zakup forester rok 07

[gawin]

Witam,

od lat choruję na forestera, obecnie jestem na etapie zmiany auta i szukam właśnie forka II po FL.

I właśnie dziś byłem na oględzinach takowego.

rok 2007, przebieg 62 tyś; 2,0 158KM manual.

Proszę o porady nt usterek, które znalazłem, czy są poważne:

1) wszystkie opony mają zużyte zewnętrzne krawędzie, zarówno na przodzie jak i na tylnej osi. Wszystkie opony mniej więcej są tak samo zużyte.

2) w przednim kole coś stuka - delikatnie, ale jednak i tylko na wertepach. Prawdopodobnie tulejki, albo drążki stabilizatora - czy w forkach to norma przy tym przebiegu?

3) klima nie chłodzi

4) tłumik na krawędziach rdzewieje [jaki orientacyjny koszt?]

5) koło pasowe pompy wody kręci się jakby miało bicie - widać to gołym okiem

6) czytałem nt tylnych amorów z nivo i łożysk tylnych kół - wygląda, że są OK, ale jaki jest orientacyjny koszt wymiany [amory bez kombinowania na zwykłe]

7) forek ma skórę, szyberdach, kierownicę z przyciskami i ... bębny na tyle - tak ma być?

8) lampy ksenony [nie wiem czy oryginał] ale lewa lampa po wyłączeniu nie włącza się od razu. prawa włącza się za każdym razem

9) przy hamowaniu jedno koło lekko wibruje [nie czuć, tylko słychać] - czy tarcza zwichrowana?

 

auto polska salon, miało bicie - wymieniony błotnik i lampa prawa. pod podłogą wygląda dobrze. książka serwisowa prowadzona do 45tyś. teraz 62 tyś [ciągle w eksploatacji bo niedawno miał 60tyś]. koleś chce 47tyś - czy warto?

 

I pytanie dodatkowe - gdzie mogą mi go rzetelnie sprawdzić w Warszawie i ile to kosztuje?

[maric1]

I pytanie dodatkowe - gdzie mogą mi go rzetelnie sprawdzić w Warszawie i ile to kosztuje?

 

W ASO?

Koszt ok 200PLN.

 

-- So mar 24, 2012 7:45 pm --

 

2) w przednim kole coś stuka - delikatnie, ale jednak i tylko na wertepach. Prawdopodobnie tulejki, albo drążki stabilizatora - czy w forkach to norma przy tym przebiegu?

 

Standard

[Thomas]

Ja bym sobie darował ten egzemplarz i szukał innego. Z mniejszą ilością "?" i przede wszystkim z turbinką...

 

Ad1. to chyba od bardzo ostrego wchodzenia w zakręty

Ad2. jeżeli łacznik staba to ja wymieniałem dopiero po 150kkm przebiegu

Ad3. może brak czynnika. Ale w Subaru to chyba dziwne

Ad4. wymienisz na jakis głosniejszy. Koszt zalezny od tego co chcesz zamontować, od 500 w zwyż

Ad5 nie mam pojęcia ale brzmi nie ciekawie

Ad6 zestaw naprawczy łożyska tylnego koła to około 200zł na Allegro, do tego wymiana jakieś 100 (200-250zł w ASO). W ASO łożysko z pierdołami to jakieś 500zł, piasta 500netto. W najbliższym tygodniu będę wymieniać piastę z łożyskiem na oryginalnych częściach w ASO (gwarancja) to Ci się pochwalę. Amory 1300 za sztukę oryginał z poziomowaniem. Zamienniki taniej

Ad7 nie wiem, jak mam 2.5XT to mam 4 tarcze

Ad8 bardzo dziwne. To mój drugi samochód z ksenonami i zawsze ksenony zapalały się oba jednocześnie.

Ad9 możliwe że tarcza.

 

Powodzenia w szukaniu, a właściwie w znajdywaniu

[kubanow]

ad 1 - ja tak nie mam, a auto nie ma u mnie lekko

ad 2 - mi padły tulejki po ok 50kkm - koszt w ASO 20 parę zł + robocizna, ale to jest bardzo charakterystyczny hałas

ad 4 - rdzewieje czy ma rdzawy nalot

ad 6 - koszt duży (grubo ponad 1000pln za sztuke)

ad 7 - tak ma być, musi być to wersja taka jak moja XC celebration

ad 8 - lampy w tej wersji były oryginalne, może się okazać że żarówka powoli siada

 

autko jest super i na pewno warto, ale czy ten model konkretnie to tego Ci nie powiem, musisz sprawdzić dokładnie

[CEZAR71]

Z tego co opisujesz auto jest "średnio" zadbane ja mam taka wersję, ale jak kupiłem WRX-a to moim zdaniem warto poszukać XT, chyba, ze osiągi nie są takie istotne Cena typowa jak na 2007. Opony u mnie też miały starte krawędzie, trzeba ustawić zbieżność i będzie ok. tłumik ma chyba tylko nalot, czy to mocna korozja? To co opisujesz to nie są takie istotne usterki...

[gawin]

Jegomość, który go chce sprzedać, zakupił go raczej przypadkowo, nawet nie wiedział, że ma poziomowanie w tylnych amorach. I chce się pozbyć bo 'za dużo pali'.

Obejrzę jeszcze jeden egzemplarz w automacie i wtedy zdecyduję. Autem będzie jeździła żona, pewnie automat będzie wygodniejszy dla niej, ale ten z automatem nie ma skóry, szyberdachu i kierownicy z przyciskami.

Czy przebieg w automacie ok 120-130 tyś jest już duży? Zakładam przebieg na poziomie max 10 tyś rocznie.

[Brat]

Obejrzę jeszcze jeden egzemplarz w automacie i wtedy zdecyduję. Autem będzie jeździła żona, pewnie automat będzie wygodniejszy dla niej, ale ten z automatem nie ma skóry, szyberdachu i kierownicy z przyciskami.

Moja żona jeździ takim, w automacie, rocznik 2003 ... Chodzi idealnie. Obecny przebieg 180 kkm.

Czy przebieg w automacie ok 120-130 tyś jest już duży? Zakładam przebieg na poziomie max 10 tyś rocznie.

Jak wyżej. Ja mam dokładni taki (2007. automat), ma ponad 120 kkm. Ja się na tym znam średnio ale wszyscy mechanicy mówią, że do jeszcze przebieg/wiek niemowlęcy.

[Djet]

w tych foresterach nic nie psuje się chyba że ktoś jeździł bez oleju.

tłumiki rdzewieją we wszystkich foresterach zaraz po wyjeździe z salonu podobnie jak wszystkie śrubki i blaszki przy podwoziu.

cena 47 jak na ten przebieg i rocznik normalna a nawet dobra gdyż większość do sprzedania ma min 100tyś km

ostatnio takiego samego kupowałem z kolegą tylko bez skóry i szyberdachu, przeb. 35tyś km ze szwajcarii. lakierowane tylni błotnik i drzwi. kupiony za 50 tys.zł.