Stag 300-4 Subaru Forester II 2.5X automat USA

[relom]

Instalacja chodzi idealnie w pełnym zakresie obrotów, tylko czasem przy niskich obrotach na tzw. półsprzęgle wyskoczy Check Engine czym może być spowodowane? Wczoraj wypróbowałem ile max wyciśnie na gazie i 190km/h pojechał na gazie (oczywiście na niemieckiej autostradzie ).

Ps. Filtry wymienione. Reduktor AT 09 Artic bo regeneracji wymienione wszystkie gumy i uszczelki ciśnienie przy max obciążeniu trzyma zawsze powyżej 1.1 bara.

Na benzynie chodzi idealnie, nigdy check nie wyskoczył. jaka jest optymalna temperatura gazu, żebym wiedział jaki czujnik ustawić.

kiedyś wyskakiwało mi tylko błąd wtryski są maxymalnie otwarte podniosłem ciśnienie reduktora i już nie ma. teraz są wyższe mnożnik ale bez błędów. Jak się dowiedzieć jaki mam czujnik temp. gazu?

 

-- Pn mar 05, 2012 11:44 am --

 

 

-- Pn mar 05, 2012 11:46 am --

 

 

-- Pn mar 05, 2012 11:53 am --

 

[Tourism]

no a jaki rodzaj błędu check engine kod

[ppmarian]

jakie masz wtryski - jesli "waldemary" to nie sa wtryski tylko elektrozawory

jaka masz srednice dysz?

 

BTW

na moj gust za wyskowie cisnienie (powinno byc w okolicach 1-1,05) i za duzy mnoznik (powienien byc max 1,2)

[relom]

jakie masz wtryski - jesli "waldemary" to nie sa wtryski tylko elektrozawory

jaka masz srednice dysz?

 

BTW

na moj gust za wyskowie cisnienie (powinno byc w okolicach 1-1,05) i za duzy mnoznik (powienien byc max 1,2)

mam valteki czerwone, jak zaniże ciśnienie to pisze mi, że mam za małą średnice dysz...

[ppmarian]

jak zaniże ciśnienie to pisze mi, że mam za małą średnice dysz...

 

i tu jest pies pogrzebany...

 

w/g mnie dysze przy tej pojemnosci musza byc min 2,1-2,2mm

 

musisz sprawdzić jakie masz srednice teraz

 

ale ogolnie zanim zaczniesz grzebac wymien te elektrozawory (czyt. valtek) na prawdziwe wtryski np: HANA