jak zamontować dwutłoczki tylne w 2.0R

[mikeanonim]

Witam wszystkich!

 

Kończąc swoją przeróbkę układu hamulcowego na WRXowy, zakupiłem zestaw zacisków dwutłoczkowych na tył.

 

Nie mając zbyt głębokiej wiedzy na temat różnic modelowych w subaru, liczyłem na cud, czyli, że obejdzie się bez wiekszych przeróbek tak jak w przypadku zmiany dwutłoczka z tarczą 277mm na czterotłoczek i tarczę 294mm.

Oczywiście nadzieje były płonne

Niestety już tarcza kotwiczna okazała się za mała do większej WRXowej tarczy ( to akurat można chyba łatwo skorygować ).

Bardziej jednak zaniepokoił mnie inny rozstaw śrub mocujących zacisk do tejże tarczy.

 

tu nasuwa się moje pytanie...

Słyszałem, że istnieją adaptery do dwutłoczków na tył przeznaczone do GTków. Czy znajdą one zastosowanie w tej sytuacji?

Gdzie można je kupić? aha, czy tarcza kotwiczna będzie musiała być pozbawiona kołnierza okalającego tarczę?

 

PS. starałem się znaleźć odpowiedź w szukajce. niestety bez powodzenia...

 

z góry dziękuję za odpowiedź!!

[Bartosz-B]

viewtopic.php?p=1274174

http://sl-i.net/FORUM/viewtopic.php?f=12&t=20576

http://www.ebay.com/itm/Kartboy-Subaru- ... 12&vxp=mtr

[emotorsport]

najprościej i najbezpieczniej by chyba było zamontować tarcze kotwiczne

( niestety wymagane będzie wyprasowanie łożysk i piast, i ich ponowne wprasowanie, czyli ich wymiana, bo wprasowywanie strych mija się z celem ) lub całe zwrotnice od WRXa

[mikeanonim]

najprościej i najbezpieczniej by chyba było zamontować tarcze kotwiczne

( niestety wymagane będzie wyprasowanie łożysk i piast, i ich ponowne wprasowanie, czyli ich wymiana, bo wprasowywanie strych mija się z celem ) lub całe zwrotnice od WRXa

 

pewnie skończy się wymianą zwrotnicy na WRX...

 

dzięki wielkie za odpowiedzi !!

[emotorsport]

tylko nie kup z rozpędu zwrotnic od STI, bo są inne frezy na półośce i inna średnica tarcz kotwicznych oraz tarczobębna :!:

 

chociaż zacisk dwutłoczkowy z WRXa da się zamontować do zwrotnicy STI po niewielkich zmianach - tarcza na 294mm i obcięcie osłon