Impreza WRX 94 JDM Przekładka...Problem ze ster. nawiewami

[Furti]

Tak jak w temacie. Kolega przekłada Impreze JDM i ma problem ze sterowaniem nawiewami.Oryginalnie w JDM jest sterowanie elektryczne a kolega dostał nagrzewnice sterowana na linki. Czy ktos na forum przerabiał już ten temat i wie jak to rozwiazać? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

[Radik]

Nagrzewnica sterowana elektrycznie w JDM ? :shock: A dostał do nagrzewnicy procesor sterujący nawiewami ?

[Krzyhu555]

Oryginalnie w JDM jest sterowanie elektryczne a kolega dostał nagrzewnice sterowana na linki

 

Tak, z tego co wiem to wersje EU,UK miały sterowanie na linki, JDMy miały elektryke.

Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.

Najlepiej to kupcie panel sterowania nawiewami i po kłopocie.

[Radik]

Mój Type RA przyjechał z Japonii i miał sterowanie na linki Jedyna elektryką jest zmiana opcji nawiewu zewnątrz/ środek , włącznik klimy i podświetlenie .

[Krzyhu555]

Mój Type RA przyjechał z Japonii i miał sterowanie na linki

 

A jednak

 

podobno automaty miały coś tam elektryczne, ale pewny nie jestem.

[rafeekk]

Musisz kupić panel od manuala i wiazke wentylatora z wentylatorem i czujnikiem klimy. jezeli masz wentylator z jdm to trzeba go przerobic ale prościej kupić eu.

[lkurach]

Tak jak w temacie. Kolega przekłada Impreze JDM i ma problem ze sterowaniem nawiewami.Oryginalnie w JDM jest sterowanie elektryczne a kolega dostał nagrzewnice sterowana na linki. Czy ktos na forum przerabiał już ten temat i wie jak to rozwiazać? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

 

Wystarczy przełożyć silniczki sterujące otworami z oryginalnej nagrzewnicy z JDM do tej Eu. mocowania powinny pasować. jedyny minus to silniczki będą z lewej a nie jak z prawej w Eu.

[bigu00]

Tak jak w temacie. Kolega przekłada Impreze JDM i ma problem ze sterowaniem nawiewami.Oryginalnie w JDM jest sterowanie elektryczne a kolega dostał nagrzewnice sterowana na linki. Czy ktos na forum przerabiał już ten temat i wie jak to rozwiazać? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

 

Wystarczy przełożyć silniczki sterujące otworami z oryginalnej nagrzewnicy z JDM do tej Eu. mocowania powinny pasować. jedyny minus to silniczki będą z lewej a nie jak z prawej w Eu.

 

 

Robiłeś takie coś? Własnie się w tym grzebie i nie widze takiej możliwości zabardzo

[lkurach]

Robiłeś takie coś? Własnie się w tym grzebie i nie widze takiej możliwości zabardzo

 

Z czym masz problem? sprawa dość prosta... w nagrzewnicy Eu wywalasz całe stare sterowanie nawiewami z prawej strony i zakładasz sterowanie elektryczne z lewej strony z nagrzewnicy JDM (tak jak było w niej oryginalnie). Na te plastikowe prowadnice którymi steruje silniczek elektryczny są mocowania po obu stronach nagrzewnicy Eu.

 

Jak masz problem to daj foty.

[bigu00]

Robiłeś takie coś? Własnie się w tym grzebie i nie widze takiej możliwości zabardzo

 

Z czym masz problem? sprawa dość prosta... w nagrzewnicy Eu wywalasz całe stare sterowanie nawiewami z prawej strony i zakładasz sterowanie elektryczne z lewej strony z nagrzewnicy JDM (tak jak było w niej oryginalnie). Na te plastikowe prowadnice którymi steruje silniczek elektryczny są mocowania po obu stronach nagrzewnicy Eu.

 

Jak masz problem to daj foty.

 

Hm może i masz racje jutro pokombinuje i zobacze co sie uda zrobić dzięki.

 

-- N wrz 09, 2012 12:58 pm --

 

Obejrzałem to dokładnie i dalej słabo to widze w nagrzewnicy eu prowadnice sa po lewej stronie i tylko tam je można założyć, można by coś kombinować i montować te silniczki ale na pewno nie ma tam gotowych mocowań, może nie o tych samych nagrzewnicach mówimy? Szkoda ze fotek nie zrobiłem ale nie miałem aparatu pod ręką

[Furti]

Problem Rozwiązany!

 

Wystarczyło kupic nagrzewnice z legacy 89. z klimą. sterowanie siłownikami...