Subframe Lock Kit

[Max]

Czy ktoś montował coś takiego? Warto, nie warto, ile koni daje

 

[bakupno]

a co to ma niby dawać :?: :shock:

[Max]

Podobno ma za zadanie usztywnić tylną belke.

 

 

 

W moim GC8 jest otworek przewidziany na takie rozwiązanie.

[bakupno]

w foresterze to nie wiem :roll:

 

tylko jak to miało by tą belkę usztywniać czy to ją dodatkowo mocuje do budy :?: :roll:

[Max]

Coś w ten deseń.

[szociu]

fabryczne mocowanie jest poprzez tuleje metalowo gumowe, zestaw jw mocuje belkę na sztywno do podłużnic, w efekcie belka nie pływa przy dużych obciążeniach, nadaje się to tylko do rajdówek, na co dzień odpada.

[Helmut]

Dlaczego uważasz, że na co dzień odpada? Rozumiem, że przenosi drgania na budę, może powodować wypadanie plomb z zębów itd. Ale czy są jakieś większe zagrożenia np czy może to spowodować ugięcie podłużnicy ? :roll:

[Jacool]

fabryczne mocowanie jest poprzez tuleje metalowo gumowe, zestaw jw mocuje belkę na sztywno do podłużnic, w efekcie belka nie pływa przy dużych obciążeniach, nadaje się to tylko do rajdówek, na co dzień odpada.

w STi US-spec MY04 (możeliwe że w EU też w tym roczniku) była belka na tulejach w pełni metalowych, jeździłem na niej przez 4 lata i nie zauważyłem straszliwej uciążliwości na co dzień, wielu forumowiczów pewnie też jeździ nie będąc tego świadomym :wink: natomiast w nowszych STi i pewnie WRX, tuleje były jak mówisz metalowo-gumowe i tam może się ta śrubka do czegoś nadać (choć mam nieodparte wrażenie że to kolejne pitu pitu, jakich wiele na rynku, żeby wyciągnąć kasę z kieszeni miłośników tuningu swoich subaraków)

[szociu]

Dlaczego uważasz, że na co dzień odpada? Rozumiem, że przenosi drgania na budę, może powodować wypadanie plomb z zębów itd. Ale czy są jakieś większe zagrożenia np czy może to spowodować ugięcie podłużnicy ? :roll:

 

z ww powodu określana jest przez producenta jako racing use only,czyli jeśli ktoś lubi słyszec jak mu dyfer wyje na codzień to można Dodatkowo producent ostrzega iż jeżdżenie z zapietym tym na stałe może doporowadzić do rozejścia się budy, w aucie be zklatki jeste w stanie się z tym zgodzić.

 

 

STi US-spec MY04 (możeliwe że w EU też w tym roczniku) była belka na tulejach w pełni metalowych,

 

jesteś w błędzie, tulejki do belki są owszem z zewnątrz metalowe, jeśli byś ją wyprasował zauważyłbyś że składa się z dwóch części rodzielonych cienką wartstwą gumy. Nawet enkowe STI 2017444S000 mają gumę.

 

 

W starszych autach gumy było wiecej, w nowszych jw.

[Max]

Do GC8 też występują takie tuleje?

[szociu]

też występują, ST2012044000

 

http://www.sti.jp/parts/impreza/partslist.pdf

[respect]

Na codzień chyba za twardo... Wcześniej uniballe dałbym chyba, wyspawać budę i potem to.

[GeOrGe]

Ja mam takie śruby. Kompletnie nic się nie zmieniło po założeniu. Auto Impreza Turbo (GT)

[Max]

O to mi właśnie chodziło. Myślę że wymiana 12-letnich tulei na nowe z STI będzie lepsza

[respect]

GeOrGe, a reszta zawieszenia (gumy)to co to u Ciebie ?. Jeśli seria lub prawie seria to na wszystkich innych gumach jest tłumienie i pewnie wtedy nie czujesz różnicy. Dlatego trzeba komleksowo ,żeby był efekt.

[GeOrGe]

opony toyo t1r, kayaba agx + eibach prostreet, gumy seria (13lat). Kumpel ma typer v6 i subframe jest przykręcona do budy bez gum. Możliwe ze w mocniejszych wersjach jest na sztywno.

[Jacool]

jesteś w błędzie, tulejki do belki są owszem z zewnątrz metalowe, jeśli byś ją wyprasował zauważyłbyś że składa się z dwóch części rodzielonych cienką wartstwą gumy. Nawet enkowe STI 2017444S000 mają gumę.

 

hmmm, pewnie masz rację, pamiętam że te tuleje (przynajmniej z zewnątrz) były metalowe w starczych STi w nowszych wyglądała jak metalowa tulejka oblana gumą.

tu jest jakieś foto tych tulei MY04:

a tu MY06:

z drugiej strony belki wyglądają podobnie

[szociu]

wszystko się zgadza na foto, starsze tuleje były bardziej metalowe niż nowsze, ale nigdy nie były całe metalowe, zawsze była guma w środku

[Jacool]

wszystko się zgadza na foto, starsze tuleje były bardziej metalowe niż nowsze, ale nigdy nie były całe metalowe, zawsze była guma w środku

ok, dzięki za sprostowanie i sorry za wychodzenie przed szereg