detailing

[OWOC]

Jezeli zaraz po zakupie auta to:

1. Mycie wstepne - karcher czyli aktywna piana

2. Nadkola, wneki, zakamarki, opony - APC + pedzelek

3. Felgi

4. Mycie wlasciwe - na dwa wiadra (nie gabka tylko rekawica)

5. Usuwanie smoly i innych zapieczonych zanieczyszczen za pomoca Tar & Glue

6. Glinkowanie

7. Ewentualna drobna korekta lakieru (ja na razie pracuje recznie)

8. Cleaner (oczyszczanie lakieru z ppozostalosci pasty polerskiej)

9. Politura

10. Wosk (wisnia na torcie)

 

Prawie wszystko się zgadza Kamil

Dziękuję

 

 

Trochę żałuje że nie mieli Colli, ale...

[KamilP]

Megs zrobi robote, bez obawy!

[blade]

Jezeli zaraz po zakupie auta to:

1. Mycie wstepne - karcher czyli aktywna piana

2. Nadkola, wneki, zakamarki, opony - APC + pedzelek

3. Felgi

4. Mycie wlasciwe - na dwa wiadra (nie gabka tylko rekawica)

5. Usuwanie smoly i innych zapieczonych zanieczyszczen za pomoca Tar & Glue

6. Glinkowanie

7. Ewentualna drobna korekta lakieru (ja na razie pracuje recznie)

8. Cleaner (oczyszczanie lakieru z ppozostalosci pasty polerskiej)

9. Politura

10. Wosk (wisnia na torcie)

Przed myciem wstępnym można użyć środka typu Tar & Glue na suchy lakier najlepiej. Po tym przydało by sie coś na zanieczyszczenia metaliczne. Po glinkowaniu należy jeszcze raz umyć auto, a po polerowaniu zmyć pasty np zmywaczem silikonowym. Cleaner nie służy do oczyszczania powierzchni po pastach polerskich. Politure można odpuścić. Edytowane 4 Września 2013 przez blade

[KamilP]

@@blade, w takim razie masz zupelnie inne spojrzenie niz detailerzy...np:

 

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2601

http://www.detailer....-w-tym-polapac/

http://forum.kosmety...opic.php?t=5640

 

ale niech kazdy robi jak uwaza, peace

Edytowane 4 Września 2013 przez KamilP

[OWOC]

@@blade, w takim razie masz zupelnie inne spojrzenie niz detailerzy...np:

 

http://forum.kosmety...opic.php?t=2601

http://www.detailer....-w-tym-polapac/

http://forum.kosmety...opic.php?t=5640

 

ale niech kazdy robi jak uwaza, peace

 

Nie, ja będę robił tak jak Ty napisałeś!

 

Bo tak jest prawidłowo

[Knurek1111]

Ja wole Colli, bo wg. mnie jest trwalszy i ponoc nie zmywa go chemia. Ale Megs no. 16 to klasyk, ktorego uzywa kupa detailerow, takze bedzie Pan zadowolony Pod warunkiem, ze zrobisz cala "czarna" robote wczesniej

No to ja jeszcze spytam: jeśli zależy nam na trwałości powłoki (a nie na 'mokrym połysku' zamiast 'oślepiającego blasku') to lepsza jest carnauba czy polimery?

 

Pozdr.

[KamilP]

Sealant.

 

Cytuje:

Różnice:

• 
  Wosk w swej pierwotnej formule jest produktem naturalnym, tymczasem sealant – syntetycznym.
  
• 
  Struktura molekularna substancji polimerowych opiera się na serii atomów węgla. Otwarte wiązania cząsteczek zawartych w sealancie łączą się na lakierze i tworzą rodzaj zwartego łańcucha dzięki powstaniu wiązań kowalencyjnych. Dzięki temu ta warstwa jest bardziej trwała niż wosk.
  
• 
  Sealant ma wysoką temperaturę topnienia, dzięki czemu stanowi lepsze zabezpieczenie przed promieniowaniem UV.
  
• 
  Warstwa utworzona przez sealant nie nadaje głębi koloru, połysku, blasku, ponieważ polimery na lakierze tworzą transparentny płaszcz ochronny, oddają kolor, ale nie wzmacniają go.
  
