4 Turbo Motul Cup - ostatnia runda: niedziela 25.03.2012!

[Niedźwiedź]

Ależ te kamery i foto mnie unikają

[grizus]

Ależ te kamery i foto mnie unikają

 

ależ mi przykro 8)

[Niedźwiedź]

ależ mi przykro 8)

 

Ależ nie wątpię

[KrzysiekO]

A w ogóle przejazd scirocco był...ciekawy

Akurat w Scirocco to najciekawsze były kołpaki

 

A zapomniał bym - podziękowania dla Bzyka za prawy na ostatnim przejeździe - trzeba przyznać że na twinscrollu zbiera się to auto nieprzyzwoicie szybko :shock:

 

 

To ja dziękuję za przejazd Czerwoną Rajdówką. :-)

Nie wiem czy się zbiera ale hałasuje tak jakby się zbierała szybko :-)

 

Do następnego

 

Bzyku na filmiku 2:45 muszę to napisać pojechałeś jak ostatnia piz.... no jak można w takiej sytuacji się hamulcem ratować i trzymać go uparcie do końca ryzykując krawędź bokiem, chłopie no bój się Boga :shock:

 

pozdrawiam

Krzysiek

[Bzyk]

A w ogóle przejazd scirocco był...ciekawy

Akurat w Scirocco to najciekawsze były kołpaki

 

A zapomniał bym - podziękowania dla Bzyka za prawy na ostatnim przejeździe - trzeba przyznać że na twinscrollu zbiera się to auto nieprzyzwoicie szybko :shock:

 

 

To ja dziękuję za przejazd Czerwoną Rajdówką. :-)

Nie wiem czy się zbiera ale hałasuje tak jakby się zbierała szybko :-)

 

Do następnego

 

Bzyku na filmiku 2:45 muszę to napisać pojechałeś jak ostatnia piz.... no jak można w takiej sytuacji się hamulcem ratować i trzymać go uparcie do końca ryzykując krawędź bokiem, chłopie no bój się Boga :shock:

 

pozdrawiam

Krzysiek

 

Dzięku Krzychu za rady,

 

Po to jest ABS żeby z niego korzystać.

Wszystkie 4 koła były umorusane w błocie a jak wiesz slick to nie zimówka.

A wiec zaczął się taniec Pingwina na szkle i tyle...

[Adam_W]

Hmmm... tak patrzę na wyniki i widzę Sielicki Piotr 8 strata 27:73 (w tym 5s kara - bez kary byłoby miejsce 5 (wliczając GOŚCI a 3 w "generalce" !!!) :shock: i gratulacje!!!

co więcej to daje tylko 5s straty na przejazd jadąc FWD i to raczej moc/masa znacznie znacznie słabszym.

 

Szczerze nie umiem ocenić takich 5s Saxo nawet względem mojej serii STI bo zwyczajnie nie ma bladego pojęcia na ile to może być szybkie ale zawsze miałem wrażenie że różnica powinna być bardziej znacząca.

 

Wybitnie szybki driver saxo i dobre saxo czy tak wolno jechali wszyscy razem z czołówka w Evo/Subaru? :roll:

[lukass]

Hmmm... tak patrzę na wyniki i widzę Sielicki Piotr 8 strata 27:73 (w tym 5s kara - bez kary byłoby miejsce 5 (wliczając GOŚCI a 3 w "generalce" !!!) :shock: i gratulacje!!!

co więcej to daje tylko 5s straty na przejazd jadąc FWD i to raczej moc/masa znacznie znacznie słabszym.

 

Szczerze nie umiem ocenić takich 5s Saxo nawet względem mojej serii STI bo zwyczajnie nie ma bladego pojęcia na ile to może być szybkie ale zawsze miałem wrażenie że różnica powinna być bardziej znacząca.

 

Wybitnie szybki driver saxo i dobre saxo czy tak wolno jechali wszyscy razem z czołówka w Evo/Subaru? :roll:

To Saxo jest wyjątkowo szybkie i ma jedną jeszcze zaletę - nie ma turbodziry i z zakrętu odjeżdża błyskawicznie (widać to na filmiku z postów wyzej). No i oczywiście Siela też daję radę :wink:

[Adam_W]

Ono ma tak 120KM i z 800kg? Małe lekki, wąskie i tak jak piszesz szybciej reaguje więc o ile ma trakcje to ciasne szykany etc też zrobi bardzo szybko... :shock:

[vert]

Hmmm... tak patrzę na wyniki i widzę Sielicki Piotr 8 strata 27:73 (w tym 5s kara - bez kary byłoby miejsce 5 (wliczając GOŚCI a 3 w "generalce" !!!) :shock: i gratulacje!!!

co więcej to daje tylko 5s straty na przejazd jadąc FWD i to raczej moc/masa znacznie znacznie słabszym.

