Sprężyny z STi08 w WRX08.

[Rafcio78]

100% 265KM z dowodu rej.

Dziwna sprawa w takim razie. Dotychczas byłem przekonany, że to właśnie w sprężynach tkwi różnica

 

A co do sprzedaży sprężyn, to znajdziesz ogłoszenie audiocars-a w dziale sprzedam

[piter]

Eibach to bardzo dobra firma, ale nie robi sprężyn do lanosa WRX a jedynie do n/a i STi.

a te z N/A nie pasują do WRX ? sprawdzałeś ?

np tutaj można kupić kpl do wrx'a

do GD też są tylko 2 rodzaje, wg ich strony www (01-02 bez STI i 03-04 1.5 2.0 i STI)

[Rafcio78]

No i kurka wodna złapałeś mnie za słówko Eibach produkuje sprężyny do lanosa WRX, ale na rynek US. Kiedyś pisałem do dystrybutora na Polskę (podając swój VIN itp.) i dostałem informację, że mogą mi z US sprowadzic na zamówienie. Cena wychodziła coś ok. 1kzł.

A czy z n/a pasują do WRXa, tego nie wiem - producent tego nie podaje

[piter]

A czy z n/a pasują do WRXa, tego nie wiem - producent tego nie podaje

producent wielu danych nie podaje ... trzeba samemu sprawdzić zadzwoń np. do Edwina, może ma "na półce" pojedziemy przymierzyć

[szogun]

Taką dostałem odpowiedź z Carsportu na pytanie o Eibachy: " Witam jak najbardziej sprężyny , zdecydowanie poprawią właściwości trakcyjne. To są sprężyny progresywne , powodujące o wiele mniejsze wychyły na zakrętach , przy jednoczesnym zachowaniu komfortu , oraz wybierania nierówności", "Tak pasują plug&play , amory nie będą stukać",

a Zerkopol proponuje: "Jakie Pan Ma amortyzatory - B14 czy B16 B14 - robimy zmianę ustawienia sił ściskania ,rozciągania koszt podstawowy 200 zł 1 szt z VAT"

Pzdr.

[Ryslaw]

W subaru siedzi fabrycznie Bilstein

[Rafcio78]

W subaru siedzi fabrycznie Bilstein

Zależy w jakim - w lanosie WRX na pewno nie. Ja się kiedyś dowiadywałem w Zerkopolu o amortyzatory do lanosa WRX i procedura jest taka, że trzeba im dostarczyć swoje amortyzatory, oni na ich bazie budują nowe, dają do chromowania itp. i robi się z tego konkretna cenka - nie pamiętem już dokładnie ile, ale tanio nie było

[piter]

W subaru siedzi fabrycznie Bilstein

w legacy spec-b

[Ryslaw]

W subaru siedzi fabrycznie Bilstein

Zależy w jakim - w lanosie WRX na pewno nie. Ja się kiedyś dowiadywałem w Zerkopolu o amortyzatory do lanosa WRX i procedura jest taka, że trzeba im dostarczyć swoje amortyzatory, oni na ich bazie budują nowe, dają do chromowania itp. i robi się z tego konkretna cenka - nie pamiętem już dokładnie ile, ale tanio nie było

Ciekawi mnie kto jest producentem fabrycznych amortyzatorów...

Co do zerkopolu i przerabiania amortyzatorów to czy wymieniają sztyce na grubszą, chociażby taką jak w B6 ?

Bo jeśli "zabieg" polega tylko na utwardzeniu to amortyzator na dużych dziurach i tak później nie wytrzyma...dlatego to chyba niepotrzebna rzeźba....

Ohlinsa albo Proflexa trzeba od razu ładować i spokój !!

P.S. Ponawiam pytanie, czy ktoś wie jak podnieść WRXa ? Może w starszym kombi sprężyny są dłuższe i pasują ?

Albo jeżeli ktoś ma wyjęte seryjne sprężyny od WRX08 to czy mógłby zmierzyć ich długość i napisać ? Dalszą część sam ustalę

[piter]

Ciekawi mnie kto jest producentem fabrycznych amortyzatorów...

prawdopodobnie KYB, jak w poprzednich modelach ...

jak podnieść WRXa ?

gdzieś niedawno czytałem, o podkładkach montowanych nad poduszkami amortyzatora, widziałem tak podniesionego forka o 4cm ;-)

[Ryslaw]

Znam temat podkładek...wolałbym jednak wsadzić jednolitą, dłuższą sprężynę...

