Przekładnia kierownicza GT

[Giechu]

Czy ktoś z posiadaczy GT mógłby mi powiedzieć ile obrotów kierownicą można wykonać od oporu do oporu?

 

Z góry dzięki i pozdrawiam

[Pawlo20]

Tyle co w WRXe czyli około 3

[Giechu]

Masz u mnie piwko :wink:

[Pawlo20]

Masz u mnie piwko :wink:

 

 

Chcesz pewnie zmienić na Spec C, albo Q-Racka :wink:

[Giechu]

Stoi :!: kiedy podjechać?

[Pawlo20]

Stoi :!: kiedy podjechać?

 

 

Podjeżdżaj z piwkiem :wink: Leżą na pułkach,jakie chcesz

[emdzejj]

Tyle co w WRXe czyli około 3

 

Dokładniej chyba z 2,6

[Pawlo20]

Tyle co w WRXe czyli około 3

 

Dokładniej chyba z 2,6

 

2,5 to ma STi

[emdzejj]

Tyle co w WRXe czyli około 3

 

Dokładniej chyba z 2,6

 

2,5 to ma STi

 

hmmm w takim układzie będę musiał dokładniej pokręcić kierownicą 8)

[Pawlo20]

Tyle co w WRXe czyli około 3

 

Dokładniej chyba z 2,6

 

2,5 to ma STi

 

hmmm w takim układzie będę musiał dokładniej pokręcić kierownicą 8)

 

Pokręć,pokręć :wink: Spec C mam około 2,2

[Giechu]

Czyli nie ma sensu zmieniać ze strasznie długiej NA (3,2 obr) na niewiele krótszą GTkową ?

[tyca]

Giechu, nie ma sensu. jeśli już to odrzałuj troche grosza i załóż sti. wtedy bedzie pan zadowolony

[ADK90]

Jedynie z STI przekladnie montuj.

[Giechu]

Dzięki za porady

[Pawlo20]

Giechu poczeekaj,będę zamawiać przekładnie z USA Q-racka,2 obroty.Cenowo wyjdzie niewiele drożej od używanej STi,ale fun dużo większy :wink: Mam tam kolegę w razie czego wyśle dwie :wink:

[Krzyhu555]

Czyli nie ma sensu zmieniać ze strasznie długiej NA (3,2 obr) na niewiele krótszą GTkową ?

 

Dokładnie jak koledzy wyżej napisali, założyłem kiedyś na chwile przekładnie od NA i powiem szczerze że różnica była minimalna, prawie nie zauważalna

[ADK90]

Wiec po co isc pol srodkami jak se chce to albo przekladnia z STI albo q-rack rauje sytuacje.

[emdzejj]

Tyle co w WRXe czyli około 3

 

Dokładniej chyba z 2,6

 

2,5 to ma STi

 

hmmm w takim układzie będę musiał dokładniej pokręcić kierownicą 8)

 

Pokręć,pokręć :wink: Spec C mam około 2,2

 

Dobra, pokręciłem kierownicą w moim WRX 2003 r. EU i wyszło 2,5 z groszem czyli 2,6 I za nic nie chciało wyjść inaczej ....

[X69]

Kurak to najlepsza modyfikacja SI!

Szczerze polecam! Mam taką 2obroty i banana na paszczy

[Giechu]

Giechu poczeekaj,będę zamawiać przekładnie z USA Q-racka,2 obroty.Cenowo wyjdzie niewiele drożej od używanej STi,ale fun dużo większy :wink: Mam tam kolegę w razie czego wyśle dwie :wink:

 

Dzięki, propozycja kusząca ale jednak w moim przypadku inwestowanie w przekładnię kierowniczą 20% wartości auta jest trochę bez sensu :wink:

 

Dlatego pytałem o GTkową, bo męczące jest takie kręcenie sterem jak obecnie, a akurat jest do wzięcia GTkowa za pasztet tu na forum.

 

Pozdrawiam

 

-- 12 sie 2012, o 09:55 --

 

A jeszcze tak z ciekawości - czy taki kurak nie obciąża bardziej pompy wspomagania, która lubi czasem -zwłaszcza w klasykach- sobie paść ?

[ADK90]

Pewnie ze obciaza bo musi wiecej oleju pompowac w przekladnie...

[emotorsport]

załóż małą fajerkę i kup sobie hantle... , wyjdzie najtaniej....

 

przekładnie o 2 obrotach są zajebiste w akcji, ale w szybkiej cywilnej jeździe wymagają max uwagi,

bo auto stara się za wszelką cenę opuścić drogę....

[X69]

emotorsport,

mam używam na codzień i nie potwierdzam że auto chce uciekać z drogi

tyle już o tym już było na forum.... i znowu :roll:

jak masz geometrie całą ustawioną "na ostro" to premo pisał że trzeba trochę uważać bo autko jest czułe bardzo zwłaszcz na autostradzie przy dużych prędkościach...

nie straszmy innych bo budują sobie potem jakieś wyobrażenie które jest lekko przesadzone :!:

[Premo]

trzeba trochę uważać bo autko jest czułe

 

I tylko o to chodzi, żeby o tym poinformować :wink: