Spec. B vs reszta swiata wedlug R&T

[Gal]

Jasne ze od lasa do sasa i na odwrot. Bo proces decyzyjny trwa dlugo.

Ty, no kurde, jakieś założenia trzeba mieć;

- cena

- C/D

- kombi/sedan/coupe

itd. itp.

Bo jak nie, to się będziesz woził do usr**** śmierci a wybierzesz co popadnie.

Ale nie wyobrazam sobie kolejnego auta, po saabie, ktore by sie psulo. Jedzie se czlowiek, wezmy na to do Francji i w Jakiejs dziurze tam, mu sie ta cholera psuje.

To jest niewielki problemik, co?

Fakt. Subaruuuuu jak do tej pory (50kkm) jest bez zastrzeżeń "awaryjnych" przy dość intensywnej eksploatacji. Dziw to i wyjątek.

Ale, odnosząc się do mojej poprzedniej Laguny V6, muszę zauważyć, że w Lagunie psuło się to, czego w Subaru nie ma - czyli elektronika (+ skrzynia biegów - japońska). Niemniej prawda - w Renault miałem swój fotel w serwisie a mechanicy pytali się czy byłem chory wczoraj, bo mnie nie widzieli...

 

Jest to upierdliwe i może zniechęcić do marki.

A, zapomnialem, jest jeszcze alfa Crosswagon czy jak jej tam. I bedzie ta nowa 159 z 4X4. No ale to to sie chyba rozsypie.

 

Ale piękna jest jak marzenie...

[Kuba]

Ale nie wyobrazam sobie kolejnego auta, po saabie, ktore by sie psulo. Jedzie se czlowiek, wezmy na to do Francji i w Jakiejs dziurze tam, mu sie ta cholera psuje.

To jest niewielki problemik, co?

Fakt. Subaruuuuu jak do tej pory (50kkm) jest bez zastrzeżeń "awaryjnych" przy dość intensywnej eksploatacji. Dziw to i wyjątek.

Ale, odnosząc się do mojej poprzedniej Laguny V6, muszę zauważyć, że w Lagunie psuło się to, czego w Subaru nie ma - czyli elektronika (+ skrzynia biegów - japońska). Niemniej prawda - w Renault miałem swój fotel w serwisie a mechanicy pytali się czy byłem chory wczoraj, bo mnie nie widzieli...

Ale z napawa Laguny we Francji nie powinno byc problemu, wiec nie ma sie co przejmowac ze sie psuje :wink:

[arno]

Jasne ze od lasa do sasa i na odwrot. Bo proces decyzyjny trwa dlugo.

Ty, no kurde, jakieś założenia trzeba mieć;

- cena

- C/D

- kombi/sedan/coupe

itd. itp.

Bo jak nie, to się będziesz woził do usr**** śmierci a wybierzesz co popadnie.

No dobra, zalozenia sa przeciez:

kombi 4x4

cena jest na oko negocjowalna i zalezy. wiec raczej wybrac a potem sie droczyc.

I raczej benzyna, bo diesel w domu juz jest.

 

Chcialbym tu wszytskim zwrocic ich szlachetne uwagie na fakt, ze GAL cytuje wybiorczo, co jest duzym osiagnieciem techniki cyfrowy. Ja na przykŁad nie umiem.

[Kuba]

Chcialbym tu wszytskim zwrocic ich szlachetne uwagie na fakt,

ze GAL cytuje wybiorczo, co jest duzym osiagnieciem techniki cyfrowy.

Ja na przykŁad nie umiem.

Trzeba na poczatku i na koncu cytowanego fragmentu wstawic:

[quote name="arno"] i [/quote]

[aflinta]

a jak jestemy leniwi to można nawet samo

[quote] [/quote]

[arno]

W kwestii wyboru pytanie - Jak siedzenia w nowym Foresterze ( 2.O i 2.5 nie wiem, czy sa identyczne) spisuja sie w dlugich trasach. Bynajmniej rozchodzie mie sie o sprawy krzyzowe. Czy boly wasz kregoslup, czy mozecie siedziec wiele godzin bez dretwienia??? I tak dalej.

Uprzejmie sie dziekuje za wyjasnienia.

No dobra, jeszcze jedno, czy ktos w 2.5 zmienil felgi na 18? i jaki efekt?

Aha, czy kupujecie do Forestera od razu opony letnie, czy jezdzicie na tym co jest? Bo ze zimowe to oczywista sprawa.

[Gal]

W kwestii wyboru pytanie - Jak siedzenia w nowym Foresterze ( 2.O i 2.5 nie wiem, czy sa identyczne) spisuja sie w dlugich trasach. Bynajmniej rozchodzie mie sie o sprawy krzyzowe. Czy boly wasz kregoslup, czy mozecie siedziec wiele godzin bez dretwienia??? I tak dalej.

Uprzejmie sie dziekuje za wyjasnienia.

No dobra, jeszcze jedno, czy ktos w 2.5 zmienil felgi na 18? i jaki efekt?

Aha, czy kupujecie do Forestera od razu opony letnie, czy jezdzicie na tym co jest? Bo ze zimowe to oczywista sprawa.

Ty i tak daleko nie jeździsz chyba - raczej latasz? Na wakacje tylko samochodem?

To może i Forester.

 

Opony toto ma takie jak OBK chyba - Geolandar 900. Moja opinia o nich jest zbliżona do opinii krzysioma na temat zimowych Pirelli (tak swoją droga - jak Włosi mają robić dobre opony zimowe?). Te Geolandary na suchym to jeszcze jako tako, ale na mokrym już nie bardzo. A poza tym są jakieś takie niewyważone... I zdziera się barki w tempie błyskawicznym. Pojeździsz sezon i wymienisz.

A zimowe Goodyeary UG - dobre.

[Gal]

Chcialbym tu wszytskim zwrocic ich szlachetne uwagie na fakt, ze GAL cytuje wybiorczo.

 

To się na Mysiej nauczyłem.

[aflinta]

Opony toto ma takie jak OBK chyba - Geolandar 900. [...] A poza tym są jakieś takie niewyważone... I zdziera się barki w tempie błyskawicznym. Pojeździsz sezon i wymienisz.

Teraz juz peweni na nowych oponach trochę km zrobiłeś, czyli rzekome problemy z zawiasem/geometrią/zbieżnością okazały się być po prostu kiepskimi gumami?

[mati]

Wracając na chwile do kwesti Człowieka Szpadel, to pojawił się on po raz pierwszy jako The Shoveller w filmie "Mystery Men" w 1999r.

[Michał Bajorek]

No, tak. Ale 300C nie może być chyba w opcji 4x4..?

Może być,nawet jest w Polszcze do zamówienia

[Michał Bajorek]

A SPEC B kombi manual, miałem przyjemność jazdy, fajna furka, bardzo się mnie spdobała jak to mawiał klasyk krakowskiej reklamy z ulicy Floriańskiej: "polecam tanio okazja"

[WiS]

Arno, w ramach zdrowego rozsądku polecałbym:

- OBK 2.5,

- Forestera 2.0, albo po prostu

- Octavię Combi 4x4 8) :wink: .

 

Natomiast jeśli jednak dalej zamierzasz jeździć nierozsądnie, to zdecydowanie:

- Spec B kombi,

- Forester XT,

- WRX kombi.

Ponieważ trzecie już miałeś, więc 1. lub 2. - kwestia gustu i możliwości finansowych sponsora.

 

Zrobiłem przegląd możliwości, i w tym typie/klasie naprawdę nie ma nic przyzwoitszego.

 

Co do pomysłów z Merolem, Chryslerem itepe, powiem krótko: bleeee....

