Skocz do zawartości

blokująca się klamka bagażnika


marcinboro

Rekomendowane odpowiedzi

Psze bardzo. Ja niepotrzebnie zdemontowałem zamek. Tapicerka trzyma się na plastikowe zatrzaski (czy jak to to nazwać) i dwa wkręty w dolnej krawędzi klapy, ukryte pod wspólną plastikową zaślepką (Legacy!). Dwa zatrzaski są pod plastikowymi maskownicami na bocznych krawędziach klapy (prawa i lewa strona). Zatrzaski są również pod gumą uszczelniającą na klapie. Reszta jest wewnątrz tapicerki. Pas ze światłami przykręcony 10-12 nakrętkami (nasadki + przedłużka + grzechotka najlepszym rozwiązaniem). Wtedy już tylko zdjąć linkę z klamki i wykręcić ją. Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h.

  • Dzięki! 1
  • Lajk 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak wymienialem silniczek wycieraczki w dziadku to przy okazji popsikałem coś jak WD40 tylko Wurth klamkę i wszystkie jej zakamarki, vo chodziła dość opornie. Teraz właściwie się nie zacina :) W forku muszę powtórzyć operację.

 

Sent with Tapatalk

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h.

To ja pewnie ze 3 godziny :mrgreen:

He he, mnie to zajęło chyba z pięć...faktem jest, że miałem "stan pourazowy" po spożyciu i co gwałtowniejszy ruch głową powodował, że na nowo musiałem sobie przypominać "co ja tutaj robię" :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Hej! U mnie trwało to 2 h Ale miałem już małą wprawę w rozbieraniu tylnej klapy po wymianie silniczka wycieraczki. U mnie linka i zamek były ok i wystarczyło wd 40 a po przeschnięciu olej silnikowy. Nie wiem na ile starczy ale potem wpadł mi pomysł - oczywiście jak już wszystko poskładałem - że mogłem dokładnie , gęsto i szczelnie napakować smaru powstała by może swego rodzaju bariera dla brudu - w sensie że nie trafił by pod sworzeń . ps. przy rozkręcaniu przydatna jest głębsza 8ka nasadowa (1 ze śrub była bardzo długa i ledwo  złapałem nakrętkę po kombinacjach). Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Grzechotka z przedluzka bardzo sie przydaje. Jesli przyczyna bylaby taka jak u mnie, to proponuje zaopatrzyc sie w odrdzewiacz. Ja niestety nie mialem i tylko spryskalem ta oske WD-40 a pozniej posmarowalem grubo smarem. A najlepiej, to dorobic taki element z nierdzewki. Niezarozumiale jest dla mnie, jak mozna w takim miejscu umiescic czesc zrobiona ze zwyklej, niezabezpieczonej antykorozyjnie stali :huh:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Odgrzeję bo i mnie to dotknęło :-)

Tj. el zamek działa ale po ręcznym otworzeniu klamka pozostaje w pozycji otwarte i muszę ją paluchami ponownie opuścić ( i pamiętać o tym - co bardziej irytujące).

I tu pytanie o metodę na leniucha.... Czy wasze ekspoerymenty z myjką ciśnieniową nie spowodowały np. zalania i awarii oświetlenia tablicy etc?

Psikałem WD40 ale na razie z efektami słabo...

Myślałem żeby dok.....urczyć ;-) z karchera pod klamę i jak woda odpłynie dać na grubo WD 40... Może odpuści?

Ale z drugiej strony boję się, że zaleję elektrykę.... :-/

 

Co myślicie?

S.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podepne się pod temat.Muszę wymienić, korodujaca blachę pod klamką klapy.Najlepiej na coś z nierdzewki.Może Ktoś z Szanownych Forumowiczów przerabial to w Foresterze.Nie ukrywam, że najlepszym rozwiązaniem, byłby demontaż starej z jednoczesną podmiana na "nową".Może ma Ktoś z Was szablon, jak wygląda taka blacha

 

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 7 miesięcy temu...
  • 1 rok później...
W dniu 26.05.2014 o 21:20, kuzon napisał:

Psze bardzo. Ja niepotrzebnie zdemontowałem zamek. Tapicerka trzyma się na plastikowe zatrzaski (czy jak to to nazwać) i dwa wkręty w dolnej krawędzi klapy, ukryte pod wspólną plastikową zaślepką (Legacy!). Dwa zatrzaski są pod plastikowymi maskownicami na bocznych krawędziach klapy (prawa i lewa strona). Zatrzaski są również pod gumą uszczelniającą na klapie. Reszta jest wewnątrz tapicerki. Pas ze światłami przykręcony 10-12 nakrętkami (nasadki + przedłużka + grzechotka najlepszym rozwiązaniem). Wtedy już tylko zdjąć linkę z klamki i wykręcić ją. Myślę, że z całym demontażem-montażem można się wyrobić w 1h.

