Aktywny centralny dyferencjał w nowym STI 06

[Łosiu]

Czesc,

 

Prosze o info dot. mozliwosci przenoszenia napedu przód/tył w nowym STI 06. Rozmawiałem z paroma dilerami Subaru i każdy ma swój pogląd na ten temat:

 

1. Można do 100% przenieść napęd na tył

2. Można w stosunku 65% na tył 35% na przód.

3. Można odwrotnie niż w pkt. 2 ale za to zblokować na sztywno 50:50

 

Czy ktoś wie jak jest naprawdę, bo mam wrażenie, że Panowie z salonów nie bardzo wiedzą o co chodzi (może nie jeżdzili?).

 

Pozdro

[ogs]

IMO Rozbierznosci wynikaja z tego, ze to nie polega na "przenoszeniu" ... w praktyce to wyglada tak, ze jezeli masz powiedzmy 50:50 to uslizg osi przedniej spowoduje rozdzial (tez zle slowo) do 35:50...

[Piotr]

1. Można do 100% przenieść napęd na tył Smile

2. Można w stosunku 65% na tył 35% na przód.

3. Można odwrotnie niż w pkt. 2 Sad ale za to zblokować na sztywno 50:50

Dobrze, że Azrael nie widzi, może nie starczyc mu już cierpliwości

Szukaj, było na forum, a takich w serwisie baranów co nie znają podstaw więcej nie pytaj o nic poza lakierem, choc ja bym nawet o to nie pytał. :?

[Azrael]

DOkładnie ja napisał Piotr.

 

 

BTW: DCCD-A w wersji '06 ma oprócz elektronicznej także mechaniczna szpere helikalna i przez to takie gdybania stały się kompletnie bezsensowne.

[piotr0605]

niewiele sie wyjaśniło więc zapytam : stary DCCD normalnie w pozycji auto jest 65 przód/ 35 tył ale się zmienia w zalezności od warunków i informacji z czujników. W pozycji 100% pełna blokada środkowego mechanizmu i mamy 50 /50 i nic sie nie zmienia predkości obrotowe obu wałów są jednakowe W pozycji 0% otwarty dyfer ale podział 50/50 czy 65/35 ? "the torque split between the front and rear is 65% front and 35% rear. This torque split ratio is a result of the gear ratio of the planetary gear set that makes up the centre differential." cyt. z CanadianDriver . Dodanie w DCCD 06 szpery helikalnej ( czyli torsena? ) bo elektronika nie działa tak szybko , a torsen nie działa przy hamowaniu ?

[RadRSTI]

niewiele sie wyjaśniło więc zapytam : stary DCCD normalnie w pozycji auto jest 65 przód/ 35 tył

na odwrot 65 tyl i 35 przod, wiem bo moj jest tak nastale zblokowany

[Azrael]

Jak masz pełną blokadę to masz 50/50 tylko na prostej na suchym asfalcie ale to już tłumaczyliśmy. Dyfer ma więcej na tył jak napisał Radzio ;-) Przyczyny dodania szpery dobrze rozszyfrowałeś

[STIFAN]

1. Można do 100% przenieść napęd na tył Smile

2. Można w stosunku 65% na tył 35% na przód.

3. Można odwrotnie niż w pkt. 2 Sad ale za to zblokować na sztywno 50:50

Dobrze, że Azrael nie widzi, może nie starczyc mu już cierpliwości

Szukaj, było na forum, a takich w serwisie baranów co nie znają podstaw więcej nie pytaj o nic poza lakierem, choc ja bym nawet o to nie pytał. :?

 

czy mógłbyś wyjaśnić w takim razie wszystkim o co chodzi w DCCD ? tak swoimi słowami .....

.

.

.

[Azrael]

STIFAN, kurde można się już zdenerwować, żeśmy wypisali x wątków na ten temat....

[Adam.]

czy w DCCD-A mozna ciagnac reczny bez wciskania sprzegla ?

[Azrael]

Dobre pytanie. Czy ktoś mógłby zajrzeć do instrukcji?

[Adam.]

wydaje sie mnie, ze gdy centralny dyfer jest aktywny to chyba moszna

 

a to bylo by wspaniale

[WRC fan]

czy w DCCD-A mozna ciagnac reczny bez wciskania sprzegla ?

 

Czytałem że można, ale najlepiej by było jakby ktoś to sprawdził w instrukcji tak jak Kuba mówi.

[ogs]

w pozycji AUTO - mozna

[Azrael]

Pytanie brzmi czy w 2006 można. Ja zgaduję że nie ale jestem ciekaw.

[RadRSTI]

Pytanie brzmi czy w 2006 można. Ja zgaduję że nie ale jestem ciekaw.

nie mozna.

I jakies wolne te 06 bylo....

[Przemeq]

Można...

 

...ale wówczas samochód zgaśnie

 

I wolny MY'06 nie jest 8).

[owoc666]

Można...

 

...ale wówczas samochód zgaśnie

 

I wolny MY'06 nie jest 8).

 

Dlaczego zgaśnie..?

[Azrael]

Dlaczego zgaśnie..?

 

Bo helikalna szpera któa meiszka sobie zamiast centralnego dyferka w DCCD-A daje moment tam gdzie większy opór???