Legacy MY04 - falujace obroty

[piterb1]

witam .mam mały problem . samochód odpala normalnie i jak się odczeka około minuty po odpaleniu to wszystko jest ok.jeśli się ruszy wcześniej - to obroty przez chwile falują i silnik z reguły gaśnie .

drugą rzeczą jest pisk paska po uruchomieniu - jak po chwili auto wejdzie na 1,5 k obrotów to cichnie -mechanik mówi ze jest naciągniety dobrze.

może ktoś wie co z tymi problemikami zrobić?

pozdrawiam

[Godlik]

drugą rzeczą jest pisk paska po uruchomieniu - jak po chwili auto wejdzie na 1,5 k obrotów to cichnie -mechanik mówi ze jest naciągniety dobrze.

Pisk czy takie specyficzne ćwierkanie? Bo to może być padnięte koło dwumasowe (taki urok tego modelu)

[okeyten]

jaki masz przebieg auta ? regulacja zaworów zrobiona ? piszczy pasek ,a może jakaś rolka ?

sprzęgło bierze normalnie ?

[piterb1]

witam , przebieg 131 ,zawory zrobione ( kilka tysi temu ) ,sprzęgło ok / pisk jakby paska

hm . myślałem o kole ale to chyba nie te ćwierkanie.

pozdr

[okeyten]

na falujące, skoro robiłeś regulacje luzów, przeczyść przepustnice

[piterb1]

hmm . niby przepustnica była czyszczona ,sonda lambda nowa ..hm

[can]

u mnie na wolnych obrotach tez cwierka, wyszlo na to, ze to jednak dwumasa. cwierka tak juz ponad rok i wszystko jest ok, poza tym dzwiekiem:)

 

-- 15 mar 2012, o 10:10 --

 

aha, na falujace obroty moze nowy soft pomoze? co prawda u mnie to sie dzialo w zakresie 2-3k, ale pomoglo raz a dobrze, za całe 120PLN.

[drZ]

sprzęgło ćwierka, ja też luzźnych pasków szukałem i skończyło się wymianą na jednomasę

[walus_legacy]

U mnie tez siedzialy kanarki - ale przegonilem. Lozysko docisku zaczelo szmerac, wiec zmienilem caly zestaw na flexi-flywheel.

Moja dwumasa po zdjeciu miala troche luzu, ale daleka byla od totalnego rozkladu. Jak komus nie przeszkadza cwierkanie i reszta sprzegla jest ok, to nie ma sie czym przejmowac. Jak zacznie szarpac i klekotac to juz inna sprawa, ale prawda jest taka, ze jeszcze nie slyszalem zeby komus sie kompletnie rozsypala. Moze jest ktos na forum kto slyszal?

Pozdro.

[valdiiaga]

witam .mam mały problem . samochód odpala normalnie i jak się odczeka około minuty po odpaleniu to wszystko jest ok.jeśli się ruszy wcześniej - to obroty przez chwile falują i silnik z reguły gaśnie .

drugą rzeczą jest pisk paska po uruchomieniu - jak po chwili auto wejdzie na 1,5 k obrotów to cichnie -mechanik mówi ze jest naciągniety dobrze.

może ktoś wie co z tymi problemikami zrobić?

pozdrawiam

 

Jeśli chodzi o falujące obroty to spróbuj któregoś dnia odłączyć akumulator pa dobre pół godzinki, czasem pomaga poprzez reset kompa.

Jeśli chodzi o piski to wcale nie musi być pasek. U mnie tak jak u kolegów kończyło się łożysko oporowe sprzęgła. Wyglądało to podobnie póki się auto nie rozgrzało dochodziły różne szumy i piski . Co najlepsze to sprzęgło wcale nie wskazywało na zużycie, no może trochę poza twardszym pedałem. Wymiana kompletu sprzęgła ( z łożyskiem oporowym ) przy 117 tys km pomogło!

p/s: aby upewnić się czy to łożysko sprzęgła spróbuj lekko nacisnąć pedał sprzęgła kasując luz i zobacz czy przestanie popiskiwać/szumieć.

