Subaru Legacy 2.0 DIT 300KM 400NM CVT

[Sebastian.R]

Ciekawy czy gdyby Subaru zaczęło montować haldexy do Legacy byłbyś taki pobłażliwy

Od dawna coś bardzo podobnego robi Modele z automatyczną skrzynią biegów mają napęd który w swoich założeniach czy sposobie działania jest bliższy Haldexowi niz klasycznemu napędowi znanemu z Subaru z MT.

 

I to jest bardzo madry post. Zanim zaczniecie marudzic na wady haldexa - radze oblukac kilka filmikow na youtube jak radzi sobie subaru w automacie. Szczegolnie filmiki gdzie widac jak i w ktorym momencie obracaja sie poszczegolne kola.

Np w outbacku 3.6.

Prawdziwie dzialajace 4x4 w subaru mamy tylko w manualu. Nikt mi nie powiem, ze w automacie dziala to tak samo.

 

A mialem juz 5 subaru w tym outbacka w automacie.

 

Co do plastikow STi'11... no sa jakie sa... plastikowe Za to auto jest lekkie. Jedyne czego bym sie czepil to mogliby troche w srodku je wyciszyc. Jak na serie auto jest dosyc glosne.

Jak trzeba zrobic nim 100km po miescie, nie powiem - wysiadam zmeczony.

 

Anyway... jaki jest glowny temat?

Edytowane 17 Grudnia 2012 przez Sebastian.R

[stach1111]

mam Golfa VI z haldexem

kurcze,co to za model,bo zajrzałem na oferte VW i nie widzę golfaVI z haldeksem w ofercie ani nowego golfa z tymże wynalazkiem

 

Ciekawy czy gdyby Subaru zaczęło montować haldexy do Legacy byłbyś taki pobłażliwy

Od dawna coś bardzo podobnego robi Modele z automatyczną skrzynią biegów mają napęd który w swoich założeniach czy sposobie działania jest bliższy Haldexowi niz klasycznemu napędowi znanemu z Subaru z MT.

 

Robi to od lat tylko, że bliżej niż do haldexu do xdrive. Akturat skrzynie AT są coraz lepsze. I w najnowszym Legacy inicjalny podział momentu to około 50/50. W niektórych "starych lepszych" jest to 90/10. Nikt natomiast nie krzyczy, że stare AT jest do niczego a nowe wspaniałe i cudowne:)

a zgodnie z informacją dyrekcji nowy forester CVT ma 60/40,też nieżle

[eMTe]

stach1111 - poprostu Golf R

[lukass]

Robi to od lat tylko, że bliżej niż do haldexu do xdrive

A czym wg Ciebie te ukłądy się różnią? Bo wg mnie sa bardzo podobne - zamiast centralnego dyfra mamy sprzęgło wielopłytkowe sterowane eltronicznie, a głowna róznica to że X-drive faworyzuje tylną oś.

Nikt natomiast nie krzyczy, że stare AT jest do niczego a nowe wspaniałe i cudowne:)

Biorąc po uwagę rozwój skrzyń automatycznych to stare AT było tylko trochę przestarzałe w stosunku do tego co wtedy było na rynku. Natomiast nowe AT i CVT na tle dostepnych na rynku skrzyń pre-selekcyjnych wypada baaaaaaaardzo blado.

[turdziGT]

Ajax wyjasnilem dokladnie o co mnie ( i nie tylko mnie ) chodzi nadzieja ze zakonczymy temat w milej atmosferze no ale widac tobie to wystarcxylo na pare dni i zaczynasz znow swoje wiec powodzenie bo mnie przepychanka z toba nie interesuje.

Jak tak dalej pojdzie to subaru zezwyczajnieje do konca a naxywany przez ciebie wsiwozem VW zdobedzie mistrza w rajdach w obu katdgoriach i sie bardziej "rajdowa" marka.Oby subaru nie skoncxylo tylko jak Lancia

 

Tu nie chodzi o żadną przepychankę. Szkoda, że tak to odbierasz. Czy pytanie czy jeździłeś nowym STI jest przepychanką?

