który silnik wybrać

[satori]

Witam Was serdecznie, stoję przed kupnem Legacy albo Forka, w zależności od kasy i okazji, pytanie moje brzmi następująco...jakie są znaczące różnice w eksploatacji między silnikiem 2 a 2,5 litrowym? (który bardziej Pr0) Ojciec jeździ Forkiem, wspominał mi kiedyś że najlepsze boxery to te 2,5 litrowe ale zważywszy na moje środki kasowe więcej ofert sprzedaży jest z 2 litrowym silnikiem :>

Co mi się jeszcze zrodziło to to, na jakie modele zwracać uwagę aby były w miarę bezproblemowe, wiem , że niektóre wersję mają tylne amortyzatory mocno kosztowne, nie znam dokładnej nazwy (laik ze mnie :])

Za ewentualnie zdublowany wątek przepraszam mocno, to był przed ostatni raz

Pozdrawiam serdecznie i z góry dzięx za info Maniacy

[Dehnel]

turbo? Wolnossące? Jakis rocznik Cie ogranicza?

[satori]

wolnyssak, rocznik od 2003 w nowej budzie

ps. które motory znoszą gazowanie w miarę bezproblemowo?

[Dehnel]

wolne nie mają kłopotu z gazem...dobrze założonym

[okeyten]

...jakie są znaczące różnice w eksploatacji między silnikiem 2 a 2,5 litrowym? (który bardziej Pr0)

2.5 SOHC - najlepszy wybór w NA, kompromis między jazdą a spalaniem

2.0 DOHC może jechać taka samo ale z większym wirem w baku, w porównaniu do 2.5 SOHC mniej lubi LPG

2.0 SOHC - najmniej kucy, najtańsza eksploatacja, LPG - ok ale jeździ najsłabiej z tej trójki NA

[satori]

2.5 SOHC - najlepszy wybór w NA, kompromis między jazdą a spalaniem

2.0 DOHC może jechać taka samo ale z większym wirem w baku, w porównaniu do 2.5 SOHC mniej lubi LPG

2.0 SOHC - najmniej kucy, najtańsza eksploatacja, LPG - ok ale jeździ najsłabiej z tej trójki NA

czyli każdy 2,5 litrowy silnik to SOHC ? ja wychodzę z podobnego założenia jak kolega w innym poście, wolę posiadać ciut więcej mocy pod prawą stopą szczególnie podczas wyprzedzania, dlatego wolę 2,5 l.

[okeyten]

czyli każdy 2,5 litrowy silnik to SOHC ?

w tym roczniku, w wersji NA - TAK

[sherif]

Witam Was serdecznie, stoję przed kupnem Legacy albo Forka, w zależności od kasy i okazji, pytanie moje brzmi następująco...jakie są znaczące różnice w eksploatacji między silnikiem 2 a 2,5 litrowym? (który bardziej Pr0) Ojciec jeździ Forkiem, wspominał mi kiedyś że najlepsze boxery to te 2,5 litrowe ale zważywszy na moje środki kasowe więcej ofert sprzedaży jest z 2 litrowym silnikiem :>

Co mi się jeszcze zrodziło to to, na jakie modele zwracać uwagę aby były w miarę bezproblemowe, wiem , że niektóre wersję mają tylne amortyzatory mocno kosztowne, nie znam dokładnej nazwy (laik ze mnie :])

Za ewentualnie zdublowany wątek przepraszam mocno, to był przed ostatni raz

Pozdrawiam serdecznie i z góry dzięx za info Maniacy

 

Tak jak kolega wyzej napisal, jak uzbierasz i znajdziesz zadbanego to zdecydowanie 2.5, pala nie wiele wiecej niz 2.0, sa latwo gazowalne, a kuni maja wiecej .

 

Odnosnie amorkow, to Obk maja drogie, poniewaz maja samopoziomowanie (uwazam za bardzo przydatna rzecz), pocieszajace jest to, ze sa baaardzo trwale (wytrzymuja bezproblemowo zazwyczaj powyzej 200kkm) i wlacznie ze sprezynami nie siada tak zaiwezenie jak w Legacy (bez nivo). Mozna je regenerowac, znacznie nizszym kosztem