Aga Opublikowano 26 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2014 Ja się za swoją chyba nigdy nie zabiorę ... a wkurza mnie coraz bardziej @@kuzon, dzięki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kuzon Opublikowano 26 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2014 Psze bardzo. Ja niepotrzebnie zdemontowałem zamek. Tapicerka trzyma się na plastikowe zatrzaski (czy jak to to nazwać) i dwa wkręty w dolnej krawędzi klapy, ukryte pod wspólną plastikową zaślepką (Legacy!). Dwa zatrzaski są pod plastikowymi maskownicami na bocznych krawędziach klapy (prawa i lewa strona). Zatrzaski są również pod gumą uszczelniającą na klapie. Reszta jest wewnątrz tapicerki. Pas ze światłami przykręcony 10-12 nakrętkami (nasadki + przedłużka + grzechotka najlepszym rozwiązaniem). Wtedy już tylko zdjąć linkę z klamki i wykręcić ją. Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h. 1 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Aga Opublikowano 26 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2014 Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h. To ja pewnie ze 3 godziny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sredniaq Opublikowano 26 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2014 Jak wymienialem silniczek wycieraczki w dziadku to przy okazji popsikałem coś jak WD40 tylko Wurth klamkę i wszystkie jej zakamarki, vo chodziła dość opornie. Teraz właściwie się nie zacina W forku muszę powtórzyć operację. Sent with Tapatalk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kuzon Opublikowano 26 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2014 Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h.To ja pewnie ze 3 godziny He he, mnie to zajęło chyba z pięć...faktem jest, że miałem "stan pourazowy" po spożyciu i co gwałtowniejszy ruch głową powodował, że na nowo musiałem sobie przypominać "co ja tutaj robię" :-D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Remian Opublikowano 23 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Czerwca 2014 Hej! U mnie trwało to 2 h Ale miałem już małą wprawę w rozbieraniu tylnej klapy po wymianie silniczka wycieraczki. U mnie linka i zamek były ok i wystarczyło wd 40 a po przeschnięciu olej silnikowy. Nie wiem na ile starczy ale potem wpadł mi pomysł - oczywiście jak już wszystko poskładałem - że mogłem dokładnie , gęsto i szczelnie napakować smaru powstała by może swego rodzaju bariera dla brudu - w sensie że nie trafił by pod sworzeń . ps. przy rozkręcaniu przydatna jest głębsza 8ka nasadowa (1 ze śrub była bardzo długa i ledwo złapałem nakrętkę po kombinacjach). Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kuzon Opublikowano 25 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2014 Grzechotka z przedluzka bardzo sie przydaje. Jesli przyczyna bylaby taka jak u mnie, to proponuje zaopatrzyc sie w odrdzewiacz. Ja niestety nie mialem i tylko spryskalem ta oske WD-40 a pozniej posmarowalem grubo smarem. A najlepiej, to dorobic taki element z nierdzewki. Niezarozumiale jest dla mnie, jak mozna w takim miejscu umiescic czesc zrobiona ze zwyklej, niezabezpieczonej antykorozyjnie stali Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Slavecky Opublikowano 24 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2016 Odgrzeję bo i mnie to dotknęło :-) Tj. el zamek działa ale po ręcznym otworzeniu klamka pozostaje w pozycji otwarte i muszę ją paluchami ponownie opuścić ( i pamiętać o tym - co bardziej irytujące). I tu pytanie o metodę na leniucha.... Czy wasze ekspoerymenty z myjką ciśnieniową nie spowodowały np. zalania i awarii oświetlenia tablicy etc? Psikałem WD40 ale na razie z efektami słabo... Myślałem żeby dok.....urczyć ;-) z karchera pod klamę i jak woda odpłynie dać na grubo WD 40... Może odpuści? Ale z drugiej strony boję się, że zaleję elektrykę.... :-/ Co myślicie? S. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akir Opublikowano 25 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2016 Rozbierz wyczyść nasmaruj, elementy zatarte szlifować/polerowac. Wrzucenie tam wody tylko pogorszy sytuację Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fiku Opublikowano 25 Maja 2016 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2016 Podepne się pod temat.Muszę wymienić, korodujaca blachę pod klamką klapy.Najlepiej na coś z nierdzewki.Może Ktoś z Szanownych Forumowiczów przerabial to w Foresterze.Nie ukrywam, że najlepszym rozwiązaniem, byłby demontaż starej z jednoczesną podmiana na "nową".Może ma Ktoś z Was szablon, jak wygląda taka blacha Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Slavecky Opublikowano 6 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2016 Potwierdzam... 2 razy WD, częste używanie bagażnika i klamka zaczyna działać (Bez rozbierania S. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
remuch Opublikowano 7 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2017 Ja wyjąłem klamkę, zrobiłem elektorolizę co wyczyściło ją bardzo skutecznie, przesmarowałem smarem do przegubów i działa jak nowa. Działa nawet otwieranie zamka bagażnika z kluczyka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