[piterb1]

witam panowie.

będzie chyba jak piszecie - czyli dwumaska . sprawdza jeszcze z tym lekko wcisniętym pedałem. ostatnio jak odpalałem przytrzymałem dłużej pedał sprzęgła i właściwie nie piszczało .co do falujących obrotów - raczej nie pomoze odłączenie aku - bo parokrotnie na dużej był odłączany.

mam jeszce jeden dziwny objaw -od początku jak go mam w czasie jazdy czasami wydobywaja sie dziwne piski - nie ćwierkanie -jeden ton taki przerywany jak powiedzmy zużyte kolcki hamulcowe .zastanawiam sie czy to także nie dwumasa

ps. może wszyscy nie wiedzą -auto z dwumasą odpalamy i gasimy na wciśniętym sprzęgle -przedłuża to znacznie żywotność dwumasy.

pozdrawaim

[valdiiaga]

O ile uda Ci się lekko "musnąć" pedałem sprzęgła i pisk ustanie kasując w ten sposób luz to nie jest źle. O ile sprzęgło działa Ci prawidłowo to luz na pedale można skasować przy samym pedale od strony kabiny.

[kropi68]

Witam,

Dziś chciałbym zakończyć ten temat ponieważ udałem sie do ASO po 1700km jazdy ze zwiększonymi obrotami przy wysprzęglaniu (przebieg usterki w poprzednich wpisach).....trafiłem na tego samego diagnoste co ostatnio ale do sprawy podszedł bardziej rzetelnie gdyż udało mu się w końcu naprawić Legasia..))obserwowałem wszystko z miejsca oczekiwań dla klientów....wiadomo najpierw podpiął kompa....póżniej skosultował się z szefem i udał się na jazdę próbną i po jeździe wziął się do roboty zdjął cały dolot powietrza i wykęcił kompletną przepustnicę....czyścił(mył) ją chyba z 20 minut i wszystko pięknie poskręcał.Następnie podłączył subaraka to dużego diagnostycznego urządzenia(nie wiem jak się to ustrojstwo nazywa;-)..po badaniu..udał się na jazdę adaptacyjną.... wrócił cało:).... okazało się że wszystko jest OK!!!

Gruntowne czyszczenie przepustnicy pomogło....adaptacja się udała (przejechał może ze 2km ) i teraz znów mogę cieszyć się jazdą!!!!:-)

Pozdrawiam wszystkich subaromaniaków

P.S szerokości i przyczepności!!!!

[Michal Kosakowski]

mnie chyba tez czeka czyszczenie przepustnicy - mam identyczne objawy - falujace obroty przy zimnym silniku, potem jest OK. 

[Ozyn35]

Nie chciałbym gasić tej radości i szczerze, to chciałbym się mylić ale.... Poprawa sytuacji po czyszczeniu przepustnicy i jej adaptacji to zabieg usuwający bolączkę falujących obrotów (jak i również zamulania w zakresie 2-3 tys obrotów) niestety tylko na pewien czas Problem leży ponoć znacznie głębiej i jak to ktoś wspomniał w którymś z wątków może wiązać się np. z koniecznością regulacji zaworów. Przyczyn i potencjalnych rozwiązań wymienianych jest wiele.

Jeśli zatem czyszczenie przepustnicy okaże się rozwiązaniem czasowym, szukać trzeba dalej i rozsądnie będzie robić to w kolejności od tych najmniej kosztownych

[thomson0073]

 

 

sprawdza jeszcze z tym lekko wcisniętym pedałem. ostatnio jak odpalałem przytrzymałem dłużej pedał sprzęgła i właściwie nie piszczało

U taty w forku (wiem jest jednomas) ćwierkało łożysko oporowe i jak wciskał sprzęgło to kanarki ustawały. U mnie lekko popiskuje dwumas, ale nawet jak sprzęgło nacisnę to nic nie daje... dopiero jak autko wskoczy powyżej 800 obr/min. przestaje ćwierkać.
Co do przygasania, można jeszcze sprawdzić czy nie dostaje gdzieś lewego powietrza.

[kana23]

Potwierdzam cwierkanie przy jednomasie może być lożyskiem sprzęgła - u mnie było przy odpalaniu i gaszeniu najczęściej było słychać