Plywajacy moment

[mik]

Moze ktos mi pomorze. Pomiedzy 4000 a 5000 traci moc. Strasznie wkurzajace. Przyspieszam przy 4 tys. dlawi i kiepsko ciagnie do 5 tys. potem dobrze.

Swiece ok. Kable zmienione. Ma ktos jakis pomysl co dalej sprawdzac?

 

Pozdrawiam

Mik

[komancz]

Moze ktos mi pomorze. Pomiedzy 4000 a 5000 traci moc. Strasznie wkurzajace. Przyspieszam przy 4 tys. dlawi i kiepsko ciagnie do 5 tys. potem dobrze.

Swiece ok. Kable zmienione. Ma ktos jakis pomysl co dalej sprawdzac?

 

Pozdrawiam

Mik

 

zagazowany?

[mik]

ano zagazowany :?

ale robil to wczesniej - sprawdzalem nawet komputer ale nie wywalal zadnego bledu

(notabene po zagazowaniu na jakis czas przestal)

a teraz robi to na benzynie i na gazie bez roznicy

 

chyba nie tedy droga...

[komancz]

ano zagazowany :?

ale robil to wczesniej (notabene po zagazowaniu na jakis czas przestal)

a teraz robi to na benzynie i na gazie bez roznicy

 

wydaje mi sie ze sonda lambda powoli mowi papa

[aflinta]

wydaje mi sie ze sonda lambda powoli mowi papa

Przy takim otwarciu przepustnicy? Jakby szarpało na 1,5-3 tys obrotów to tak, ale przy przyspieszaniu pomiędzy 4 a 5 tys to chyba nie koniecznie sonda. A tradycyjna przepływka powietrza? Może brudna?

[mik]

To moze byc sonda. Dzwonilem do znajomego - powiedzial ze dokladnie taki sam efekt mial w nissanie sx przy walnietej sondzie. No coz jutro bedziemy dalej sprawdzac.

 

Dzieki

[komancz]

wydaje mi sie ze sonda lambda powoli mowi papa

Przy takim otwarciu przepustnicy? Jakby szarpało na 1,5-3 tys obrotów to tak, ale przy przyspieszaniu pomiędzy 4 a 5 tys to chyba nie koniecznie sonda. A tradycyjna przepływka powietrza? Może brudna?

 

nie napisal przy jakim otwarciu, tylko ze miedzy 4000-5000obr, otwarcie moze byc rozne... przy pelnym otwarciu nie powinno sie tak dziac jezeli bylaby to sonda

[aflinta]

W takim razie źle zinterpretowałem, wydawało mi się, że jak ktoś przyspiesza pomiędzy 4 a 5 tys obr. to chyba nie muska pedału gazu koniuszkiem

[TRIST]

A może coś w dolocie powietrza. miałem tak kiedyś ale w poprzednim samochodzie. Okazało się że przytkał się filtr. Pozdrawiam

[mik]

Dzisiaj zrobilem ponad 100 km, zeby sie dowiedziec ze to nie przeplywomierz i nie sanda.

No nic we wtorek kolejny mechanik...

Najgorsze jest to tlumaczenie mojej dziewczynie

ze nastepny dzien spedzony u mechanikow to nie dowod na to

ze TEN SAMOCHOD WYJATKOWO CZESTO SIE PSUJE :roll:

[Legacy96]

Moze byc jakas nieszczelnosc w ukladzie dolotowym, zatkany filtr paliwa, uszkodzony zawor PCV, uszkodzony czujnik spalania stukowego, uszkodzony czujnik polozenia walu korbowego lub/i walka rozrzadu, uszkodzony czujnik temperatury ( ten od ECU, nie od wskaznika). Wszystko to mozna dosc latwo sprawdzic.

[komancz]

Apropo, jak najlepiej sprawdzic szczelnosc calego dolotu? Ja znam jeden sposob,ale moze sa jeszcze inne? Sciagamy kolanko doprowadzajace powietrze do turbiny,zakladamy jakas pokrywke z wentylem na srodku, pompujemy kompresorem powietrze i nasluchujemy...

[aflinta]

A jak nie ma turbiny?

[komancz]

A jak nie ma turbiny?

 

Psikasz propan-butanem na przewody powietrzne i w miejscach gdzie jest pekniecie lub szczelina robi sie plamka...

[aflinta]

takim do zapalnizek, czy jest jakieś przyjźniejsze opakowanie?

[komancz]

takim do zapalnizek, czy jest jakieś przyjźniejsze opakowanie?

 

dokladnie takim,sa takie wieksze opakowania-wystarczy

[aflinta]

Tylko chodziło mi o samo rozpulanie, bo one zdaje się mają tylko taki szpic co by zapalniczkę naładować, ciężko tym chyba rozpylać go.

[Legacy96]

Znam inny sposob, psikamy samostartem na podejrzane miejsca i sluchamy czy obroty sie zmieniaja.... Ale tu nie wydaje mi sie by byla nieszczelnosc, predzej czujnik temperatury silnika.

[mik]

Pojechałem do Józefowa do Pana Jarka. Przejechał się, pogrzebał coś przy czujniku położenia przepustnicy, kazał powoli naciskać gaz przy wyłączonym silniku mierząc cos miernikiem i... działa

 

A najbardziej mi się spodobało, że oglądając silnik mimochodem zaczął poprawiać zapinki przytrzymujące kable.

Wygląda na to że znalazłem swojego Mechanika.

[goldenarts]

do Józefowa do Pana Jarka

 

Którego Józefowa, tego koło Otwocka?

[mik]

koło Otwocka

[goldenarts]

Hmm..często jestem w Józefowie u rodziców, może dasz namiary na tego mechanika.... u mnie po strzale...niestety... zdarzyło sie.... zapalił sie CEL i trochę falują obroty.... może by coś poradził....

[mik]

Zadzwoniłem zapytałem nie miał nic przeciwko :wink:

 

Pan Jarosław Pielak

502 398 774

[psocik]

Pojechałem do Józefowa do Pana Jarka. Przejechał się, pogrzebał coś przy czujniku położenia przepustnicy, kazał powoli naciskać gaz przy wyłączonym silniku mierząc cos miernikiem i... działa .

 

Witam

Nie wiesz dokładnie co "magik" zrobił ??

Ja mam dokładnie taki problem w nowym Foresterze tyle że przy 2500 - 3000 rpm

Do magika nie pojade bo gwarancja ale może łatwiej byłoby naprowadzic serwismanów bo na razie mają nietęgie miny

 

Pozdrawiam

[mik]

Dokładnie to nie wiem, bo tak jak mówiłem siedziałem za kierownicą i naciskałem gaz

W każdym razie dotyczyło to wskaźnika położenia przepustnicy. Mówił coś o tym, że w Subaru ten wskaźnik jest taki sam do różnych modeli silnika i można/należy go kalibrować (nie tego dokładnie słowa użył, ale to znaczenie) - u mnie, zanim wysłał mnie za kierownice, przesunął go o jakiś milimetr. Będę u niego w sobotę to jeszcze dopytam.

 

Pozdrawiam

Mik

 

PS Myślę, że spokojnie możesz do niego zadzwonić. Wyglądał na rozsądnego gościa - w końcu (niestety) skończy się gwarancja i może będziesz korzystał z jego usług - powinien dbać o ewentualnych przyszłych klientów (ale ja jestem z Krakowa "a nam to pani truskawki cukrem posypuje" - jeśli znasz ten kawał).