Wycie z tyłu auta.

[vince_snd]

Witam,

 

Pytanie do dobrego wróżbity

Wczoraj dwa razy się zdarzyło podczas jazdy, że coś zawyło z tyłu auta i przestało. Na chwilę obecną jest ok.

Diagnoza chyba nie wchodzi w grę bo jak napisałem, teraz jest dobrze. Co sugerujecie?

Łożysko w kole? podpora wału? dyfer? coś innego?

Chyba trzeba będzie poczekać aż się bardziej popsuje aby zweryfikować..

[graft]

Żalisz się, czy się chwalisz....?

 

Zbieraj kasiurę, bo subaru zawyje wkrótce o jakiś nowy element. Im droższy, tym bardziej pokochasz samochód. Miejmy więc nadzieje, że może będzie to szpera.

[nala]

dyyyyfer

[vince_snd]

Im droższy, tym bardziej pokochasz samochód.

 

Ale ja już pokochałem ten samochód

 

dyyyyfer

 

tak, to bardzo pocieszające

 

 

Ok, zdaje sobie sprawę że coś klęknie niedługo.

Strzelajcie propozycjami, dla trafionych będą pomuki

[nala]

u mnie też zaczyna wyć.... spokoooojnie

 

Nie ma się co pocieszać :arrow: life is brutal and full of zasadzkas

[emotorsport]

Wczoraj dwa razy się zdarzyło podczas jazdy, że coś zawyło z tyłu auta i przestało. Na chwilę obecną jest ok.

 

tylko, że z reguły, na ogół jak zaczyna się dziać coś w układzie jezdnym, zaczyna być słychać, to i nie przestaje, tylko się z czasem nasila...

może psa rozjechałeś ? :shock:

[4mamut]

Generalnie jak wyje to objaw kończącego się łożyska, trudniej trafić które wału, dyfru czy koła.

Zejdź do kanału i zobacz czy nie ma śladów oleju na dyferencjale.

[zento]

Wczoraj dwa razy się zdarzyło podczas jazdy, że coś zawyło z tyłu auta i przestało

 

Nie wiozłeś czasem teściowej na tylnej kanapie?

Chociaż jak przestało to na pewno nie teściowa. One nie przestają

[emotorsport]

Chociaż jak przestało to na pewno nie teściowa. One nie przestają

 

po kuracji kluczem do kół, jak najbardziej...

[vince_snd]

Wczoraj dwa razy się zdarzyło podczas jazdy, że coś zawyło z tyłu auta i przestało. Na chwilę obecną jest ok.

 

tylko, że z reguły, na ogół jak zaczyna się dziać coś w układzie jezdnym, zaczyna być słychać, to i nie przestaje, tylko się z czasem nasila...

może psa rozjechałeś ? :shock:

 

No właśnie też mi się tak wydaje, że jak już coś się dzieje to już nie przestaje tylko się nasila, dlatego tym bardziej jest to dziwne..

 

..ale dwa razy psa rozjechać?

 

-- 4 mar 2012, o 08:09 --

 

Generalnie jak wyje to objaw kończącego się łożyska, trudniej trafić które wału, dyfru czy koła.

Zejdź do kanału i zobacz czy nie ma śladów oleju na dyferencjale.

 

Wszystko suche.

[4mamut]

Jak mniemam wyje tylko przy jeździe na luzie i ze stałą prędkością. Przy przyspieszaniu i hamowaniu objaw ustępuje, kiedy kasowany jest luz w wyrobionym elemencie.

Trudno znaleźć sensowną przyczynę jak raz jest raz nie ma.

Ja bym zrzucił olej z dyfra - idzie go 0.8 litra 75W-90 lub 75W-140 więc całe 40 PLN, a wymiana to 15 min przy browarku. Jak nie pomoże to przynajmniej nie zaszkodzi .