[Michał Bajorek]

Chrysler model Otylia ma AWD z silnikiem 3,5 -250koników ale waży toto z 2 tony wiec szału nie ma, pali morza paliwa i nawet bez przyciemnania szyb kojarzy się nieciekawie, oczojebliwe to, jest jeszcze silnik 5,7 HEMI -ponad 300kucy, pali oceany paliwa i ma tendencje do zrywania przyczepności przy gwałtowniejszym depnięciu gazu-dzieje sie tak już na mokrym, na śniegu to strach pomyśleć- jakoś tak wolno się mu naped załącza. Grad Voyager AWD to przyspiesza do setki w 14 sekund.

Z AWD fajna za to ta Mazda 6 jest, jakieś Volvo jeszcze występują(V50 i 70), BMW x3 wczoraj odlądałem, nawet ładne i zgrabne ale 150kilo za auto z zeszłego roku 2,0 dizel to niemoralna propozycja.

[arno]

Arno, w ramach zdrowego rozsądku polecałbym:

- OBK 2.5,

- Forestera 2.0, albo po prostu

- Octavię Combi 4x4 8) :wink: .

 

Natomiast jeśli jednak dalej zamierzasz jeździć nierozsądnie, to zdecydowanie:

- Spec B kombi,

- Forester XT,

- WRX kombi.

Ponieważ trzecie już miałeś, więc 1. lub 2. - kwestia gustu i możliwości finansowych sponsora.

 

Zrobiłem przegląd możliwości, i w tym typie/klasie naprawdę nie ma nic przyzwoitszego.

 

Co do pomysłów z Merolem, Chryslerem itepe, powiem krótko: bleeee....

swieta racja AFLINTO - z wyjatkie Octawii, bla juz w rodzinie, ojciec mial, i to jednakowoz nie to samo. Ten naped sie wlacza jak juz sie poslizgnales. A to sptrzeglo Haldex czy co tam jest ojciec nadpalil. I to nie w gorach.

[aflinta]

Ale to WiS napisał a nie ja Mnie proszę nie odsądzać od czci i wiary, ale ja bym skody nigdy nie polecił, nie bo ..... nie, podobnie zresztą jak inne auta ze stajni VAG (jak dobre by one nie były).

[WiS]

z wyjatkie Octawii, bla juz w rodzinie, ojciec mial, i to jednakowoz nie to samo. Ten naped sie wlacza jak juz sie poslizgnales. A to sptrzeglo Haldex czy co tam jest ojciec nadpalil. I to nie w gorach.

 

Pozdrawiam jako vice-aflinta. Potraktowałem to jak komplement: na podobnej zasadzie, jak kiedyś, na początku poprzedniej kadencji Sejmu RP, posłanka Beger została dowartościowana przez niejakiego Kołodkę, który uznał ją za przedstawicielkę PO... bo coś z sensem powiedziała (wyjątkowo) o gospodarce.

 

A ad rem, czyli do urbana, czyli o skodzie i haldeksie.

 

Wynalazek ten nie cieszy się tu powszechnym poważaniem, i moim też nie. Ale:

- opatrzyłem propozycję pt. "Skoda" emotikonem;

- zapodałem w/w propozycję w dziale "zdrowy rozsądek", a tam się jeździ wolno, dostojnie i zgodnie z przepisami, a nawet z socjalistycznymi normami współżycia społecznego - no i przy takiej jeździe to napęd na cztery jest potrzebny jedynie do wygrzebania się z kupki śniegu na parkingu oraz do lepszego samopoczucia; informuję, że do tego nawet Haldex wystarczy;

- nowy Haldex jest faktycznie dużo lepszy od starego.

 

Co nie znaczy, że za te pieniądze, które VAG woła za czterołapną Octavię, nie można kupić czegoś lepszego.

 

A, jeśli mówimy o czterołapach rozsądnych, nieefektownych i kombi - to wchodzi nowe Suzuki, dla niepoznaki będzie sprzedawane też u Fiata.

Fajny samochodzik się zapowiada - o ile ktoś chce jeździć solidnie i bez nadmiernego szpanu.

 

Pozdrawiam Piotora... :wink:

[WRC fan]

 

A, jeśli mówimy o czterołapach rozsądnych, nieefektownych i kombi - to wchodzi nowe Suzuki, dla niepoznaki będzie sprzedawane też u Fiata.