[audiocars]

Znam temat podkładek...wolałbym jednak wsadzić jednolitą, dłuższą sprężynę...

 

A nie jest lepszym sposobem kolego założenie opony i profilu wyzszym.

[Ryslaw]

Skoku zawieszenia w ten sposób nie powiększysz, chodzi o zestaw na szuter/śnieg więc opony to już i tak balony

Przy czym wyższa sprężyna powiedzmy od kombi będzie prawdopodobnie bardziej miękka niż seryjna WRXowa

Edytowane 10 Stycznia 2013 przez Ryslaw

[Rafcio78]

Co do zerkopolu i przerabiania amortyzatorów to czy wymieniają sztyce na grubszą, chociażby taką jak w B6 ? Bo jeśli "zabieg" polega tylko na utwardzeniu to amortyzator na dużych dziurach i tak później nie wytrzyma...dlatego to chyba niepotrzebna rzeźba....

 

To nie jest tylko wymiana sztycy i zaworków. Z Twojego amortyzatora wykorzystują mocowanie do zwrotnicy. Reszta to już amor Bilstein, więc pełna profeska za kawiorową cenę.

[bmarcin]

Rafcio78 widziales to -> http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/59105-sprezyny-eibach-sti-2008/

czy nie tędy droga?

[Rafcio78]

Widziałem, ale ZTCW przednie sprężyny OEM z STi są krótsze od tych z WRX, więc zakładanie jeszcze krótszych eibachów mogłoby spowodować jeszcze większe obniżenie przodu, co z kolei wpłynęłoby na zmniejszenie funkcjonalności auta. A tego nie chcę. Co innego założę

[Rafcio78]

Dzisiaj mój lanos dostał sprężyny eibach pro-kit i jest fajnie - stabilniej, ale nie przesadnie twardo. Coś więcej napiszę, jak przejadę większy dystans - na razie tylko ok. 150 km.

[Ryslaw]

Też powoli zaczynam się przymierzać do wymiany sprężyn...chociaż póki co myślę nad stabilizatorami...chyba w końcu nikt nie rozwiązał zagadki czy pasują z STI08?

 

http://www.jscspeed.com/catalog/Subaru/08_10_WRX/Suspension/Eibach_Pro_Plus_Kit_for_08_10_Subaru_WRX.html

Ten zestaw wygląda całkiem spoko chociaż boję się, że będzie stało zbyt nisko.

 

Mógłbyś zrobić jakieś zdjęcia swoich nadkoli i całego prześwitu?

 

Znalazłem jeszcze tanabe GF210, które obniżają o 2 i 1.5 cm więc całkiem niedużo w stosunku do serii a są dość twarde.

 

http://www.jscspeed.com/catalog/Subaru/08_10_WRX/Suspension/Lowering_Springs_for_08_10_Subaru_WRX/Tanabe_Lowering_Springs_for_08_10_Subaru_WRX.html

[Rafcio78]

Też powoli zaczynam się przymierzać do wymiany sprężyn...chociaż póki co myślę nad stabilizatorami...chyba w końcu nikt nie rozwiązał zagadki czy pasują z STI08?

 

http://www.jscspeed....Subaru_WRX.html

Ten zestaw wygląda całkiem spoko chociaż boję się, że będzie stało zbyt nisko.

 

Mógłbyś zrobić jakieś zdjęcia swoich nadkoli i całego prześwitu?

 

Znalazłem jeszcze tanabe GF210, które obniżają o 2 i 1.5 cm więc całkiem niedużo w stosunku do serii a są dość twarde.

 

http://www.jscspeed....Subaru_WRX.html

 

Sprężyny z STi pasują do wrx-a - takie mam info z carsport.

Zdjęć nie mam czasu na razie robić, ale możesz być spokojny - widać i czuć, że jest niżej, ale nie jest to gleba rodem z golfów lub innych civiców Też przed założeniem eibachów trochę się tego obniżenia obawiałem, ale dzisiaj mogę stwierdzić, że auto nie straciło na funkcjonalności

No i jeździ się duuużo lepiej - nie buja już jak tankowcem w trakcie sztormu Zdecydowanemu zmniejszeniu uległy przechyły na zakrętach. I "wogle" jest jakoś lepiej - zmniejszyła się podsterowność, ale to może też być zasługa powiększenia negatywu z przodu i instalacji tylnego staba z STi.