IMHO nie ale odpowiedź już znam i sporo tez które poprzednio wygłaszałeś straciło by rację bytu. Wyłącznie chciałem z tobą podyskutować no i jeśli mogę Cię zacytować:

 

Niech kazdy tez sobie wyciagnie wlsne wnioski opartena wlasnych doswadczeniach , natomiast jezli beda tu padac niprawdziwe informacje , lub fakty nie polrywajace sie z rzeczywistoscia ( co dzieje sie wiecej niz czesciej ) nadal bede je korygowal

 

Nie wsiowozem, tylko wieśwagenem;) Miałem takie cudo i to w kolorze buraka cukrowego to moja opinia oparta na doświadczeniach. Nawet Dacia może wygrać WRC nie sprawi to tego, że Duster będzie lepszym samochodem. SAWD, i boxer to jest ta "rajdowa" część Subaru. Czy jeśli Wieśki wygrają WRC kupisz Golfa?

 

Jeśli sobie życzysz możemy zakończyć dyskusję, proszę Cię tylko na przyszłość o nie wypisywanie podobnych sformułowań na mój czy kogoś innego temat.

 

 

Ciekawy czy gdyby Subaru zaczęło montować haldexy do Legacy byłbyś taki pobłażliwy

Od dawna coś bardzo podobnego robi Modele z automatyczną skrzynią biegów mają napęd który w swoich założeniach czy sposobie działania jest bliższy Haldexowi niz klasycznemu napędowi znanemu z Subaru z MT.

 

Robi to od lat tylko, że bliżej niż do haldexu do xdrive. Akturat skrzynie AT są coraz lepsze. I w najnowszym Legacy inicjalny podział momentu to około 50/50. W niektórych "starych lepszych" jest to 90/10. Nikt natomiast nie krzyczy, że stare AT jest do niczego a nowe wspaniałe i cudowne:)

 

 

w latach 80 ,i 90 mogles sobie kupic prawie taki sam samochod jak ja startowal w rajdach tyle za cywilny.Przepisy WRC troche zmienily to wszystko a WRCe stay sie troche jak F1.Ja np; nie kupie citroena tylko dlatego ze zdobyl X tytulow najlepszego producenta.Mimo to i Subaru i Mitsubishi mialy "prawie" takie mogele ktory w jakis tam sposob oddawaly klimat.Co do twojego pytania o Dacie , czy VW nie wiem jak Dacia , ale VW ma model ktory w jakis tam sposob nawiazuje do WRC i jest nim Golf Rk ktory jest bardzo fajnym samochodem.

 

Jak juz postawiles sobie za punkt honoru zeby mnie sprowokowac , to jezli bys wyściubił nos za granice PL na troche dluzej to szybko bys sie dowiedzial ze w niektorych panstwach chodz by UK , skandynawia , Australia itd.itp. mocne i starsze modele subaru maja dokladnie taki sam status jak ten przez ciebie nazywany wieśwagen czy BMW , jezdza nimi dresy i koncza pod dyskoteka , a zwykle subaru to zadna niewiadomo jaka rewelacja o promocji przez sport i jakis tam genach rajdowych to juz nikt dawno nie pamieta , ot taka niezawodna toyota tyle ze z AWD dla takiego przecietnego kowalskiego ktory czyms musi jezdzic nalepiej tanio i jak najdluzej do tego najczesciej w podeszlym juz wieku , i co z tego ?

 

.

[Sebastian.R]

Robi to od lat tylko, że bliżej niż do haldexu do xdrive

A czym wg Ciebie te ukłądy się różnią? Bo wg mnie sa bardzo podobne - zamiast centralnego dyfra mamy sprzęgło wielopłytkowe sterowane eltronicznie, a głowna róznica to że X-drive faworyzuje tylną oś.

Nikt natomiast nie krzyczy, że stare AT jest do niczego a nowe wspaniałe i cudowne:)

Biorąc po uwagę rozwój skrzyń automatycznych to stare AT było tylko trochę przestarzałe w stosunku do tego co wtedy było na rynku. Natomiast nowe AT i CVT na tle dostepnych na rynku skrzyń pre-selekcyjnych wypada baaaaaaaardzo blado.

 

No wlasnie.... nazwijmy to rozwojem.... dawno temu np audi stosowalo przekladnie bezstopniowe. Teraz odchodzi od nich na rzecz skrzyn typu dsg. A subaru dopieeeeero odchodzi od przekladni hydrokinetycznej....