 

Potwierdzam, demontaż jak wyżej.

U mnie klamka była już nieco skorodowana i oczywiście nie wracała do pierwotnej pozycji po naciśnięciu. Na poniższym zdjęciu widać, że w takim stanie "psikanie" środkami typu WD40 nie ma szans poprawić działania, bo oprócz korozji mechanizm jest solidnie oklejony kurzem.

 

20170913_170008.thumb.jpg.332370fc2ae3ac12053ba4d2fab22755.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Metalowe elementy klamki wyczyściłem szczotką drucianą zamontowaną na wiertarkę, a oś zamocowałem najpierw jedną, potem drugą stroną do wrzeciona wiertarki i na wolnych obrotach przeszlifowałem papierem ściernym. Po czyszczeniu wszystko pomalowałem czarną farbą, złożyłem i zabezpieczyłem obficie smarem.

Od 8 miesięcy działa jak nowa i mam nadzieję, że zabezpieczenie wytrzyma jeszcze długo.

 

20170914_184435.thumb.jpg.dd31c285ba6058fae0007d9a44dfcb00.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Przy okazji na pewno warto zdemontować mechanizm tylnej wycieraczki (wyczyścić trzpień i wszystko nasmarować), zakonserwować wewnętrzną stronę klapy oraz zdemontować i umyć lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej (to można zrobić bez rozbierania klapy, ale hurtowo jest prościej).

 

20170913_164815.thumb.jpg.4a1d3a9595e31855de46c8941065a26f.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20170913_170414.thumb.jpg.fbd2dae3ac5c01899245a1bbd8a9cd99.jpg

Edytowane przez Kambol
  • Dzięki! 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

O widzisz:)

W dniu 26 maja 2014 o 18:43, kuzon napisał:

To jest przyczyna zacinania się klamki w moim Legacy. Żeby się temu dobrać do d...y, trzeba rozebrać tapicerkę klapy bagażnika + pas ze światłami. Robota nie jest trudna, ale trochę czasu wymaga.

20140523_120231.jpg

 

20140523_120215.jpg

 

20140523_120114.jpg

 

Zamek i linka w świetnym stanie, pracują bez żadnych oporów. Korzystając z okazji przesmarowałem zamek świeżą wazeliną techniczną, a w pancerz linki wpuściłem kilka kropli oleju maszynowego.

 

20140523_120551.jpg

 

20140523_120143.jpg

O widzisz, dobrze wiedzieć, bo ostatnio zauważyłem podobne tendencje. Rzadko bo rzadko, ale przynajmniej wiem jak się do tematu zabrac:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dawniej ktoś polecał smar rowerowy, teflonowy (aerozol, teflex u mnie). Zastosowałem u siebie pół roku temu i jest dobrze do dziś. Choć brud się zbiera dosyć szybko i cóż, ręcznik papierowy idzie w ruch przy każdym myciu auta.

Przy odskakującej masce, przy +100 kmph (mocniejszym szarpnięciem także można było maskę otworzyć) też pomógł, mechanizm zaczął działać jak należy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Spsikałem WD obficie okolice sprężynki i wałka i już wraca elegancko :) Dzięki!

 

Smar rowerowy na pewno też fajny, bo płynny i jakby tak otworzyć klapę na max i dołożyć jakąś rynienkę (choćby z grubego papieru) celem doprowadzenia smaru do tej sprężynki  i wałka (którą widać po odciągnięciu klamki) to może załatwić temat - jednak ja wolałem tego nie robić, bo smar jak to smar, lubi łapać kurz i później już trzeba rozbierać do imentu  - a skoro działa na razie to zobaczymy ile przetrwa :)

 

Gdyby coś - wedle oceny rowerowej:

FINISH LINE WET - lepszy od Shimano, gęstszy i wydajniejszy, polecam z czystym sumieniem

Shimano wet - rzadki, ale jednak to smar, a nie odrdzewiacz (jak WD)

Więc może warto najpierw WD, a potem smarem, ale tylna klapa bardzo się kurzy, wiec pewnie zaraz trzeba będzie rozbierać, a skoro czyszczenie samym WD pomaga, to z pewnością mniej roboty.

 

Jednakże i tak będę się musiał dobrać niebawem do znaczka Subarowego, bo mi coś gwiazdeczki zapyziały i sreberko schodzi :toobad: A że mam zdolności artystyczne i lakier w tymże kolorze, to Rembrandt się w grobie przewróci.

 

Pzdr.

M.

Edytowane przez thorxahest
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...