Forester na pewno 4x4?

[rafaello]

Mam Forysia S-Turbo z 2000 roku.

Ostatnio mialem dwie dziwne akcje. Raz zjechalem na pobocze polnej drogi i prawe kola wpadly w rowek ze sniegiem. Chcialem wyjechac, ale krecily sie tylko kola majace sl;absza przyczepnosc (te na drodze) - mielily w miejscu a kola na poboczu zupelnie staly.

Drugi raz probowalem wyciagnac goscia z zaspy na lince a krecily tylko przednie kola (tyl, chociaz lepiej dociazony i z lepsza przyczepnoscia stal w miejscu).

Mam tez Imprezke z rekuktorem i takie dziwne rzeczy nigdy sie nie dzieja, w Imprezie 4x4 to faktycznie 4x4 i mozna nia orac pole.Nie wiem czy to normalne czy cos padlo?

Podobno w Forysiu 4x4 jest permanentne?

[Piotr]

Do tego typu jeżdzenia polecam Uaza.

Foryś zachował sie normalnie, sądzę, że impreza zrobiłaby to samo.

[Azrael]

Inna sprawa e kolega mógł już ugotować wiskozy próbując się wykopac gdzieś.

 

 

Polecam lekture wątków na napędach 4x4 na tym forum.

[rafaello]

ugotować wiskozy próbując się wykopac gdzieś.

 

Jak to sprawdzic?

Czy byloby to jakos odczuwalne podczas jazdy? Autko prowadzi sie calkiem przyzwoicie ( chociaz nadal uwazam ze w porownaniu z impreza to zalamka).

[owoc666]

ugotować wiskozy próbując się wykopac gdzieś.

 

Jak to sprawdzic?

Czy byloby to jakos odczuwalne podczas jazdy? Autko prowadzi sie calkiem przyzwoicie ( chociaz nadal uwazam ze w porownaniu z impreza to zalamka).

 

Z tego co wiem, to przy przegrzewaniu wiskozy zapal się lampka kontrolna. Na pewno tak jest w automacie...

[Thorgal]

ugotować wiskozy próbując się wykopac gdzieś.

 

Jak to sprawdzic?

Czy byloby to jakos odczuwalne podczas jazdy? Autko prowadzi sie calkiem przyzwoicie ( chociaz nadal uwazam ze w porownaniu z impreza to zalamka).

 

Z tego co wiem, to przy przegrzewaniu wiskozy zapal się lampka kontrolna. Na pewno tak jest w automacie...

 

W Foresterze '06 (ręczna skrzynia biegów) w dolnej części drzwi kierowcy jest naklejka z informacją, że jeżeli zapali się lampka kontrolna od wiskozy to należy zatrzymać auto i poczekać aż ostygnie i lampka zgaśnie.

 

Pozdrawiam,

[rafaello]

Mam Forysia 2000 (S-Turbo) z manualem.

Nigdy nie widzialem, zeby palila sie ta kontrolka ( check engine -owszem).

[Przemeq]

W Foresterze '06 (ręczna skrzynia biegów) w dolnej części drzwi kierowcy jest naklejka z informacją, że jeżeli zapali się lampka kontrolna od wiskozy to należy zatrzymać auto i poczekać aż ostygnie i lampka zgaśnie.

 

W imprezie też jest ta lampka. Czy komuś ona się już zapaliła? Bo mi się zdarzyło już parę razy wykonać próbę wykopania się z zaspy / wjechania w śnieg, trochę pośmierdziało, ale lampka się nie zapaliła .

 

No właśnie - korzystając z okazji zadam pytanie: czy Wam też, przy wszelkich próbach wykopania samochodu towarzyszy charakterystyczny smrodek (mówię o smrodku generowanym przez samochód, nie o emocjach kierującgo )? Już raz o to pytałem, chyba Piskoor, albo Malutki potwierdzili (nie pamiętam dokładnie kto - sorry, pamiętam tylko, że to był właściciel Forestera), że tak jest i że jest to smrodek oleju w dyfrach, ale chciałbym uzyskać jeszcze parę opinii .

[tomek12]

U mnie w GT podczas wyjeżdżania z zaspy lub wjeżdżania w zaspę (parkowanie) czasami czuję ten charakterystyczny smrodek ale musi to być duża zaspa śniegu :wink: . Tylko nie jestem do końca przekonany skąd ten smrodek (napewno nie od kierującego )

[inzynier_mamon]

Być może lampka temperatury jest w nowszych Foresterach i w automatach. W manualu nie zauważyłem - a może nie zagotowałem wiskozy :?:

[Sideways]

Mam Forysia S-Turbo z 2000 roku.

Ostatnio mialem dwie dziwne akcje. Raz zjechalem na pobocze polnej drogi i prawe kola wpadly w rowek ze sniegiem. Chcialem wyjechac, ale krecily sie tylko kola majace sl;absza przyczepnosc (te na drodze) - mielily w miejscu a kola na poboczu zupelnie staly.