I to dlatego, ze emisja zmusza. I pewnie dlatego, ze taka skrzynia jest tansza niz ta starego typu.

Wracajac do tematu glownego watku Forester DIT za bardzo mnie nie interesuje, ale jak bedzie legacy/outback - to jestem pierwszym klientem.

 

 

Jak juz postawiles sobie za punkt honoru zeby mnie sprowokowac , to jezli bys wyściubił nos za granice PL na troche dluzej to szybko bys sie dowiedzial ze w niektorych panstwach chodz by UK , skandynawia , Australia itd.itp. mocne i starsze modele subaru maja dokladnie taki sam status jak ten przez ciebie nazywany wieśwagen czy BMW , jezdza nimi dresy i koncza pod dyskoteka , a zwykle subaru to zadna niewiadomo jaka rewelacja o promocji przez sport i jakis tam genach rajdowych to juz nikt dawno nie pamieta , ot taka niezawodna toyota tyle ze z AWD dla takiego przecietnego kowalskiego ktory czyms musi jezdzic nalepiej tanio i jak najdluzej do tego najczesciej w podeszlym juz wieku , i co z tego ?

 

.

 

Tu potwierdze np w UK. Impreza to auto typowego dresa. Najczesciej ciemnoskorego albo tzw ciapatego No offence.

[eMTe]

Rka jest super do pozapierdzielania po miescie , na odcinki sie nie nadaje , na tor tez słabo, DSG mimo wszystko nie jest najlepszym rozwiązaniem do upalania - skrzynia czasem sie gubi i moim zdaniem najwiekszy minus - cos co jest karygodne w takim samochodzie , cięzko jest jezdzic na lewej nodze bo odrazu odcina gaz...

[stach1111]

stach1111 - poprostu Golf R

aha,nie wiedziałem fajna propozycja .Szkoda że teraz nawet scirocco nie ma w ofercie haldexa.

 

, ot taka niezawodna toyota tyle ze z AWD dla takiego przecietnego kowalskiego ktory czyms musi jezdzic nalepiej tanio i jak najdluzej do tego najczesciej w podeszlym juz wieku , i co z tego ?

pomijając to że nie bardzo zrozumiałem przesłanie Twojego postu to jeszcze do Toyobaru dodałbym Porshe bo właśnie te właśnie marki przodowały w niezawodności.

Czyli lepsze są samochody które się częściej psują.Nie wpadłbym na to nigdy.

Jak przeciętny Kowalski zacznie jeżdzić Subaru to wtedy nieprzeciętny Nowak zacznie jeździć Bentleyem a oznaczać to bądzie że wydobycie gazu łupkowego w naszym kraju ruszyło pełną parą.

[Apacz]

eMTe, znowu lekki offtop, ale widzę, że masz Alfę 159 i to z najfajniejszym silnikiem. Chodzi mi po głowie takie auto jako dupowóz, tylko szkoda, że nie ma Q4 w tej wersji (przynajmniej ja nie mogłem znaleźć). Napisz proszę kilka słów o tym włoskim cudeńku, może się inni nie obrażą, że w tym temacie, najwyżej podepniemy pod porównanie uturbionych benzyn (Italy vs Japan)

[eMTe]

Moim zdaniem bardzo dobrze ze scirocco nie ma Haldexa, chcesz miec 4buta to bierzesz Golfa albo Audi S3 , chcesz miec mocne FWD to scirocco a najlepiej Megane RS, ktore jest best ever w swojej klasie

[stach1111]

Tu potwierdze np w UK. Impreza to auto typowego dresa. Najczesciej ciemnoskorego albo tzw ciapatego No offence.

 

a u nas paczPan jakie porzonne ludziska jeżdżom

 

Moim zdaniem bardzo dobrze ze scirocco nie ma Haldexa, chcesz miec 4buta to bierzesz Golfa albo Audi S3 , chcesz miec mocne FWD to scirocco a najlepiej Megane RS, ktore jest best ever w swojej klasie

wolałbym STI

[eMTe]

Wolec to tez bym wolał tyle ze STI kosztuje prawie 2 razy tyle co Megane a fun wcale nie jest 2 razy wiekszy. Megane z pakietem Cup ( zawias, fotele i szpera MECHANICZNA ) są genialne

Zobacz filmik mojego znajomego jak to jezdzi po Kielcowni :

