

 

[tamer9]

dobry temat, czekam na rozwój

 

cena powyżej 11 tys. zł

 

 

Żałuję, że nie porobiłem zdjęć - sami byście zobaczyli jakość tych elementów (wyglądają jakby były wykonane z blachy). Na chwilę obecną zrobili to na własne potrzeby z materiałów i wg. technologii używanej w motorsporcie. Więc chyba normalne jest, że nie kosztuje to tyle, co jakieś ulepy z maty szklanej posmarowanej żelkotem...

[PKocial]

jakich materiałów i ci to za technologia ?

 

silnik na bazie Coswortha? forda? jak ej25 to przy 700Nm tuleje można zbierać poza maską

[szubaru]

Chcą zdążyć z budową na Barbórkę i wystartować na Karowej

 

może być ciekawie

 

Żałuję, że nie porobiłem zdjęć

może w sieci jakieś będą :roll:

[kropek]

tamer9 napisał(a):

Żałuję, że nie porobiłem zdjęć

 

może w sieci jakieś będą

 

Jedyne jakie się udało mi trafić to kilka pierwszych zdjęć z tego albumu (oficjalny z tej imprezy):

http://www.flickr.com/photos/78165962@N ... 339553486/

[Mareq]

W Polsce masz dostępne body z 22B w którym bez większych problemów robisz większe wycięcia i masz WRC , kosztuje 4500zł , jest dostępny od ręki.

[T8LEK]

Jedyne jakie się udało mi trafić to kilka pierwszych zdjęć z tego albumu (oficjalny z tej imprezy):

http://www.flickr.com/photos/78165962@N ... 339553486/

 

niektore zdjecia fajne np. bardzo ciekawe autko jakim niewatpliwie jest Wiesmann:

 

http://www.flickr.com/photos/78165962@N ... 339553486/

[Jachu93]

T8LEK, piękne auto! To jest body! A nie siakieś tam od WRC...

[MIKKI]

Xbike zainteresował się tematem i pospieszył z 22B

http://www.flickr.com/photos/78165962@N ... 339553486/

[markos007]

fajny projekt się szykuje

[tamer9]

jakich materiałów i ci to za technologia ?

 

Zrobione jest to na bazie włókna szklanego, ale wykonanego podobno wg. technologii stosowanej w lotnictwie. Po szczegóły odsyłam do Fast Forward, ja tylko chwilę rozmawiałem i nie jestem ekspertem w dziedzinie kompozytów. Mogę powiedzieć tylko, że wygląda to bardzo porządnie i profesjonalnie.

 

-- Pn wrz 03, 2012 11:04 am --

 

silnik na bazie Coswortha? forda? jak ej25 to przy 700Nm tuleje można zbierać poza maską

Dół silnika 2,5 Cosworth, góra Spec-C. Robią to chłopaki, którzy przygotowują rajdówki Oleksowiczowi (kilka różnych Subaru, Fiesta S2000 którą startuje w mistrzostwach świata), więc chyba wiedzą co robią

 

-- Pn wrz 03, 2012 11:07 am --

 

W Polsce masz dostępne body z 22B w którym bez większych problemów robisz większe wycięcia i masz WRC , kosztuje 4500zł , jest dostępny od ręki.

Podobno WRC poza większymi wycięciami w nadkolach, różni się jeszcze innymi szczegółami od 22B (np. inny zderzak).

Jak z jakością polskiego body kitu 22B? Możesz podać jakiś namiar na firmę, która go robi? Czy na Forum może ktoś ma zamontowany taki kit?

[Mareq]

ja się zajmuję tymi body kitami (hobbystycznie) , użytkownik kraftpol zrobił auto na bazie takiego kitu, tylny spojler mamy z WRC. Nasz kit jest robiony z plecionek/płótna podobnie jak części karbonowe.

[boosti]

Cool

[PKocial]

Dół silnika 2,5 Cosworth, góra Spec-C. Robią to chłopaki, którzy przygotowują rajdówki Oleksowiczowi (kilka różnych Subaru, Fiesta S2000 którą startuje w mistrzostwach świata), więc chyba wiedzą co robią

 

Fordy nic tu nie zmienią ...

