Sprzęgło w N/A GC8

[BelegUS]

Jak w temacie - AdaSch ma niepotrzebne, ładne sprzęgło z Forestera XT 2006-2007 - czy takowe podejdzie/da radę wykorzystać docisk w Imprezie N/A GC8 '97?

 

Z góry dzięki

 

-- 7 maja 2012, o 23:02 --

 

Up? :roll:

[Dehnel]

raczej nie

[emotorsport]

Jak w temacie - AdaSch ma niepotrzebne, ładne sprzęgło z Forestera XT 2006-2007 - czy takowe podejdzie/da radę wykorzystać docisk w Imprezie N/A GC8 '97?

 

Z góry dzięki

 

-- 7 maja 2012, o 23:02 --

 

Up? :roll:

 

w ssaku (N/A) masz docisk ,,pchany" a w Turbo ,,ciągnięty", diametralnie inna konstrukcja, nie ma szans ....

[Matiz]

ja już zamach już mam. Smole kombinejszyny, kupie Exeda :wink:

 

Konczy Ci sie? Pogadaj z WueMem Ci opisze, wiem że nie zabulił fortuny.

[BelegUS]

Pomuki "pojszły" Czyli lipa z tego...

 

 

Z jednej strony się kończy (ponoć -diagnoza znajomego - docisk), a z drugiej - zmieniłem teraz opony na letnie (16 ^^) ze starej zimowej 14'tki, i - cholera - znacznie mniej szarpie przy zmianie biegów/ruszaniu/w korku. Wiem, że to niemożliwe (wykluczam to, że nie umiem nią jeździć - znaczy, nie do końca jeszcze umiem, ale to akurat dzieje się niezależnie od delikatności obsługi sprzęgła ^^), ale tak jakby opony pomogły... :roll:

 

Z WueM'em pogadam - ale mnie by pewnie sam docisk interesował, bo sprzęgło ma wcale nie tak dużo chyba nakręcone.

[Matiz]

wiesz co jak juz beda ci sciepowac skrzynie to może i tansze, ale już można by zrobić.

 

Masz książke serwisową? nie wiem jaki przebieg masz ,ale u mnie jest +180 000 i jeszcze (tak wnioskuje po stanie) nie było robione, gdzieś znalazłem że 150 000 to już czas.

 

ASO kasuje 600zł za robocizne jak coś. Mam nadzieje że nic nie naruszam

[valdiiaga]

Rozmiar kół nie ma większego znaczenia. Może być odczuwalne mniejsze szarpnięcie bo przełożenie już jest trochę inne i przy większym kole robi o deczk mniej obrotu ,ale to pewnie sprzęgła nie wyleczy

Na Twoim miejscu za jednym bałaganem zmienił bym tarczę, docisk i łożysko oporowe. Skoro wszystko wybebeszysz to warto "wyskrobać te parę PLN" i zmontować na nowo ze świeżych gratów. Przerabiałem to u siebie przy okazji piszczącego łożyska oporowego 8)

Trzymaj się!

[BelegUS]

Przy czym, sprzęgło było robione jakieś ~30k temu (z pamięci rzucam, ale w każdym razie - "nie tak dawno"). Nie jest to uciążliwe (bardzo), nic się nie ślizga, rusza elegancko, wskakują biegi elegancko - po prostu, wymaga sporo "czułości", ale przy tych kosztach (uświadomiliście mi właśnie, ile sama robocizna wynosi :roll: ) jest to - na chwilę obecną - raczej nieopłacalne (ze studenckiego punktu widzenia)... jak się, nie daj Boże, pogorszy, to się będę martwił...

 

Dzięki wszystkim za pomoc

[Dehnel]

w ssaku (N/A) masz docisk ,,pchany" a w Turbo ,,ciągnięty", diametralnie inna konstrukcja, nie ma szans ....

 

duże wiesz, ale tu się mylisz. Miałem pod domem przykład jak na GTkowym zestawie sprzęgła zrobić sterowanie z GLa

Dam Ci namiary na speca jak chcesz, dowiesz się jak spieprzyć samochód