• 
  Molekuły zawarte w wosku mają zamkniętą budowę, nie wiążą się dzięki porowatości lakieru, lecz swojej homogenicznej formule.
  
• 
  Cząsteczki wosku są większe niż te zawarte w warstwie lakieru i sealantu, dlatego stosowane są na końcu. Odbijają światło i dają efekt głębi koloru, połysk, wet- look.
  
• 
  Wosk, jako produkt naturalny (a raczej oparty na naturalnym) jest mniej trwały od syntetycznych związków polimerowych. Żywotność wosku możemy przedłużyć utrwalaczem, a odświeżyć quickdetailerem.
  
• 
  Wosk wykazuje mniejszą odporność na działanie promieni słonecznych, a w konsekwencji traci swe własności ochronne na karoserii przy temperaturze wyższej od 80 stopni C. Sealant jest odporny na temperaturę ok. 130 stopni C.
  
• 
  Wosk zapewnia lepszą ochronę (np. przed ptasimi ekskrementami i insektami), ale na krócej (ograniczony przez działanie czynników zewnętrznych). Nie należy się dziwić: jest pierwszą warstwą chroniącą nasz samochód i tym samym najbardziej narażoną na promienie UV, zniszczenia i zanieczyszczenia.
  
• 
  Wosk o wysokiej zawartości carnauby nadaje połysk, wzmacnia walory estetyczne jak żaden sealant.
  
• 
  Woski, które zawierają więcej syntetyków niż carnauby będą miały większą trwałość i dłużej pozostaną na samochodzie, ale efekt wizualny nie będzie tak spektakularny.
  
• 
  W przypadku złego stanu lub nieprawidłowego przygotowania powierzchni samochodu, sealant delikatnie wypełni zarysowania, natomiast wosk podkreśli głębokie rysy (wydobywa i podkreśla wszystkie elementy lakieru, także te niechciane).
  

[blade]

@@blade, w takim razie masz zupelnie inne spojrzenie niz detailerzy...np:

 

http://forum.kosmety...opic.php?t=2601

http://www.detailer....-w-tym-polapac/

http://forum.kosmety...opic.php?t=5640

 

ale niech kazdy robi jak uwaza, peace

Sam masz zupełnie inne spojrzenie niż "detailerzy". Widać nie czytałeś tego co jest w tych linkach bo tam nie ma nic o "kolejności". Doczytaj sobie na innym forum jak używać środka typu T&G, dlaczego po glince należy jeszcze raz umyć auto, do czego służy cleaner. Wystarczy przejrzeć lepszą relacje : http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=14700&start=0

Edytowane 5 Września 2013 przez blade

[Knurek1111]

No dopsz - jeśli przez 'sealant' rozumiesz np. 'meguiars nxt tech wax' to sprawa dla mnie jasna

 

Pozdr.

[MegasWRC]

Ja zainwestowałem ostatnio w Zymol Carbon i jestem mega zadowolony :-) długo trzyma i daje oszałamiające efekty. Poniżej fotki moich fur z nałożonym Zymolem. Zawsze przed nałożeniem traktuje auto maszynowo cleanarem dodo lekko ściernym :-)

 

Foto jeszcze przed nałożeniem dressingu na koła:

 

 

Refleksy w DS3:

 

 

A tu filmik z odpychania:

Edytowane 5 Września 2013 przez MegasWRC

[KamilP]

No dopsz - jeśli przez 'sealant' rozumiesz np. 'meguiars nxt tech wax' to sprawa dla mnie jasna

 

Pozdr.

 

 

NXT Tech Wax is made from all synthetic or man-made products, there are not natural waxes like Carnauba in this formula so most serious enthusiasts would classify this as a paint sealant, not a car wax. But to keep things simple and to convey the idea quickly and simply to someone scanning the shelves for a car wax, NXT is labeled NXT Tech Wax.

 

Nie uzywalem, ale ponoc b.dobry produkt.

 

@@blade, wybacz, ale nie chce mi sie z Toba dyskutowac. Osoba umiejaca czytac ze zrozumieniem, wyciagnie odpowiednie wnioski z w.w linkow.

Edytowane 5 Września 2013 przez KamilP

[Knurek1111]

Nie uzywalem, ale ponoc b.dobry produkt.

