Wyłącznik ABS w GC8 Sti

[X69]

Witam,

 

pacjent GC8:

czy ktoś może instalował sobie gdzieś na desce wyłącznik ABS i wie gdzie powinien on się znaleść w instalacji? Oczywiście chodzi o chwilowe wyłączanie ABS . Była również gdzieś informacja że w GC8 ABS po wyłączeniu można ponownie włączyć bez konieczności wyłączania silnika.

 

schemat:

 

wszelkie uwagi mile widziane

 

Pozdrawiam.

[respect]

Podepnij sie pod bezpiecznik od ABS.Ja nie robiłem,ale wiem,że można uzyć bezpiecznika spalonego (spalić go ) i do jego nóżek lutujesz kabelki ,a na nich szeregowo dobry bezpiecznik i zwykły wyłącznik. Jesli masz te mał ebezpieczniki to widziałem w wersji rozbieralnej (można go otworzyć i łatwo lutować).To najprostsza opcja.

[lucza]

Tak jak respect, napisał to najprostsza opcja.Możesz też wpiąć się w kabelek oznaczony na schemacie jako "ign" ale w sumie będzie to to samo co na obwodzie bezpiecznika.Co do włączania ABS podczas pracy silnika to chyba nie najlepszy pomysł ponieważ jak każdy komp w aucie tak i ABS musi się samozdiagnozować i uzbroić a podczas pracy centralnego kompa może to być niemożliwe.Najłatwiej jest to sprawdzić wyciągając bezpiecznik z ABS-u podczas pracy silnika i ponownie go wkładając,zobaczysz czy układ się zaadoptuje,ja Ci tego nie sprawdzę bo nie mam tego ustrojstwa,pozdro.

[4mamut]

Kontrolka ABS zapaliła po odpięciu tylnych lamp więc to też rozłącza obwody ABS.

Tyle że wyłączanie i włączanie bezpiecznikiem czy inną twardą metodą trochę drutem zajeżdża.

Można uszkodzić elektronikę.

[komancz]

X69, pamietaj że po wylaczeniu ABS samochod bedzie dziwnie hamowal, poniewaz sila hamowania w aucie z ABS jest dosyc mocna na tyl. Przerabialem ten temat kiedys w GT i najlepsze efekty dawalo jednak wywalnie pompy ABS i zalozenie ukladu z wersji bez ABS (pompa hamulcowa z 4wyjsciami + zeliwńy korektor sily hamowania)

[lucza]

komancz, zacnie prawi waść,takowyż bym zmiany takowe wprowadził zaliwżdy ,pozdro.

[piacho]

Podepnij sie pod bezpiecznik od ABS.Ja nie robiłem,ale wiem,że można uzyć bezpiecznika spalonego (spalić go ) i do jego nóżek lutujesz kabelki ,a na nich szeregowo dobry bezpiecznik i zwykły wyłącznik. .To najprostsza opcja.

Jak tak mam i wszystko jest OK (może poza tym ,że nie da się założyć przykrywki bezpieczników)

 

Co do włączania ABS podczas pracy silnika to chyba nie najlepszy pomysł ponieważ jak każdy komp w aucie tak i ABS musi się samozdiagnozować i uzbroić a podczas pracy centralnego kompa może to być niemożliwe.Najłatwiej jest to sprawdzić wyciągając bezpiecznik z ABS-u podczas pracy silnika i ponownie go wkładając,zobaczysz czy układ się zaadoptuje,ja Ci tego nie sprawdzę bo nie mam tego ustrojstwa,pozdro.

Po wyłączeniu i włączeniu ww wyłącznikiem ABS się samodiagnozuje i kontrolka gaśnie .

W tak starym aucie sterownik silnika i abs to są praktycznie 2 oddzielne nie mające na siebie wpływu urządzenia.

Wyłączając i włączając tym bezpiecznikiem ABS " restartujesz" sterownik i zachowuje się on jakby był wyłączony i włączony zapłon.

[X69]

Piacho,

A jak z hamulowaniem przy wyłączonym ABS?

Hamuluje inaczej? a może nie odczuwasz różnicy?