 

 

 

Apacz - TI jest ładne, prowadzi się super, ma super krótki układ kierowniczy przez co jest bardzo precyzyjny ale uciązliwy przy parkowaniu/zawracaniu. Jak na seryjną moc to auto troche za duzo pali moim zdaniem , przy normalnej jezdzie po miescie 15l... , wykonanie - jak to w Alfie, u mnie srodek z pseudo carbonem , wyglada super, w dotyku nie najgorzej ale po 30tyś juz cos gdzies poskrzykpuje. Silnik moim zdaniem calkiem wporządku , bardzo elastyczny, w zasadzie ciągnie od 1200obr, nie trzeba redukcji . TI ma bardzo niski i twardy zawias, troche za twardy jak na dupowóz, pakowne nie jest, miejsa w srodku mało. Na dupowoz kiepsko bo sporo pali i twardy zawias męczy w trasie, do upalania sie nie nadaje - za cięzkie , dzwięk silnika bez szału ale za to jest piękna

[Apacz]

eMTe dzięki, zaskoczyłeś mnie tylko tym spalaniem... może dla Ciebie normalna jazda to but w podłodze cały czas ? Ale rzeczywiście, jest piękna i dlatego mnie pociąga.

[eMTe]

niestety nie, na trasie jak jechalem z Krakowa do Wawy bardzo eco, tak max 120km/h to spaliła 9,7 , jak jezdze po miescie dosc ostro to wychodzi 19....

[stach1111]

o megance RS rzeczywiście sporo dobrego słyszałem i jak miałbym brać sportowe auto przednionapędowe to byłabyto z pewnością jedna z lepszych ofert!

chyba jednak wolałbym 4x4 bo fajniej i pewniej w zimie...

Alfy są fajne,chyba troche zawodne a ja tego nie lubie.Mito jest piękne.

[aflinta]

fakty nie polrywajace sie z rzeczywistoscia

Nie są wtedy faktami

Ale nas nie obchodzi zysk i podstawy biznesu. My chcemy fajnych samochodów

Jest ich pełno! Po prostu nie zawsze będzie to Subaru z Europejskiej dystrybucji.

 

Modele z automatyczną skrzynią biegów mają napęd który w swoich założeniach czy sposobie działania jest bliższy Haldexowi niz klasycznemu napędowi znanemu z Subaru z MT

To zależy w której skrzyni. Wychodziły też normalne wersje z centralnym mechanizmem różnicowym (zazwyczaj montowane w mocniejszych Legacy).

 

STI (...) w starciu z evo jest przegran w przedbiegach bo jest drozsze o 30tyś od Evo X

Ale to raczej u nas gdzie obowiązuje akcyza od magicznego progu pojemności, w JP czy reszcie Europy cena raczej powinna być zbliżona (choć nie sprawdzałem).

[turdziGT]

eMTe 2min. u tunera i ci zrobilewa nogei nawet LC jak bedziesz chcial

[eMTe]

LC przeciez jest

[QbaqBA]

@@turdziGT, to jeździłeś tym nowym STi sedanem, czy nie?

Edytowane 17 Grudnia 2012 przez QbaqBA

[turdziGT]

LC przeciez jest

faktycznie przeciz masz dsg w s3 w manualu jest taka mozliwosc.

@@turdziGT, to jeździłeś tym nowym STi sedanem, czy nie?

 

Nie jezdzilem pare razy Lanosem, a co ???

[Tommo]

A najfajniejsze w tym temacie jest to, że najwięksi sceptycy i krytycznie nastawieni do Subaru userzy, mają awatary nawiązujące do tej marki

Nie wstyd Wam panowie?

[turdziGT]

Mozna byc fanem marki jednoczenie nie bedac fanem najnowszych modeli jedno drugega nie wyklucza.

Zeby sprecyzowac , BRZ super , XV tez mialem ostatnio przyjemnosc sie przejechac i bardzo fajne auto do tego ma bardzo fajny srodek bo normalny , STI tez jest ok tyle ze nie za ta cene.Forestera i, OBK i Legacy bym nie kupil gdyz jest na rynku sporo atrakcyjnieszych samochodow.

