Sprężyny 1.6 vs. 2.0

[pawlaswrc]

Takie szybkie pytanie - czy sprężyny zawieszenia w Imprezie GC 1.6 N/A są takie same jak w 2.0 N/A?

Pytam, bo zatrułem RXa gazem i tył siedzi trochę niżej od przodu, a kupiłem za pasztet kompletne mcpersony z 1.6.

Całość i tak chciałem lekko obniżyć, więc mam dylemat: mam wolne przednie sprężyny Eibacha i z przodu amortyzatory do wymiany (ciekną). Tył chyba jest OK, ale przez ciężar butli, siedzi trochę niżej. Obniżając sam przód powinna się zniwelować różnica wysokości, tylko nie wiem jak będzie z prowadzeniem? Na tył mogę dać sprężyny z 1.6 albo 2.0, czy może np. kupić z GTka?

[loser]

Jak zrobisz twardy przód (Eibach) i miękki tył, to auto powinno być bardziej podsterowne. Chyba lepiej byłoby wejść w cały zestaw Eibach lub innych springów, ew. próbować Eibach + GT.

 

Może tył z Wagona byłby rozwiązaniem? W nowszych dawali na tył twardsze sprężyny (http://www.northursalia.com/techdocs/spring/spring.html). Nie wiem jak wcześniej.

[pawlaswrc]

To wszystko raczej wiem, tylko, że to ma być rozwiązanie budżetowe bo:

1. drugie auto do zabawy się właściwie buduje, jest na AGXie i Eibachu

2. to autko jest codziennym dupowozem i nie będzie używane w jakiś ekstremalny sposób. Zostały mi przednie sprężyny Eibacha z kompletu (tylne były już zużyte) i tak myślę, żeby je jakoś wykorzystać, a przy okazji zrobić trochę ładniej.

Ostatecznie chyba będę szukał tyłu z GTka.

[Matiz]

a kupiłem za pasztet kompletne mcpersony z 1.6.

 

Nie chcesz sie pozbyć top hatów i talerzy? :?:

[pawel_20vt]

jakby CI sie przydalo to mialbym na sprzedaz dwie tylne sprezyny z GT w kombi lekko obnizajace i usztywniajace tyl,pozdrawiam

[pawlaswrc]

Nie chcesz sie pozbyć top hatów i talerzy? :?:

Już myślałem o Tobie, ale one są trochę pordzewiałe, oczywiście powierzchownie, tak, że lakier odłazi. Musiałbyś sobie to wyczyścić i pomalować. Jak będę jechał na Śląsk, o ile nie zapomnę, to Ci je przywiozę za dwa pszeniczne Erdingery

pawel_20vt, te sprężyny masz serię z GT czy coś innego? Bo ja bym raczej potrzebował serię, żeby zniwelować różnicę wysokości przy butli LPG.

[emotorsport]

przy ciężkiej butli gazowej rozsądniejszym rozwiązaniem byłyby sprężyny z forestera niż ze słabszej silnikowo i lżejszej imprezy

[pawlaswrc]

No właśnie, dlatego raczej obstawiam sprężyny z GTka. Z Forka może być trochę za wysoko, a chodzi o to, żeby też całość trochę obniżyć.

[emotorsport]

no to z GT , ewentualnie z grubszymi gumami, butla swoje waży....

[pawlaswrc]

Gumy te, między sprężyną a talerzykiem? Jeśli te, to mam zamiar za radą Marasa naciągnąć na nie zbrojony wąż ogrodniczy

[pawel_20vt]

hmmm moje sprezeyny sa tein-owskie wiec na pewno auto lezaloby nizej niz seria, pozdrawiam

[pawlaswrc]

pawel_20vt, Teiny raczej odpadają. Będę szukał OEM z GT

emotorsport, masz może jakąś zdrową serię z GTka na tył, oczywiście za pasztecik :wink: ?