Jaki kolektor???

[Pawlo20]

Jaki wybrać kolektor wydechowy: Tomei, Invidia,,Prein,HKS ? A może coś innego? Tylko nie seria i nie chiński

[Kruk]

Z Perrina jestem bardzo zadowolony, Tomei to praktycznie to samo. Ma być równo czy różnoodległościowy?

[saszynski]

Pawlo20, u mnie siedzi fujitsubo. jest elegancko:)

[Kruk]

Fujitsubo to kawior, też polecam.

[Pawlo20]

Równo już miałem,chcę różno... :wink: Perrin robi też różnoodległościówkę :?: Saszynski wiem,widziałem,ale raczej mnie nie stać na Fujitsubo,no chyba,że znowu pomożesz koledze

[Kruk]

Myślałem że chodzi Ci o równo dla osiągów. Jeśli to ma być tylko dla efektów dźwiękowych to seria styknie.

[saszynski]

no chyba,że znowu pomożesz koledze

popytam:)

[Pawlo20]

Myślałem że chodzi Ci o równo dla osiągów. Jeśli to ma być tylko dla efektów dźwiękowych to seria styknie.

 

Miałem równoodległościowy z GTka,ale był tak skonstruowany,że nie mogłem założyć płyty pod silnik.Jest sens zakładać równoodległościowy do 350kM :roll: Seryjnego żeliwa nie włożę nigdy.Problem z perrinem i itp. równoodległosciowym jest taki,ze musiałbym zmienić miskę olejową, na taką jak jest w 2,5,żeby się zmieścił

 

-- Pn sie 20, 2012 5:13 pm --

 

no chyba,że znowu pomożesz koledze

popytam:)

 

 

będę wdzięczny :wink:

[saszynski]

Pawlo20, a myslales nad jakims custom-made?

[Kruk]

Jest sens zakładać równoodległościowy do 350kM. Problem z perrinem i itp. równoodległosciowym jest taki,ze musiałbym zmienić miskę olejową, na taką jak jest w 2,5,żeby się zmieścił

 

Na serii 350KM też uzyskasz więc pod tym kątem sensu nie ma. A co do miski to co za problem? droga nie jest

[Pawlo20]

Jest sens zakładać równoodległościowy do 350kM. Problem z perrinem i itp. równoodległosciowym jest taki,ze musiałbym zmienić miskę olejową, na taką jak jest w 2,5,żeby się zmieścił

 

Na serii 350KM też uzyskasz więc pod tym kątem sensu nie ma. A co do miski to co za problem? droga nie jest

 

 

Wiesz,ja byłbym bardzo zadowolony z tego kolektora,który mam obecnie,gdyby tylko nie był chiński,to znaczy mógłby być nawet tajwański,ale ,żebym nie musiał Ciągle wymieniać uszczelek i poprawiać spawów,lubię dłubać,jednak robić jedno i to samo każdego kiedyś znudzi.Miskę oczywiscie można zmienić,ale ta jest większa :wink:

[Kruk]

Ja mam małą miskę i nie ma problemów.

 

A co do kolektorów to żeby były szczelne to muszą być markowe za konkretną kasę bo wtedy wiesz że są wykonane z porządnego materiału a nie z gównolitu. W moim przypadku Perrin też się wygiął w banana ale pracuje w dużo cięższych warunkach niż normalnie, po wspawaniu grubszych przylgni jest ok. Do 450KM Perrin spokojnie daje radę, podobnie Tomei, Fujitsubo, itd. Tanich w ogóle nie ma co kupować bo tak jak piszesz są nieszczelne.

[saszynski]

RCM za €350

owiniety bandazem €400

[Kruk]

Koledze RCM pękał kilkakrotnie ale ma ponad 500KM, ALS, itp. więc mało co to wytrzyma.

[Pawlo20]

Pawlo20, a myslales nad jakims custom-made?

 

 

 

hmmm wiesz ile to pracy :?: :wink: ale nie mówię nie,tig stoi i czeka

[saszynski]

hmmm wiesz ile to pracy ale nie mówię nie,tig stoi i czeka

myslalem, zeby komus to dac do zrobienia.

mam kumpel kumpla, ktory motory sklada od podstaw jak w OCC tyle ze sam ramy robi

tani nie jest ale profi:D

jezdzi Cadillakiem:)

[Kruk]

Michał z MG Motorsport ma spore doświadczenie w spawaniu kolektorów, robił też do Subaru...może warto zadzwonić i pogadać. Robiłem już u niego sporo rzeczy i dawał radę.