Ja używałem - aplikowany po glince chroni na długo. Stosuję go 2x w roku od początku posiadania samochodu i po pięciu latach jeszcze (jak dla mnie) nie ma potrzeby robienia polerki (w sensie swirl-X, scratch-X czy podobne).

 

Pozdr.

[KamilP]

@, mam nadzieje, ze doczekam sie wreszcie salonowego auta..

[kugi]

@, mam nadzieje, ze doczekam sie wreszcie salonowego auta..

 

A co? Szukasz Diesla?

[KamilP]

Nie szukam na razie. A jak bede szukac to tylko benzyna

[blade]

Osoba umiejaca czytac ze zrozumieniem, wyciagnie odpowiednie wnioski z w.w linkow.

 

No to widać kiepsko u Ciebie z czytaniem ze zrozumieniem.

[KamilP]

Osoba umiejaca czytac ze zrozumieniem, wyciagnie odpowiednie wnioski z w.w linkow.

 

No to widać kiepsko u Ciebie z czytaniem ze zrozumieniem.

 

Masz zielona strzalke Wieczny Lowco - punchline godny najlepszych amerykanskich raperow!

[jathek]

Bija sie! Ide po popcorn btw wasza wymiana zdan wprowadza zamet dalej nie wiem czego i jak uzywac

 

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4

 

 

[Knurek1111]

dalej nie wiem czego i jak uzywac

Może spróbuj w wątku olejowym...

 

Pozdr.

[KamilP]

btw wasza wymiana zdan wprowadza zamet dalej nie wiem czego i jak uzywac

 

@@jathek, przeczytaj poradnik, do ktorego link wstawilem wyzej czyli:

 

http://forum.kosmety...opic.php?t=2601

Edytowane 6 Września 2013 przez KamilP

[respect]

A powiecie ,czy pasty lekko ścierne można używać do mtalików? I w ogóle są róznice w pielęgnacji lakierów metalic i zwykłych?

[OWOC]

Wczoraj po 2 dniach, skończyłem robić SPECymirkowi amatorski detaling

Nie wyszło do końca tak jak oczekiwałem, ale już wiem jakie błędy popełniłem i przyjmuje je na klatę z pokorą Długa droga jeszcze przede mną, aby robić to tak jak doświadczeni detalingowcy ale, .... chce się tego nauczyć

Tak mycie szyb jest moją na dzień dzisiejszy piętą Achillesową

I mam problem z felgami

Czym byś Cię proponowali, radzili wyczyścić te plamki z felg?

Ja po wymyciu m.in APC i wy glinowaniu próbowałem je spolerować ręcznie i... porażka

 

Macie Panowie jakieś pomysły czym by je potraktować??

Edytowane 9 Września 2013 przez OWOC

[cayman9]

hej,

 

spróbuj takiego środka jak Ironx

[KamilP]

@@OWOC, a co to za plamki? Smola czy jakies grubsze wzery? Jezeli smola to decabit jest b. dobry.

Do polerowania aluminium autosol daje rade, po autosolu mozesz pociagnac mag & aluminium polish.

Nie lepiej je wypiaskowac i pomalowac (widze, ze sa porysowane)? Ostatnio placilem w W-wa 400pln za komplet i jestem zachwycony.

Edytowane 9 Września 2013 przez KamilP

[OWOC]

@@OWOC, a co to za plamki? Smola czy jakies grubsze wzery? Jezeli smola to decabit jest b. dobry.

Do polerowania aluminium autosol daje rade, po autosolu mozesz pociagnac mag & aluminium polish.

Nie lepiej je wypiaskowac i pomalowac (widze, ze sa porysowane)? Ostatnio placilem w W-wa 400pln za komplet i jestem zachwycony.

 

Wyglądają mi na wżery po pyle z klocków. Smołę usunąłem, i pod o puszkiem palca jest gładziutka powierzchnia, a plamki i zacieki zostały

Wiesz Kamil, bardzo mi się podobają te felgi w tym kolorze i chciałbym je tylko wyczyścić ładnie z tych plamek. Jakoś nie jestem przekonany do regeneracji tych felg.

Ciężko będzie zrobić taki sam kolor i odcień jak w oryginale

 

Spróbuje jakiegoś środka na bazie ironX

Edytowane 9 Września 2013 przez OWOC