shim-disk dodatkowe blaszki przy klockach hamulcowych - pyt?

[szamcio11]

Witam

Może to głupie pytanie, ale nurtuje mnie to:

Zauważyłem przy klockach hamulcowych zamontowane dodatkowe blaski, od zewnętrznych stron klocków. Na schematach są oznaczone jako shim-disk

 

Uploaded with ImageShack.us

Na dołączonym rysunku to pozycje 11,13,16,17

Po wymianie przez mechanika nie ma ich.

Czy to właściwe postepowanie mechaników?

czy usunięcie tych blaszek coś zmieni w hamowaniu?

Będę wdzieczny za odpowiedź zanim zacznę się upominać o ich montaż,

Przy zestawie klocków ferodo były dołączone

pozdr

szamcio

[koziolek]

Podczas hamowania klocki się nagrzewają,blaszki mają za zadanie odseparować klocek od tłoczka coby płyn hamulcowy się nie gotował.

Generalnie da się bez nich żyć a i większość klocków mają naklejone takie plastiko/gumowe niewiadomoco podkładki które spełniają tą rolę.

[valdiiaga]

Jak usuniesz te blaszki to nic się nie stanie, ale jest obawa że będą latać w zaciskach i stukać na nierównościach. Kiedyś pozbyłem się takiego patentu w Punto 1 8)

[okeyten]

Te dodatkowe blaszki to tzw. "shimy" – czyli podkładki antypiskowe.

Podkładka ta składa się z blaszki stalowej dwustronnie pokrytej materiałem tłumiącym drgania, najczęściej jest to specjalna warstwa gumy. Montaż odbywa się na gorąco, w specjalnie dedykowanych automatach pozycjonujących. „Shimy” tłumią drgania przez cały okres eksploatacji klocków, zapewniając odpowiedni komfort jazdy. Połączenie shimów z klockami powinno być wzmacniane mechanicznie.

[Henryk82]

to już wiem czemu moje klocki piszczą przy wymianie nie maiłem nowej podkładki, a stara nie chciała zejść z starego klocka

[szamcio11]

Dzięki za pomoc

Na razie nic nie piszczy, jest ok

jak dla mnie sprawa już jasna - przy następnych wymianach będę pilnował, żeby zakładać cały komplet

Pozdrawiam

[okeyten]

szamcio11, dzięki....z tymi piskami oczywiście, to "shimy" nie są złotym środekiem,no ale złotych środków nie ma

 

małe OT : jakie klocki założyłeś ?

[szamcio11]

na przodzie mam tarcze ATE i ferodo zwykłe (preomier?)

z tyłu tarcze oryginały po przetoczeniu i klocki ferodo

pozdr

szamcio

[Red Hood]

wybaczcie, ze odkopuje stary post ale nigdzie nie moge znaleźć informacji jak się nazywa to ustrojstwo, które ma nr 7 i 8 na załączonym w 1. poscie rysunku. Ociera mi o tarcze i piszczy wiec chyba czas na wymiane.

[szczur75]

wybaczcie, ze odkopuje stary post ale nigdzie nie moge znaleźć informacji jak się nazywa to ustrojstwo, które ma nr 7 i 8 na załączonym w 1. poscie rysunku. Ociera mi o tarcze i piszczy wiec chyba czas na wymiane.

To są blaszki mocujące klocek w zacisku. Ich konstrukcja teoretycznie uniemożliwia ich kontakt z tarczą hamulcową. Albo ktoś "założył hełm na lewą stronę", albo kończą Ci się klocki i to czujnik akustyczny klocków się odzywa.

[dzioba]

tu sa dwa rodzaje blaszek.

te 7 i 8 to wyposagenie auta i trzymaja klocek w pozycji neutralnej niwelujac luzy i zmnijszaja stukanie klockow przy dotkniciu hamulca.

te drudgie plaskie  16-17 maja za zadanie wyciszac prace podczas hamowania. W niektorych przypadkach sa integralna częścią klocka a w innych najlepiej je przykleic na specjalna mazia wyciszającą. pomaga to jak umarłemu kadzidło na piszczenie ale pomaga na drganie i rezonans tarcz. Ja osobiscie te drogie zakladam jak sie zmiszcza. TRW 4000 z CL5+ nie wchodza a i brak jest ich w zestawie klockow. Te 7-8 nie występują w STI. Niktore klocki mocno stukaja na zimno ale wole to niz by sie mialy blokowac na goraco.

Edytowane 17 Maja 2014 przez dzioba

[Red Hood]

wlasnie jak sa porzadnie rozgrzane to piszczy podczas jazdy i skrecania w prawo, jak nacisne hamulec delikatnie to pisk sie nasila, bardzo nieprzyjemny jak blaszka o blache. Wiem, ze to tego wina bo juz kiedys zdjeli mi klocki i te blaskzi podgieli w ktoras tam strone i przestalo, po 10k km wrocilo