To jest niestety absolutnie normalne. Tak się objawia mechanizm różnicowy - jeśli np. lewa strona samochodu cała straciła przyczepność, prawa będzie się kręcić w powietrzu (ew. śniegu, błocie, piachu etc.). Dlatego hardkorowe samochody terenowe mają możliwość totalnego zablokowania dyfra, w Subaru jest zaś najwyżej LSD na tylnej osi, w dodatku nie we wszystkich modelach, z tego co pamiętam nie w starych Foresterach na przykład. LSD też nie blokuje totalnie, więc mogłoby nie wystarczyć (aczkolwiek ja się raz na śniegu wydostałem z takiego rowu przysypanego śniegiem, huśtając autem w przód i w tył).

 

Drugi raz probowalem wyciagnac goscia z zaspy na lince a krecily tylko przednie kola (tyl, chociaz lepiej dociazony i z lepsza przyczepnoscia stal w miejscu).

A to już - faktycznie - dziwne i wymyka się prostym interpretacjom.

[Fido__]

Drugi raz probowalem wyciagnac goscia z zaspy na lince a krecily tylko przednie kola (tyl, chociaz lepiej dociazony i z lepsza przyczepnoscia stal w miejscu).

A to już - faktycznie - dziwne i wymyka się prostym interpretacjom.

 

Jak to dziwne? No chyba właśnie bardzo pasuje do ogólnej teorii. Przód miał mniejszą przyczepność więc się kręcił. Tył miał lepszą, to stał w miejscu. Analogicznie jak z lewym i prawym kołem.

[vert]

W Foresterze '06 (ręczna skrzynia biegów) w dolnej części drzwi kierowcy jest naklejka z informacją, że jeżeli zapali się lampka kontrolna od wiskozy to należy zatrzymać auto i poczekać aż ostygnie i lampka zgaśnie.

 

W imprezie też jest ta lampka. Czy komuś ona się już zapaliła? Bo mi się zdarzyło już parę razy wykonać próbę wykopania się z zaspy / wjechania w śnieg, trochę pośmierdziało, ale lampka się nie zapaliła .

 

No właśnie - korzystając z okazji zadam pytanie: czy Wam też, przy wszelkich próbach wykopania samochodu towarzyszy charakterystyczny smrodek (mówię o smrodku generowanym przez samochód, nie o emocjach kierującgo )? Już raz o to pytałem, chyba Piskoor, albo Malutki potwierdzili (nie pamiętam dokładnie kto - sorry, pamiętam tylko, że to był właściciel Forestera), że tak jest i że jest to smrodek oleju w dyfrach, ale chciałbym uzyskać jeszcze parę opinii .

smrodek bywa niestety jak poupalasz na sliskim to wali zapoconym koniem w podkoszulku

[Przemeq]

wali zapoconym koniem w podkoszulku

 

No właśnie długo nie potrafiłem nazwać tego zapachu, ale teraz mam rozwiązanie problemu .

[Azrael]

Przemeq, zapach absolutnie normalny - sprawdzone w Szwecji..

[Przemeq]

Przemeq, zapach absolutnie normalny - sprawdzone w Szwecji..

 

He, he - czyli jednak nie sprzęgło 8).

 

A Ty lepiej oczu nam tu nie mydl, tylko foty ze Szwecji prosimy. I relację na 3 strony :wink: .

[Piskoor]

Mniemam przeto iż stając przednimi na lodzie pod lekką górkę nie podjadę bo bedą się tylko przednie kręciły...

Dobrze sobie wydedukowałem ?

[Azrael]

Źle, szpera międzyosiowa jest na tyle mocna że powinien się wyciągnąć, co inne jak tylne będą do połowy obwodu zakopane w śniegu, wtedy nie przełamie oporów na samej wiskozie raczej.

[owoc666]

Źle, szpera międzyosiowa jest na tyle mocna że powinien się wyciągnąć, co inne jak tylne będą do połowy obwodu zakopane w śniegu, wtedy nie przełamie oporów na samej wiskozie raczej.

 

Ledwo przyjechał, a już się mądrzy .

[Azrael]

Mogę nic nie pisać....

[owoc666]

Mogę nic nie pisać....

 

Oj, tak, obraź się.

 

No, gorzej niż baba .

[domestos666]

Mogę nic nie pisać....

 

Nie bądź taki drewniak

[Piskoor]

Hmmm ... A ja mam jeszcze jedno pytanko. Dzisiaj jak leciałem sobie do pracy po dróżce pełnej świeżo napadanego śniegu... Droga bardzo szeroka równa. Jadę elegancko 60 km/h i wcisnąłem gaz.... Rany ale mi dupa samochod zaczeła latać. Trzeba było zarzucić pomysł ... zahamować a potem wyprać gacie.

Ale generalnie takie poślizgi to normalka ???

[aflinta]

Trzeba było założyć kontrę i dodać jeszcze gazu

[Piskoor]

Troszkę dodałem ale zaczeło miotać jeszce bardziej... Niestety obok jechało auto i nie bardzo można było zaszaleć..... Czekam na bemowo Będę ćwiczył...

Najwyżej włożę sobie pampersa