[siewcu]

X69, wyjmij bezpiecznik i sprawdź Na pewno lepsze jest to, że jak go nie masz to nie zgłupieje na jakichś dziurach. A całą resztę sprawdź sam, nie polegaj na opinii internetu

[ADK90]

Najlepiej wlasnie przekonac sie jak sie jezdzi bez ASBu na wlasnej skorze wyciagajac tylko bezpiecznik.

[X69]

Dzięki chłopaki :!:

cenna i słuszna uwaga :!:

Chciłe....

kurde!! nie mogę się dzisiaj wysłowić przez kaca.

chciałem tylko zapytać piacho o jego subjektywne i personalne odczucia. Swoje będę budował w oparciu o próby z wyjętym bezpiecznikiem. Ale to potem, jak dojdę do siebie

[piacho]

chciałem tylko zapytać piacho o jego subjektywne i personalne odczucia. Swoje będę budował w oparciu o próby z wyjętym bezpiecznikiem. Ale to potem, jak dojdę do siebie

Bez ABS hamując w łuku tył ma tendencję do wyprzedzania przodu . Fajna rzecz w zimie , czasami na torze , ale podczas codziennego użytkowania może być niebezpieczne.

Dlatego mam wyłącznik a nie całkiem wyjęty bezpiecznik...

[GRB]

Ja u siebie wyjąłem i uznałem, że ogólnie hamuje tak samo (w moim odczuciu) aż do mocnego depnięcia hebla (co powoduje zblokowanie tylnych kół). Do zwykłej jazdy po mieście to chyba lepiej z abs'em, bo jak się coś nagłego na ulicy wydarzy, to nie dość że musisz się starać uniknąć kolizji, to jeszcze musisz kontrować, zęby fura bokiem nie leciała . Także ja na razie jeżdżę z abs'em . W zimę popróbuję bez i zobaczę jak się jeździ .

[X69]

Oczywiście macie korektory siły hamulowania sprawne i na miejscu :?:

[smile]

.

[Qba25]

Piacho,

A jak z hamulowaniem przy wyłączonym ABS?

Hamuluje inaczej? a może nie odczuwasz różnicy?

Też zrobiłem sobie wyłącznik metodą opisaną przez chłopaków (było już o tym kilka razy na The Forum). Zastosowałem przełącznik z podświetleniem, który wsadziłem w taką zaślepkę, która fabrycznie w GC jest między fotelami (zamiast wyłączników ogrzewania foteli). Całość włożyłem po lewej, obok wyłącznika świateł przeciwmgielnych. Wygląda to świetnie, bo oryginalnie ta zaślepka jest mocno wklęsła i przełącznik z niej nie wystaje a jest łatwo dostępny.

 

Całość przydaje się do powygłupiania - pomaga np. przy korzystaniu z ręcznego, na nierównym asfalcie, gdzie ABS głupiał, no i na śniegu.

Wady: balans auta przy pełnym hamowaniu/na śliskiej nawierzchni. Tak, jak koledzy pisali może to być świetne przy świadomych zabawach, albo niebezpieczne, jak Cię coś zaskoczy.

 

Ewentualnie przerabiasz instalację na z korektorem i ustawiasz sobie siłę hamowania z tyłu, aby było odpowiednio do warunków i upodobań.

Fajne są takie korektory, ale to już relatywnie duża ingerencja w układ hamulcowy. Jeśli korzystasz z auta głównie na torze, to to wykorzystasz

 

IMO ten wyłącznik powinien być fabryczny.

 

Trochę już było na forum o tym:

viewtopic.php?f=21&t=135346&hilit=wy%C5%82%C4%85cznik+ABS

viewtopic.php?f=16&t=145203&p=1345290&hilit=wy%C5%82%C4%85cznik+ABS#p1345290

viewtopic.php?f=21&t=147158&p=1414090&hilit=wy%C5%82%C4%85cznik+ABS#p1414090

[smile]

.

[X69]

Niebo

Wiem jak jest bez ABS'u i dlatego chcę mieć możliwość jego wyłączenia gdy zechcę.

O korektorze w kabinie sam ci pisałem

Narazie nie montuję ręcznego hydraulika. ABS wywalę przy okazji montażu ręcznego i korektora tak żeby było wszystko OK. Ten wyłącznik jest rozwiązaniem tymczsowym.