 

Jeśli to robią na 700Nm z dołem ej25 Coswortha to niezła beka , chyba że tylko na Barborkę ... w sumie oni maja wprawę w zmianie podzespołów więc nie będzie problemu:lol:

 

 

zobaczę co fast forward i lotnicza technologia zaprezentuje ,ciekaw jestem jakości i spasowania

[Dehnel]

Cool

 

pracuj na te dwadzieściapare postów bardziej ambitnie.

 

w sumie oni maja wprawę w zmianie podzespołów więc nie będzie problemu:lol:

myslisz że przełożą silnik między odcinkami i karową?

[PKocial]

sądzę ze dadzą radę ... nie życzę im , ale łatwo przychodzi szacowanie wartości w celach marketingowych , jeśli ktoś w tym siedzi takie rzeczy nie powinny mieć miejsca.

 

Dobry body kit w rozsądnej cenie znajdzie paru nabywców , więcej na pewno poza granicami , bo produkty zagranicznie carbon czy carbon look w 70% są kiepskiej jakości , kwestia gdzie będzie można go zobaczyć i kiedy ...

[Mareq]

tu fotki krajowego zestawu , nabywcy z UK, Czech, Holandii byli mega zadowoleni. Zarówno z wersji do coupe i do sedana.

 

[tamer9]

zobaczę co fast forward i lotnicza technologia zaprezentuje ,ciekaw jestem jakości i spasowania

 

Oglądałem z bliska ten body kit - jeśli chodzi o jakość wykonania i materiał, to robi wrażenie. Z racji tego, że zrobili to dla własnych potrzeb do rajdów, do spasowanie nie było chyba ich priorytetem i nie zależało im na milimetrowej precyzji.

 

-- Śr wrz 05, 2012 7:32 pm --

 

Dobry body kit w rozsądnej cenie znajdzie paru nabywców , więcej na pewno poza granicami , bo produkty zagranicznie carbon czy carbon look w 70% są kiepskiej jakości , kwestia gdzie będzie można go zobaczyć i kiedy ...

 

Robiąc to body, nie zakładali masowej produkcji - zrobili na własne potrzeby. Natomiast na moje pytanie, czy gdyby znaleźli się chętni, to czy byli by zainteresowani sprzedażą - odpowiedzieli że sprawa jest otwarta. Stąd też moja ankieta i pytanie, czy byli by chętni.

[Izotom]

Ważna jest jakość powierzchni elementów z tworzyw niemetalowych :roll: . Sam zakup gratów to pół biedy ale dopasowanie, wyprowadzenie powierzchni pod lakier może być bardzo pracochłonne - ale da się przejść, a dla mniej zdolnych i/albo zamożniejszych stanowić duży wydatek.

 

P.S. Jednak może to być niezła rzecz dla auta budowanego od podstaw

[PKocial]

i trzeba również podkreślić, że kluczowym elementem jest dostępność , w razie wypadku , aby nie kupować 2 body kitów

[Izotom]

Tak jest

Na pewno rynek na to jest ale Polska to jeszcze biedny kraj i zbyt mocno zdominowany tuzinkowością.

[Aras]

Pkocial, Izotom,

 

O ile wiem w Poznaniu jest jeden Type R z bodykitem od Mareq - kolo z Forum, Uamzim.

Fura była wypruta i robiona do poważnej zabawy przez Waab Garage (klatka, motor, itd).

Była do obejrzenia z bliska na poznańskim Motor Show.

Widziałem w trakcie pracy inny egzemplarz - Kraftopola we Wrocku, jeszcze przed lakierem.

Coś tam było do poprawienia w spasowaniu lewego błotnika w okolicach przodu, ale to było do ogarnięcia i poza tym fachman, który przy tym robił nie zgłaszał zastrzeżeń co do kształtu i spasowania reszty.

[Miszkolc]

izotom nietuzinkowy to jest twój wlot na masce.. żal...

[zubru]

W Polsce masz dostępne body z 22B w którym bez większych problemów robisz większe wycięcia i masz WRC , kosztuje 4500zł , jest dostępny od ręki.

gdzie konkretnie tego szukac?