REGULACJA ZAWOROW TRIBECA 3,0/3,6 (LUZU ZAWOROWEGO)

[house_1]

Oczywiście, jeśli ktoś wymienia auto co 20000km lub np co 2 lata (przy przeciętnych przebiegach, nie dotyczy "handlowców" ), lpg się nie opłaca kompletnie. I wtedy dla oszczędnych ewentualnie jakiś świeży diesel (TFU... , że też mi to przeszło przez klawiaturę...).

Ale ja to się jakoś do aut przyzwyczajam , i raczej są to wieloletnie znajomości... najbardziej jednak drażnią mnie trójkąty , jak do mnie i samochodu dołącza ruda koleżanka...

[patrick112]

podpowiedzcie do jakiego serwisu albo którego autoryzowanego serwisu w Warszawie podjechać na regulację zaworów w Tribece oczywiście żeby było dobrze zrobione w możliwie jak najniższym koszcie

[wlyszkow]

:arrow: pw

 

EDIT by Subaryta - reklama nieautoryzowanej stacji na Forum jest zabroniona.

[Paweł Grędysa]

Ja mam 130 tys przejechane na gazie i nie mam żadnych problemów. Mój serwisant (niezależny) też wycenił ewentualną naprawę na 3-4 tys zł. Więc bez tragedii.

[Lopat84]

Ok jakie garaże polecacie do regulacji zaworów, podkreśle ze juz pokazuje mi sie blad P0304 i gubi zapłon na 4 cylindrze. Pozdrawiam

 

Dodam jeszcze iż auto ma przejechane 180tys km a gaz od 30tys km.

[vtec]

ja robilem u Jarka w Józefowie, chyba najdroższe miejsce. Przejechane mam z 5kkm, także nie mogę wypowiadać się o jakości, na razie jezdzi ale jeszcze boli koszt

następny raz próbowałbym w Kornecki Auto w Józefosławiu, ale mam nadzieje ze nie dojdzie do takiej sytuacji ...

[vtec]

Ok jakie garaże polecacie do regulacji zaworów, podkreśle ze juz pokazuje mi sie blad P0304 i gubi zapłon na 4 cylindrze. Pozdrawiam

 

Dodam jeszcze iż auto ma przejechane 180tys km a gaz od 30tys km.

jak po regulacji, gdzie wykonana została naprawa?

[Koniu0739]

odkopie trochę, czy jak samochód ma 160tyś i nie miał regulowanych luzów to muszę to robić odrazu czy można się jeszcze wstrzymać(czy jest to w ogóle konieczne), czy jest jakaś zasada(książka coś pisze o regulacji)kiedy regulować?

pytam bo rozgladam się za czymś większym, Forek(2008-2009) jakoś mi nie podchodzi więc w grę idzie Tribeca(2007 3.0 bez LPG).

Edytowane 4 Maja 2014 przez Koniu0739

[vtec]

jak gazu nie było to regulacja chyba raczej jest zbędna ... bynajmniej nie znam przypadku regulacji zaworów w aucie w którym nie było gazu ... może jestem w błędzie

[Janiczek88]

w sumie to mogę przyłączyć sie to pytania Koniu0739 - mam w swojej imprezie 128tys i luzy nie były regulowanie, co może się stać jeśli tego nie zrobię? czy jest konieczność robienia tego juz teraz?

Proszę o podpowiedź od kogoś mądrzejszego:)

[lutek34]

Panowie pomierzyłem luzy zaworowe w swoim silniku, silnik przelatane 215kkm na Pb, nic nie było regulowane przy tym silniku do tej pory, jedynie jeden zawór jest  lekko poniżej minimum, tzn luźne 0,25, ale reszta wygląda zaskakująco dobrze

 

 

 

Edytowane 1 Grudnia 2016 przez lutek34

[artu-44]

Panowie pomierzyłem luzy zaworowe w swoim silniku, silnik przelatane 215kkm na Pb, nic nie było regulowane przy tym silniku do tej pory, jedynie jeden zawór jest  lekko poniżej minimum, tzn luźne 0,25, ale reszta wygląda zaskakująco dobrze

 

 

 

 

Czy mnie oczy ne mylą!! czy robisz to na nie wyjętym silniku ??? wszyscy tu piszą że trzeba do regulacji zaworów wyjmować silnik ???

[skwaro]

Do sprawdzenia nie trzeba

[lutek34]

Tak jak pisał Skwaro, tylko mierzyłem luzy. Do tego nie trzeba wyjmować silnika. Do regulacji już trzeba.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[artu-44]

Tak jak pisał Skwaro, tylko mierzyłem luzy. Do tego nie trzeba wyjmować silnika. Do regulacji już trzeba.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Aha OK! Widzę że jest dużo miejsca więc pomyślałem że nie trzeba - to powiedzcie czemu trzeba? Wcześniej myślałem że dlatego właśnie że jest mało miejsca.

[lutek34]

 

Tak jak pisał Skwaro, tylko mierzyłem luzy. Do tego nie trzeba wyjmować silnika. Do regulacji już trzeba.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Aha OK! Widzę że jest dużo miejsca więc pomyślałem że nie trzeba - to powiedzcie czemu trzeba? Wcześniej myślałem że dlatego właśnie że jest mało miejsca.

Do regulacji trzeba odkręcać wałki rozrządu a żeby to zrobić trzeba zrzucić rozrząd itd.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[renegat]

Ile płaciłeś za kontrole?

 

Wysłane z mojego 5025D przy użyciu Tapatalka

[lutek34]

Ile płaciłeś za kontrole?

 

Wysłane z mojego 5025D przy użyciu Tapatalka

120 zł komplet uszczelek. Zrobiłem to sam ze znajomkiem, przy okazji zrzucania skrzyni.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[vtec]

możecie podać wartość parametru jaki jest u Was tj. Intake Manifold Absolute Presure (przy pracy silnika na jałowych obrotach oraz w pełni rozgrzanym).