[ajax]

Ajax wyjasnilem dokladnie o co mnie ( i nie tylko mnie ) chodzi nadzieja ze zakonczymy temat w milej atmosferze no ale widac tobie to wystarcxylo na pare dni i zaczynasz znow swoje wiec powodzenie bo mnie przepychanka z toba nie interesuje.

Jak tak dalej pojdzie to subaru zezwyczajnieje do konca a naxywany przez ciebie wsiwozem VW zdobedzie mistrza w rajdach w obu katdgoriach i sie bardziej "rajdowa" marka.Oby subaru nie skoncxylo tylko jak Lancia

 

Tu nie chodzi o żadną przepychankę. Szkoda, że tak to odbierasz. Czy pytanie czy jeździłeś nowym STI jest przepychanką?

IMHO nie ale odpowiedź już znam i sporo tez które poprzednio wygłaszałeś straciło by rację bytu. Wyłącznie chciałem z tobą podyskutować no i jeśli mogę Cię zacytować:

 

Niech kazdy tez sobie wyciagnie wlsne wnioski opartena wlasnych doswadczeniach , natomiast jezli beda tu padac niprawdziwe informacje , lub fakty nie polrywajace sie z rzeczywistoscia ( co dzieje sie wiecej niz czesciej ) nadal bede je korygowal

 

Nie wsiowozem, tylko wieśwagenem;) Miałem takie cudo i to w kolorze buraka cukrowego to moja opinia oparta na doświadczeniach. Nawet Dacia może wygrać WRC nie sprawi to tego, że Duster będzie lepszym samochodem. SAWD, i boxer to jest ta "rajdowa" część Subaru. Czy jeśli Wieśki wygrają WRC kupisz Golfa?

 

Jeśli sobie życzysz możemy zakończyć dyskusję, proszę Cię tylko na przyszłość o nie wypisywanie podobnych sformułowań na mój czy kogoś innego temat.

 

 

Ciekawy czy gdyby Subaru zaczęło montować haldexy do Legacy byłbyś taki pobłażliwy

Od dawna coś bardzo podobnego robi Modele z automatyczną skrzynią biegów mają napęd który w swoich założeniach czy sposobie działania jest bliższy Haldexowi niz klasycznemu napędowi znanemu z Subaru z MT.

 

Robi to od lat tylko, że bliżej niż do haldexu do xdrive. Akturat skrzynie AT są coraz lepsze. I w najnowszym Legacy inicjalny podział momentu to około 50/50. W niektórych "starych lepszych" jest to 90/10. Nikt natomiast nie krzyczy, że stare AT jest do niczego a nowe wspaniałe i cudowne:)

 

 

w latach 80 ,i 90 mogles sobie kupic prawie taki sam samochod jak ja startowal w rajdach tyle za cywilny.Przepisy WRC troche zmienily to wszystko a WRCe stay sie troche jak F1.Ja np; nie kupie citroena tylko dlatego ze zdobyl X tytulow najlepszego producenta.Mimo to i Subaru i Mitsubishi mialy "prawie" takie mogele ktory w jakis tam sposob oddawaly klimat.Co do twojego pytania o Dacie , czy VW nie wiem jak Dacia , ale VW ma model ktory w jakis tam sposob nawiazuje do WRC i jest nim Golf Rk ktory jest bardzo fajnym samochodem.

 

Jak juz postawiles sobie za punkt honoru zeby mnie sprowokowac , to jezli bys wyściubił nos za granice PL na troche dluzej to szybko bys sie dowiedzial ze w niektorych panstwach chodz by UK , skandynawia , Australia itd.itp. mocne i starsze modele subaru maja dokladnie taki sam status jak ten przez ciebie nazywany wieśwagen czy BMW , jezdza nimi dresy i koncza pod dyskoteka , a zwykle subaru to zadna niewiadomo jaka rewelacja o promocji przez sport i jakis tam genach rajdowych to juz nikt dawno nie pamieta , ot taka niezawodna toyota tyle ze z AWD dla takiego przecietnego kowalskiego ktory czyms musi jezdzic nalepiej tanio i jak najdluzej do tego najczesciej w podeszlym juz wieku , i co z tego ?

 

.

 

Znowu Twój błąd:) Już zaliczyłeś hattrick, bardzo lubisz formułować pochopne i nie mające nic wspólnego z rzeczywistością.