 

-- N mar 04, 2012 8:58 am --

 

Na korku zlewowym masz magnes więc zobaczysz czy nie ma kosmicznej ilości opiłków metalu.

[vince_snd]

Jak mniemam wyje tylko przy jeździe na luzie i ze stałą prędkością. Przy przyspieszaniu i hamowaniu objaw ustępuje, kiedy kasowany jest luz w wyrobionym elemencie.

Trudno znaleźć sensowną przyczynę jak raz jest raz nie ma.

Ja bym zrzucił olej z dyfra - idzie go 0.8 litra 75W-90 lub 75W-140 więc całe 40 PLN, a wymiana to 15 min przy browarku. Jak nie pomoże to przynajmniej nie zaszkodzi .

 

-- N mar 04, 2012 8:58 am --

 

Na korku zlewowym masz magnes więc zobaczysz czy nie ma kosmicznej ilości opiłków metalu.

 

Ciężko trochę opisać.

 

nie ustępowało przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem, ustąpiło jak zwolniłem na tyle że ucichło, i po ponownym przyspieszeniu już nie było tego efektu.

Nie pamiętam czy do zwalniania użyłem hamulca czy wytraciłem prędkość samym silnikiem.

 

Zaobserwuje dokładnie i dam znać.

 

Wydaje mi się że było słyszalne jeszcze lekkie chrobotanie, coś podobnego jak przy pierwszym hamowaniu jak tarcza zajdzie lekko rdzą, może to klocek hamulcowy jakoś źle się układa, albo tam tam się dostało między tarcze a klocek...

[abrams]

Generalnie jak wyje to objaw kończącego się łożyska, trudniej trafić które wału, dyfru czy koła.

Zejdź do kanału i zobacz czy nie ma śladów oleju na dyferencjale.

A jak są ślady oleju na dyferencjale :?

[vince_snd]

Generalnie jak wyje to objaw kończącego się łożyska, trudniej trafić które wału, dyfru czy koła.

Zejdź do kanału i zobacz czy nie ma śladów oleju na dyferencjale.

A jak są ślady oleju na dyferencjale :?

 

Wtedy sprawdź poziom oleju. Jak to tylko zapocenie to nie dramatyzuj ale trzeba mieć je na uwadze.

[abrams]

Chyba jest gorzej, z prawej strony dyfra jest nieszczelne, czy jest tam jakieś uszczelnienie ?

 

-- 4 mar 2012, o 15:50 --

 

Tam jest taka guma.

[Trolololo]

lol, pomyliłem tematy

[Filip.W]

Żalisz się, czy się chwalisz....?

 

Zbieraj kasiurę, bo subaru zawyje wkrótce o jakiś nowy element. Im droższy, tym bardziej pokochasz samochód. Miejmy więc nadzieje, że może będzie to szpera.

 

 

Bożei ile w tym, prawdy...

[szpilmar]

Za nim weźmiesz się za rozbiórkę czegokolwiek sprawdź najpierw taką prostą rzecz jak mocowania układu wydechowego i jego osłon. U mnie przy pewnym zakresie obrotów (bardzo różnym i nie zawsze) osłona oddzielająca ukł. wydechowy od podwozia wpadała w rezonans.

[pawelllg]

kolego, mi ostatnio tez tak zawyło przy dużej prędkości, zwalniając wyło coraz bardziej. Po tym jak się zatrzymałem zdiagnozowałem przyczynę - tylne prawe koło trzymało się już tylko na jednej szpilce. O mały włos i odpadłoby mi koło.

[0SauroS0]

Wyje z tyłu auta... hmmmm..... Tłumik?

[leon]

Wyje z tyłu auta... hmmmm..... Tłumik?

 

Tam tłumik, łopatą teściową ...

[vince_snd]

Właśnie jestem po wizycie w Mysiadle pomuk dla Pani za trafienie

 

Olej zmieniony na troszkę inny, niestety problem pozostał.

Narazie pozostawiam tak jak jest.