Forester MY06 2.0 NA - hałas przy max skręcie na postoju.

[iron]

Witam,

 

Taki oto dźwięk wydobywa się z pod maski tylko przy maksymalnie skręconych kołach. Pojawia się podczas postoju jak i w trakcie jazdy. Wystarczy trochę odpuścić kierownice i ustaje...

 

 

Co to może być...proszę o pomoc...

[qbutek]

Co to może być...

Zarzynanie zmęczonej pompy wspomagania.

 

Zacząłbym się rozglądać za nową, a tej nie dokręcał do końca.

 

Przemyślałem jeszcze jedną kwestię - płynu nie ubywa?

[iron]

Co to może być...

Zarzynanie zmęczonej pompy wspomagania.

 

Zacząłbym się rozglądać za nową, a tej nie dokręcał do końca.

 

Przemyślałem jeszcze jedną kwestię - płynu nie ubywa?

 

Sprawdziłem płyn i wychodzi, że może go być trochę mało. Jutro podjadę do warsztatu i zobaczę co powiedzą.

 

Jaki płyn do wspomagania będzie najlepszy i czy wolno mieszać różne płyny ze sobą?

[qbutek]

Mało płynu --> możliwość zapowietrzenia pompy --> hałas.

 

Dolać --> dużo pokręcić --> smakować ciszy.

 

W mitasubiszi zadziałało i obeszło się tylko inwestycją w płyn.

[kilerzpruszkowa]

Płyny teoretycznie nie powinno się mieszać, ale na dolewkę jak uzupełnisz to nic się nie stanie.

Przy okazji jak będziesz w serwisie nie zerkną na maglownicę. Jej szczelność może okazać się u Ciebie kluczowym problemem

[iron]

Dzisiaj jak pojechałem na wymianę płynu i przekręciłem koła na max aby pokazać o co mi chodzi, to wszystko było dobrze. Mimo to płyn został wymieniony. Mam nadzieję, że to pomoże...ale pożyjemy zobaczymy :wink:

[bujak27]

U mnie jest ten sam dzwięk.W poprzednich dwóch subarakach też był. Także ja bym się nie przyjmował :wink:

[zento]

U mnie jest ten sam dzwięk.W poprzednich dwóch subarakach też był. Także ja bym się nie przyjmował :wink:

 

... do czasu aż naprawa zrobi się droższa.

Wcześniej zdiagnozujesz - taniej naprawisz.

[bujak27]

Tutaj nie ma co diagnozować .Ten dzwięk to norma w subaru przy maksymalnie skręconych kołach

[zento]

Tutaj nie ma co diagnozować .Ten dzwięk to norma w subaru przy maksymalnie skręconych kołach

 

Chyba w Twoim bo jakoś w moim forku nic nie słychać choćbym wieszał się na kierownicy w max skręcie.

[qbutek]

Bez przegięcia.

Owszem słychać, że pompa działa na maksymalnej wydajności i nie ma siły przepchnąć magla poza ogranicznik, ale nie aż tak głośno. Tutaj wyraźnie słychać, że coś było nie tak.

[iron]

Moim zdaniem coś jest albo było nie tak. Hałas pojawiał się co jakiś czas raz z prawej a raz z lewej strony ale nie zawsze. Jeżeli pojawił się z lewej to z prawej był spokój i na odwrót.

 

Płyn został wymieniony więc będę nasłuchiwał... :wink:

[valdiiaga]

iron, nie chcę siać paniki, ale takie objawy mogą występować przy "kończącej" się maglownicy. Sprawdź w wolnej chwili czy Twój magiel nie jest mokry, ale to ekstremalna diagnoza

W naszym firmowym Citroenie przyczyną były górne zacierające się mocowania amortyzatorów i po prostu ciężko chodziło przy skręcie, aż pompa z bólem się odzywała.

Po wymianie mocowań amorów dźwięczenie pompy ustało i nigdy nie wróciło 8)

[iron]

Taki płyn do wspomagania mi wlali: Mobil ATF220. Nadaje się?

[valdiiaga]

iron, spokojnie się nada 8) O dziwo ma wiele zastosowań :shock:

 

Mobil ATF to wysokiej jakości płyn przeznaczony do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów pojazdów osobowych i ciężarowych. Może być z powodzeniem wykorzystywany w niektórych ręcznych samochodowych skrzyniach biegów, układach wspomagania.

[iron]

Po przerwie temat wraca, okazało się, że wymiana płynu nic nie dała. Byłem w ASO i przyczyna to zawór upustowy w pompie wspomagania, więc czeka mnie kiedyś wymiana całej pompy (koszt około 3000zł). Wiecie czy można zregenerować starą pompę i ile to kosztuje? Chyba, że ktoś ma do sprzedania pompę wspomagania do Forestera 2.0 MY06?

 

 

W ASO powiedzieli mi, że jeśli dźwięk nie przeszkadza to samochodem normalnie można jeździć.