Impreza WRX przerywa na wysokich obrotach

[kubabed]

Witam wszystkich użytkowników. Od niedawna jestem posiadaczem Imprezy WRX 225KM 2002r. Pojawił się problem, podczas przyspieszania auto czasami przerywa w zakresie wysokich obrotów od około 4tyś RPM. Do tego czasami podczas zatrzymywania się i redukcji na bardzo niskich obrotach np. z 3 biegu na drugi i wcisnieciu sprzegla obroty spadaja do zera i dopiero sie podnoszą. Kilka razy zdarzyło sie że samochód zgasł.

[pablonas]

Nie mruga kontrolka CheckEngine?

 

Czy auto ma LPG?

 

Jaki jest przebieg?

 

Czy a jeśli tak to kiedy były regulowane luzy zaworowe?

[kubabed]

Check Engine nie mruga.

 

Wg licznika 80tys mil

 

Posiadam samochod niedlugo i przeze mnie luzy nie byly regulowane, a informacji kiedy i czy ewentualnie bylo to robione nie posiadam niestety.

 

Benzyna bez LPG

[pablonas]

Trzeba zacząć od normalnej diagnostyki komputerowej. Zobaczyć czy nie ma błędów, poobserwować parametry rzeczywiste.

Jeśli elektrycznie wszystko gra to zajrzeć do świec zapłonowych i przy okazji sprawdzić ciśnienie sprężania.

Jeśli będzie nierówne to następnym krokiem jest kontrola luzów zaworowych.

 

Do ewentualnej regulacji trzeba wyjąć silnik.

 

Nie napisałeś skąd jesteś, byłoby łatwiej doradzić do kogo z tym jechać.

[MegasWRC]

Przyczyn może być masa.. Polecałbym jeszcze sprawdzić kable zapłonowe.

[pablonas]

Polecałbym jeszcze sprawdzić kable zapłonowe.

 

W tym WRX są pojedyncze cewki. Ewentualne problemy z nimi powinny być zapisane w błędach.

[kubabed]

Warszawa, zaraz uzupełnie profil. Dzieki

[MegasWRC]

Polecałbym jeszcze sprawdzić kable zapłonowe.

 

W tym WRX są pojedyncze cewki. Ewentualne problemy z nimi powinny być zapisane w błędach.

 

O, nawet nie wiedziałem. Dzięki za oświecenie również

[sole3]

Właśnie zabierałem się za nowy wątek z moim problemem , a tu masz !

 

U mnie identyczne objawy , STI 06' .

Przy spokojnej jeździe objawy nie do zauważenia, gdy zaczynam wciskać mocniej ( max przyspieszam ) zaczyna się zbierać ale powinien szybciej i lekko rwie ( tak jak by go puszczało do żwawszego przyspieszania ) . Dla mnie wygląda to tak jak by nie dostawał dostatecznej ilości paliwa i gdy go potrzebuje więcej to niestety...

 

kable , cewki , luzy zaworowe - no ale przy tych rzeczach powinien też "rwać" zarówno w dolnym zakresie i spokojnej jeździe

 

Co mnie skłania do paliwa ( u mnie ):

Z braku stacji (na obwodnicy Krakowa !!!) do następnej dojechałem na oparach , zatankowałem i dalej żwawo pomykałem , po 25-20km zaćwiecił się check i już delikatnie do postoju. Po zgaszeniu i krutkiej przerwie odpalam , błędu już nie ma , i zaczyna się rwanie przy przyspieszaniu ...

Ufff.... się napociłem

 

Może pociągneło jakiego syfu z dna i przytykało cosik ?

[ADK90]

sole3, a nie zmieniałes filtra paliwa? Jest Ci sie check zaswiecił to bład prawdopodobnie jest zapisany w pamieci kompa i wystarczy ze go podłaczysz i szczytasz kod.

[sole3]

ADK90,

Tak zrobię , ale czas dopiero będę miał w przyszłym tyg. a jeździć mi się chce już w tym

[ADK90]

sole3, jak Cie nie kusi nim jezdzic :shock: Ale dobrze ze go nie chcesz meczyc.

[kubabed]

Witam wszystkich użytkowników. Od niedawna jestem posiadaczem Imprezy WRX 225KM 2002r. Pojawił się problem, podczas przyspieszania auto czasami przerywa w zakresie wysokich obrotów od około 4tyś RPM. Do tego czasami podczas zatrzymywania się i redukcji na bardzo niskich obrotach np. z 3 biegu na drugi i wcisnieciu sprzegla obroty spadaja do zera i dopiero sie podnoszą. Kilka razy zdarzyło sie że samochód zgasł.

 

Po wykasowaniu błedów i ponownym ich zczytaniu po jezdzie pojawia się coś takiego:

P0335 Crankshaft position Sensor A Circuit Malfunction

P0512 Starter Switch Circuit High Input

P0171 System Too Lean (bank 1)

 

Co ciekawe podczas jazdy nie zapala się kontrolka Check Engine

 

-- Wt lip 31, 2012 10:24 pm --

 

Czujnik położenia wału zmieniony, ale błąd nadal się wyświetla. Ma ktoś jakieś pomysły? Dlaczego nie świeci się Check Engine?

[house_1]

Albo masz jeszcze uszkodzone (P0171):

- przepływomierz

- pompę paliwa

- 1 sondę lambda

 

Zacznij jednak od sprawdzenia czy pasek rozrządu nie przeskoczył (P0335) i czy nie ma przerwy pomiędzy czujnikiem a ecu.