Jak sprawdzić naciąg (napięcie) paska od wspomagania ??

[lyssy23]

Witam, jak sprawdzić naciąg paska od wspomagania ?? Sugeruje się tą instrukcją serwisową ale nie wiem co i w którym miejscu mam mierzyć.

 

 

 

A naciąg tego paska regulowałem tą śrubą (wkręcam śrubę i alternator się podnosi naciągając pasek, tak?)

 

 

Chcę naciągnąć ten pasek bo czasem coś popiskuje jak kręcę kierownicą (pompa wspomagania?) zwykle na zimnym. Chce to sprawdzić zanim ewentualnie wezmę się za pompę.

[ADK90]

Najpierw sprawdz czy Twoj pasek nie jest stary. Popatrz sie na niego i jesli ma pekniecia na rowkach to jest do wymiany. Piszczenie na zimnym jest oznaka paska a pompy raczej nie. Pozniej jesli pasek jest ok to pod ta srobka ktora pokazales masz druga srobke ktora trzeba troche odkrecic i jest jeszcze trzecia pod alternatorem ja tez musisz popuscic i wtedy ta ze szczalki naciagasz pasek. Mam nadzieje ze zrozumiales.

[HULK]

najpierw popuszczasz ta pod spodem, ta pozioma a potem naciągasz ta co oznaczyłeś na fotce, dokręcasz momentem jak w manualu 96N,

napięcie sprawdzasz palcem, musi sie trochę (10mm +-) uginac.

 

Pozdro.

[lyssy23]

Ok, dziękówa Czyli te 7-9 mm o których piszą w manualu to jest właśnie wartość wychylenia się paska? (uginając palcem)

Pozdrówka

[ADK90]

Tak ugiecie paska w miejscu gdzie jest najdluzszy czyli jezeli dobrze pamietam od kola pasowego na wale do alternatora.

 

-- Wt mar 13, 2012 8:16 pm --

 

A tak wogole dzieki za pomuka.

[bzyq]

dokręcasz momentem jak w manualu 96N,

 

N to siła nacisku. Nm to moment dokręcania.

96N to siła nacisku na pasek, przy której sprawdzamy o ile się odegnie.

Jak chcemy się trzymać manuala to nacisk 9,78kg (96N/9,81) i odgięcie paska od stanu spoczynku max 9mm.

Realnie naciskamy z wyczuciem siłą ok 1kg, a że w ręce nie mamy wagi to poprostu dosyć mocno naciskamy na pasek i nie może się odgiąć więcej niż 1cm (tu z pomocą byle jaka miarka).

Ok, dziękówa Czyli te 7-9 mm o których piszą w manualu to jest właśnie wartość wychylenia się paska? (uginając palcem)

Tak

Tak ugiecie paska w miejscu gdzie jest najdluzszy czyli jezeli dobrze pamietam od kola pasowego na wale do alternatora.

Naciskamy tam, gdzie pokazują strzałki w manualu

[Qóba]

Cześć Wam,

mam problem z dźwiękiem (jęczeniem) pompy wspomagania / paska, głównie gdy samochód jest zimny. Odnoszę wrażenie, że pasek został za bardzo naciągnięty - czy ktoś z Was byłby tak miły i powiedziałby mi, gdzie znajduje się śruba do regulacji napięcia tego paska? Zdjęcia w tym wątku niestety już nie działają.

 

Dzięki,
Kuba

Edytowane 6 Marca 2022 przez Qóba

[Qóba]

To jest ten 'adjusting bolt'? Czy żeby się do tego dobrać trzeba zdjąć jakieś osłony? 

[ura_bus]

24 minuty temu, Qóba napisał:

To jest ten 'adjusting bolt'?

Tak

24 minuty temu, Qóba napisał:

Czy żeby się do tego dobrać trzeba zdjąć jakieś osłony? 

Nie, luzujesz "locking bolt" i kręcisz 'adjusting bolt'.

Proste jak konstrukcja cepa.

Pzdr

 

Edytowane 6 Marca 2022 przez ura_bus

[Qóba]

@ura_bus dzięki! Zerknąłem właśnie przy weekendowym sprawdzaniu oleju i chyba jednak ten plastik przy alternatorze trzeba odkręcić.

[ura_bus]

A widzisz 

8 minut temu, Qóba napisał:

ten plastik przy alternatorze

na zdjęciu, które wrzuciłeś zadając pytanie?

[Qóba]

 Pardon, zakręcony jestem ostatnio strasznie. Wszystko jasne @ura_bus