awaryjność forestera - prośba o opinie

[Sławek1]

wymiana rozrządu kosztuje 3x tyle co np. w Renault Clio

 

koszty eksploatacji forka można porównywać do hondy crv, toyoty rav4 albo innego małego suva, ale nie do autka klasy B...

Dokładnie tak, różnica jest tylko w oczekiwaniu na części. Czasem się czeka 1-2 miesiące (niestety). Gdybym jednak ponownie stał przed wyborem to znów bym wybrał tego skurczybyka.

[marhof]

Wiem że porównanie trochę nagięte, ale warto wiedzieć jaka jest różnica. Akurat to było z życia wzięte Jakbym znów miał wybierać to na pewno pozostałbym przy Subaru, na chwilę obecną zbieram na XT'ka w manualu

[Amstaff23]

Słuszna koncepcja

[szamann1]

koszty eksploatacji forka można porównywać do hondy crv, toyoty rav4 albo innego małego suva, ale nie do autka klasy B...

Dokładnie, chyba większość kupując taki samochód zdaje sobie sprawę, że utrzymanie będzie trochu droższe niż np. Seicento czy Corsa. Myślę, że Subaru w utrzymaniu wychodzi podobnie jak reszta samochodów tej klasy.

[Amstaff23]

Trochę tak, trochę nie

Z jednej strony sam serwis jest podobny, z drugiej - jest niestety kilka rzeczy, których naprawa moze mocniej szarpnąć po kieszeni. Oczywiście piszę o wersji turbo.

[szamann1]

Oczywiście piszę o wersji turbo.

Tu już mówimy o poważniejszych awariach, podobne naprawy w Toyocie czy BMW też do tanich nie należą, a nie ma urządzenia które kiedyś się nie zepsuje

[Amstaff23]

Co prawda to prawda

[MateuszWwa]

hm to ile kosztuje rozrzad w clio? Mamy z żoną clio i akurat tego mu nie robilismy . W kazdym razie wymiana w astrze rozrzadu to zdaje sie ok 1200zł no moze gdzieniegdzie mniej. Sonda lambda do astry to tez jakeis 600zł , z tego co patrzyłem po allegro to cena podobna. No i najlepsze, za OC placilem w astrze 2 koła, za subaru zaplace podobnie a jaka roznica w aucie. Jeszcze, clio miało regenerowane wtryskiwacze czego auto benzynowe nie uświadczy i to jest niemały koszt, a tym bardziej boli świadomośc w jaki samochod sie pakuje pieniądze. Clio ok ale mi totalnie nie pasuje taki samochodzik. (szukam kupca )

W każdym razie ja sobie przekalkulowałem ze subaru jest niewiele droższe niz auta zwykłe, bądz "tanie"

[siwy_001]

2k za OC w astrze 1 ? Potroiłeś wartość . Ja kupiłem forka 2.5 z pierwszą ratą OC w PZU, dokupiłem drugą ratę za 270 zł, przepisałem ubezpieczenie na siebie i mam OC do końca roku.

[szamann1]

Ja tam za 2.0 płacę 370 na rok.

[MateuszWwa]

nie żartuje, wielu kolegow z mojego rocznika tez ma podobna skladkę, warszawa - wiek , no i jeszcze za nie moja obcierkę jeszcze mi bije po kieszeni:P . Piękne te wasze liczby za kilka lat tez do tego dojde

[RadziejS]

Ja za forka w Wawie płacę OC ok. 750 zł, ze zniżkami. I taniej to chyba ciężko

[MateuszWwa]

A kolega RadziejS nie jest czasem z Raszyna?

[kecajek]

Oczywiście piszę o wersji turbo.