 

Golf R (tak samo jak GTI i inne Sirroco) tą są fajne samochody. W dalszym ciągu daleko im do WRC`ów nie licząc spojlerów. do Piszę Ci po raz drugi, że sam miałem Wieśwagena, całkiem przyjemny dupowozik. Czasem z dodatkowym koniem mechanicznym. Sam jeśli ktoś kto potrzebuje samochodu do wożenia z A do B z czystym sercem polecam używane benzynowe wieśki i skody.

 

Subaru nie skończy jak Lancia bo jest w dalszym ciągu niezależną marką a nie częścią większej korporacji motoryzacyjnej. Zresztą problemy z silnikami w EU są konsekwencją trzymania się swoich wytycznych co do budowy samochodów. 2,0DiT jest miłą informacją pozwalającą bardziej optymistycznie patrzyć w przyszłość. Gdzieś przewijał się też 1,6 DiT.

 

Nic nie zmienia, że w UK jest to dresów a w USA fajny tani samochodzik (coś w stylu naszej skody).

 

Samochód dalej ma super AWD, jest pancerny, fajnie mruczy i pozwala na trochę zabawy zimą. (W wersji N/A) które są motorem napędowym sprzedaży. A brak turbo jest tymczasowy.

 

 

LC przeciez jest

faktycznie przeciz masz dsg w s3 w manualu jest taka mozliwosc.

@@turdziGT, to jeździłeś tym nowym STi sedanem, czy nie?

 

Nie jezdzilem pare razy Lanosem, a co ???

 

No właśnie:) To jak to było z tymi opiniami formułowanymi na podstawie doświadczeń??

Oj nieładnie:) Szkoda, że dopiero za 4 razem odpowiedziałeś na pytanie. Dobrze to nie świadczy

 

O ile Lanos jest jak na STI mocno bezpłciowy ma za miękki zawias, cichy wydech etc itp...

 

To przy pierwszym odpaleniu 2011 pierwsze co pomyślałem to "King is Back" , warczy, charczy, burczy, skrzypi i zawias odpowiedni.

Do tego najszybszy w historii i z odpowiednio wiejskim skrzydłem i wielkimi wlotami. Jak dla mnie duży skok jakościowy:)

 

 

eMTe miałem WV FWD, ale i haldexami jechałem bardzo przyjemny dupowozik. Swojego MkIV nazywałem Wieśwagenem:)

 

Nowsze haldexy potrafią nieźle zaskoczyć na +

[Than_Junior]

Obawiam sie że w ramach downsizeingu niebawem znikną wszystkie jednostki wzdłużne(patrz BMW)

 

z ciekawoscia czytam te polemike i raczej podzielam Twoje zdanie, ale z tym o BMW to troche daleko sie posunales ;-) Jedyne BMW z silnikiem zamontowanym poprzecznie to niedawno zaprezentowany Concept Active Tourer (czyli nawet nie auto seryjne), a to wylacznie dlatego, ze tylko takie rozwiazanie umozliwialo uzyskanie duzej ilosci miejsca we wnetrzu przy jednoczesnie krotkim rozstawie osi. Poza tym, chyba w minivanie to bez znaczenia?

[stach1111]

Zeby sprecyzowac , BRZ super , XV tez mialem ostatnio przyjemnosc sie przejechac i bardzo fajne auto do tego ma bardzo fajny srodek bo normalny , STI tez jest ok tyle ze nie za ta cene.Forestera i, OBK i Legacy bym nie kupil gdyz jest na rynku sporo atrakcyjnieszych samochodow.

 

To ja w ramach kompletnie innych odczuć,również nie potrafię nie odnieść się do opinii z którymi się całkiem nie zgadzam:

BRZ-jeżdziem, klasyczny przykład przerostu formy nad treścią czyli silnikiem w tym wypadku,polecam opinie Hołka o tym samochodzie w ostatnim Top Gear:"gdybym był młodszy i nie miał pieniędzy to bym go kupił","kompletny brak mocy w dole,nadrabia nadwoziem"

XV-jeżdziłem-w środku plastik goni plastik nie wiem czym się zachwycać,wysoka cena,jeżdzi normalnie jak Subaru,dobre cvt

Forester,OBK,Legacy jako klasyki napędu 4X4,świetnej trakcji(legacy) i rozsądnej ceny są dla mnie bezkonkurencyjne