frommert Opublikowano 10 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2017 W OBK II podobnie - WD i poszło, choć ja zdejmowałem wewnętrzną zabudowę klapy (dotarłem do mechanizmu klamki od środka - 15min. roboty). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kambol Opublikowano 6 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2018 (edytowane) W dniu 26.05.2014 o 21:20, kuzon napisał: Psze bardzo. Ja niepotrzebnie zdemontowałem zamek. Tapicerka trzyma się na plastikowe zatrzaski (czy jak to to nazwać) i dwa wkręty w dolnej krawędzi klapy, ukryte pod wspólną plastikową zaślepką (Legacy!). Dwa zatrzaski są pod plastikowymi maskownicami na bocznych krawędziach klapy (prawa i lewa strona). Zatrzaski są również pod gumą uszczelniającą na klapie. Reszta jest wewnątrz tapicerki. Pas ze światłami przykręcony 10-12 nakrętkami (nasadki + przedłużka + grzechotka najlepszym rozwiązaniem). Wtedy już tylko zdjąć linkę z klamki i wykręcić ją. Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h. Potwierdzam, demontaż jak wyżej. U mnie klamka była już nieco skorodowana i oczywiście nie wracała do pierwotnej pozycji po naciśnięciu. Na poniższym zdjęciu widać, że w takim stanie "psikanie" środkami typu WD40 nie ma szans poprawić działania, bo oprócz korozji mechanizm jest solidnie oklejony kurzem. Metalowe elementy klamki wyczyściłem szczotką drucianą zamontowaną na wiertarkę, a oś zamocowałem najpierw jedną, potem drugą stroną do wrzeciona wiertarki i na wolnych obrotach przeszlifowałem papierem ściernym. Po czyszczeniu wszystko pomalowałem czarną farbą, złożyłem i zabezpieczyłem obficie smarem. Od 8 miesięcy działa jak nowa i mam nadzieję, że zabezpieczenie wytrzyma jeszcze długo. Przy okazji na pewno warto zdemontować mechanizm tylnej wycieraczki (wyczyścić trzpień i wszystko nasmarować), zakonserwować wewnętrzną stronę klapy oraz zdemontować i umyć lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej (to można zrobić bez rozbierania klapy, ale hurtowo jest prościej). Edytowane 6 Maja 2018 przez Kambol 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
roch Opublikowano 31 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2018 O widzisz:) W dniu 26 maja 2014 o 18:43, kuzon napisał: To jest przyczyna zacinania się klamki w moim Legacy. Żeby się temu dobrać do d...y, trzeba rozebrać tapicerkę klapy bagażnika + pas ze światłami. Robota nie jest trudna, ale trochę czasu wymaga. Zamek i linka w świetnym stanie, pracują bez żadnych oporów. Korzystając z okazji przesmarowałem zamek świeżą wazeliną techniczną, a w pancerz linki wpuściłem kilka kropli oleju maszynowego. O widzisz, dobrze wiedzieć, bo ostatnio zauważyłem podobne tendencje. Rzadko bo rzadko, ale przynajmniej wiem jak się do tematu zabrac:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
thorxahest Opublikowano 31 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2018 (edytowane) u mnie klamka nie wraca od czasu do czasu , także spróbuję WDkiem na początek, niemniej dzięki za tutorial zdjęciowy, na pewno przyda się w przyszłości Edytowane 31 Lipca 2018 przez thorxahest Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FanatykBigosu Opublikowano 31 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2018 Dawniej ktoś polecał smar rowerowy, teflonowy (aerozol, teflex u mnie). Zastosowałem u siebie pół roku temu i jest dobrze do dziś. Choć brud się zbiera dosyć szybko i cóż, ręcznik papierowy idzie w ruch przy każdym myciu auta. Przy odskakującej masce, przy +100 kmph (mocniejszym szarpnięciem także można było maskę otworzyć) też pomógł, mechanizm zaczął działać jak należy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
thorxahest Opublikowano 1 Sierpnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2018 (edytowane) Spsikałem WD obficie okolice sprężynki i wałka i już wraca elegancko Dzięki! Smar rowerowy na pewno też fajny, bo płynny i jakby tak otworzyć klapę na max i dołożyć jakąś rynienkę (choćby z grubego papieru) celem doprowadzenia smaru do tej sprężynki i wałka (którą widać po odciągnięciu klamki) to może załatwić temat - jednak ja wolałem tego nie robić, bo smar jak to smar, lubi łapać kurz i później już trzeba rozbierać do imentu - a skoro działa na razie to zobaczymy ile przetrwa Gdyby coś - wedle oceny rowerowej: FINISH LINE WET - lepszy od Shimano, gęstszy i wydajniejszy, polecam z czystym sumieniem Shimano wet - rzadki, ale jednak to smar, a nie odrdzewiacz (jak WD) Więc może warto najpierw WD, a potem smarem, ale tylna klapa bardzo się kurzy, wiec pewnie zaraz trzeba będzie rozbierać, a skoro czyszczenie samym WD pomaga, to z pewnością mniej roboty. Jednakże i tak będę się musiał dobrać niebawem do znaczka Subarowego, bo mi coś gwiazdeczki zapyziały i sreberko schodzi A że mam zdolności artystyczne i lakier w tymże kolorze, to Rembrandt się w grobie przewróci. Pzdr. M. Edytowane 1 Sierpnia 2018 przez thorxahest Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się