Tu już mówimy o poważniejszych awariach, podobne naprawy w Toyocie czy BMW też do tanich nie należą, a nie ma urządzenia które kiedyś się nie zepsuje

 

Końcówka drążka z wymianą i ustawieniem zbieżności to chyba ok 600zł, ten element do Mazdy 6 (tak, wiem to inne auto) kosztuje 800 i trzeba na to czekać, do tego dochodzi koszt wymiany i zbieżności, w Rav4 w zasadzie to się nie psuje (tak mi powiedział doradca serwisowy) a z kolei mechanik powiedział, że "wymieniają i nie są to odosobnione przypadki", ale tam się płaci koło 3 tysięcy bo trzeba wymienić więcej elementów, a jak sama końcówka drążka, to wychodzi podobnie albo drożej niż w forku (ale to raczej nie Rav4). Nie pamiętam już dokładnie, bo z mechanikiem z Toyoty rozmawiałem jakiś czas temu.

[Romiszcze]

Auto: Subaru Forester AT 2006r

MY06

 

A mnie ciekawi dlaczego "główny niezadowolony" z subaru ma opis jak wyżej - z tego co widzę to micha mu się śmieje przy samochodzie czyżby opis nie oddawał stanu faktycznego?

 

A ja i tak szukam Forka mimo że się takich złych rzeczy naczytałem

[nikko]

Po 2 latach użytkowania Forczestera 2.0 N/A MY'10 - na razie bez zarzutu.

Jedyne, co mi wymienili na poczekaniu w ramach gwarancji, to hałasujący pasek alternatora - ponoć FTM.

Poza tym wlewam paliwo i jeżdżę.

[designer]

A jak wyglada sprawa przekrecanych panewek w s-turbo? Byly jakies znane przypadki? Patrzę po takim jednym forumowym, ale po remoncie silnika w wrx-ie średnio chce mi sie robić to po raz kolejny i troche sie boje. A tu ciągnie do boxer'a....

[Tarnwood]

w moim 5 letnim 2.5 N/A US spec poza wymianami eksploatacyjnymi, odpukać nic się nie dzieje.

[szamann1]

Po półrocznym użytkowaniu Forka złego słowa nie powiem, wymieniłem na starcie oleje, hamulce, tylne amory, sondę lambda i do tej pory spokój, mam nadzieję że tak dalej będzie .

 

I sobie wykrakałem, skrzynia się nadaje do "nie teges"

[tcic]

Ja mam 2.0 XT, czyli Turbo MY2003. Od 2 lat absolutnie żadnej awarii. Nawet najmniejszej. Aż mi się nudzi na forum... No może poza kosmetyką:

1. wymianą żarówek podświetlenia panelu klimy

2. Wymianą zardzewiałego tłumika.

 

Oleju praktycznie nie bierze (dolewam 1 litr na 15Tkm).

 

Serwis w MTS Dzierżoniów. Samochód sprowadzony ze Szwajacarii. Zapłaciłem "worek pieniędzy" bo auto miało mały przebieg. Teraz przebieg 124 Tkm. Koszty utrzymania uważam za całkowicie przystępne (jeśli godzimy się na nieco wyższe spalanie).

 

Ciekawe ile 10-11 letnich aut byłoby tak bezawaryjne jak Subaru.

[pszumiec]

Mój Golf MK3 1.4 ABD, od 3 lat bez awarii, przebieg 290000 a rocznik jego to 1994. I co ciekawe to nadkola są zdrowe.

 

Ciekawe ile 18-19 letnich Subaru ma zdrowe nadkola.

[nakon]

Nie jest tak najgorzej z foresterami, ja jak na razie w swoim wymieniałem chłodnicę, pęknięta ta plastikowa górna część. Amorki jeszcze nie padły , no i standardowo rdza w nadkolach. Jutro będę odbierał od lakiernika i jeszcze dziwna sprawa bo samochód bez żadnych przygód, nigdy nie malowany a zrobił się mały purchel pod boczną szybą w bagażniku. Trzeba było wyciąć szybę, nie było dobrego dostępu żeby to inaczej zrobić.

[tcic]

W moim XT nadkola zdrowe.

Chociaż mały purchel jest na tylnej klapie przy znaczku XT....

A klapa w ORI lakierze. Ale zima w Szwajcarii jednak trwa dość długo, szczególnie w górach (mój XT pochodzi z Davos). Może to jest przyczyna.