Fajny samochodzik się zapowiada - o ile ktoś chce jeździć solidnie i bez nadmiernego szpanu.

 

 

Fiat Sedici:

 

 

 

 

[Gal]

Nic nie ujmując Fiatowi/Suzuki:

Myślę, że wątpię...

[Gal]

 

A, jeśli mówimy o czterołapach rozsądnych, nieefektownych i kombi - to wchodzi nowe Suzuki, dla niepoznaki będzie sprzedawane też u Fiata.

Fajny samochodzik się zapowiada - o ile ktoś chce jeździć solidnie i bez nadmiernego szpanu.

 

Pozdrawiam Piotora... :wink:

 

WiS!

 

Tak się zastanawiam; znając poprzednie samochody Arno, skąd Ci przyszło do głowy, że on szuka samochodu nieefektownego...?

[Gal]

Chrysler model Otylia ma AWD z silnikiem 3,5 -250koników ale waży toto z 2 tony wiec szału nie ma, pali morza paliwa i nawet bez przyciemnania szyb kojarzy się nieciekawie, oczojebliwe to, jest jeszcze silnik 5,7 HEMI -ponad 300kucy, pali oceany paliwa i ma tendencje do zrywania przyczepności przy gwałtowniejszym depnięciu gazu-dzieje sie tak już na mokrym, na śniegu to strach pomyśleć- jakoś tak wolno się mu naped załącza. Grad Voyager AWD to przyspiesza do setki w 14 sekund.

Z AWD fajna za to ta Mazda 6 jest, jakieś Volvo jeszcze występują(V50 i 70), BMW x3 wczoraj odlądałem, nawet ładne i zgrabne ale 150kilo za auto z zeszłego roku 2,0 dizel to niemoralna propozycja.

 

Toż pisałem od razu o Hemi. Napęd tam to stały napęd R62/F38 o ile pamiętam, więc ma prawo pośliznąć tylne koła na śliskim mając 340km pod maską (a w modelu 6.1 nawet 425km). Co istotne, te 340km jest przy 5000obr. - to jeździ trochę inaczej od szlifierek. Oceany paliwa to średnio 17 litrów/100km w teście GW - mój OBK pali średnio 16. Myślę, że to nie przestraszy Arno po WRXie. Przyspieszenie -6.7s do 100 - może być. Krówka, ale da się przeżyć...

300C Touring to zupełnie inny samochód niż WRX. Jednym się podoba, innym nie. Mnie się podoba - właśnie kombi, bo sedan - nie.

 

Jedynym (dla mnie) powodem do głębszego zastanowienia się "Czy warto?", byłaby jego awaryjność - a o tym nie mam danych.

[Kuba]

Dodge Magnum (znanay wam jako Chrysler 300), silnik 3.5l naped na tyl, w akcji:

http://www.amkpwa.com/Filmy/Last%20autocross2005/slawek5.wmv

http://www.amkpwa.com/Filmy/Last%20autocross2005/slawek6.wmv

[Gal]

Dodge Magnum (znanay wam jako Chrysler 300), silnik 3.5l naped na tyl, w akcji:

http://www.amkpwa.com/Filmy/Last%20autocross2005/slawek5.wmv

http://www.amkpwa.com/Filmy/Last%20autocross2005/slawek6.wmv

 

No i jak Państwo rajdowcy oceniają...?

[gr1zly]

Kierowca bardzo dzielny niestety ten filmik utwierdizl mnie w przekonaniu ze amerykanskie auta nie umieja skrecac

[radix99]

Spec-B ktory byl sprzedawany w polsce mial chyba silnik 3.0 H6?

 

Tak. Z tego, co wiem, nie było w Polsce zaturbionego Spec-B.

 

PS. W Polsce!

 

jak 2 tygodnie temu odbierałem w poznaniu swoją imprezę, to stał tam legacy kombi spec b. 3,0 (na 99%) 8)