 

Szczerze nie umiem ocenić takich 5s Saxo nawet względem mojej serii STI bo zwyczajnie nie ma bladego pojęcia na ile to może być szybkie ale zawsze miałem wrażenie że różnica powinna być bardziej znacząca.

 

Wybitnie szybki driver saxo i dobre saxo czy tak wolno jechali wszyscy razem z czołówka w Evo/Subaru? :roll:

 

było mega slisko wiec nie ma znaczenia czy jedziesz mocnym evo czy saxo. jedynie naped na 4 koła powinien tu robic róznice natomiast przy takiej slizgawicy liczy sie precyzja i jazda maxymalnie po czarnym a nie po sliskich trawnikach. zreszta idealnie to pokazał szymanski w ciezkim jak czołg legacy

[Adam_W]

Ile waży takie wybebeszone legacy z klatką?

[lukass]

Ile waży takie wybebeszone legacy z klatką?

Na pewno sporo mniej niż seryjne STi :wink:

[Niedźwiedź]

nie ma turbodziry i z zakrętu odjeżdża błyskawicznie

Ani trakcji

[lukass]

nie ma turbodziry i z zakrętu odjeżdża błyskawicznie

Ani trakcji

I tu się mylisz :wink: - zeszperowane ma i to całkiem sporo

[szubaru]

ujęcia z wczoraj:

 

2.40 Bzyk poszalał :roll:

[Niedźwiedź]

A szpera to tak. Zazdraszczam.

[KrzysiekO]

Do następnego

 

Bzyku na filmiku 2:45 muszę to napisać pojechałeś jak ostatnia piz.... no jak można w takiej sytuacji się hamulcem ratować i trzymać go uparcie do końca ryzykując krawędź bokiem, chłopie no bój się Boga :shock:

 

pozdrawiam

Krzysiek

 

Dzięku Krzychu za rady,

 

Po to jest ABS żeby z niego korzystać.

Wszystkie 4 koła były umorusane w błocie a jak wiesz slick to nie zimówka.

A wiec zaczął się taniec Pingwina na szkle i tyle...

 

 

 

Nie pogrążaj się ABS to nie ESP, najpierw miałeś bok leciałeś na kontrze troszkę za długo, dałeś drugą i ująłeś gazu, przez to dupa odjechała i złapała trawę, a ty jeszcze wcisnąłeś hamulec, który pamiętaj w takiej sytuacji działa jak ręczny więc bok się pogłębił.

 

pozdrawiam

Krzysiek

[Niedźwiedź]

zeszperowane ma i to całkiem sporo

 

A on ma szpere?

[KrzysiekO]

zeszperowane ma i to całkiem sporo

 

A on ma szpere?

 

 

 

Ma szperę i zawieszenie (ohlins) przewyższające wartość samochodu .

Ma wydech i jeśli jakiś dolot i wałeczki to moc 130-140KM nie jest mu obca.

 

 

 

pozdrawiam

Krzysiek

[Harvester]

Udało mi się wrzucić onboard swojego najszybszego przejazdu... Szału nie ma, ale zamieszczam bo może ktoś mądrzejszy powie mi, gdzie tracę ? :roll:

 

[lukass]

zeszperowane ma i to całkiem sporo

 

A on ma szpere?

 

 

 

Ma szperę i zawieszenie (ohlins) przewyższające wartość samochodu .

Ma wydech i jeśli jakiś dolot i wałeczki to moc 130-140KM nie jest mu obca.

 

 

 

pozdrawiam

Krzysiek

Setup tego auta jest taki, że na trasach konfiguracji jak na 4TMC to auto jest niemalże porównywalne osiągowo do w miarę seryjnych STi/EVO (ciut wolniej przyśpiesza na długich prostych, ale znacznie szybciej odzyskuje prędkość po hamowaniach i ma śmiesznie niską masę). Co do mocy to nie mam pojęcia, ale te silniki dają radę tez i na 150+ Oczywiście takie auto samo nie jedzie i trzeba to umieć wykorzystać, ale Piotrek jak najbardziej daje radę.

[FITNES]

Nie pogrążaj się ABS to nie ESP, najpierw miałeś bok leciałeś na kontrze troszkę za długo, dałeś drugą i ująłeś gazu, przez to dupa odjechała i złapała trawę, a ty jeszcze wcisnąłeś hamulec, który pamiętaj w takiej sytuacji działa jak ręczny więc bok się pogłębił.

 

pozdrawiam

Krzysiek

 

 

Mówiłem,że zawsze coś się nauczę czytając najszybszych.........

 

-- 28 lut 2012, o 11:31 --

 

Udało mi się wrzucić onboard swojego najszybszego przejazdu... Szału nie ma, ale zamieszczam bo może ktoś mądrzejszy powie mi, gdzie tracę ? :roll:

 

 

musisz jechać jeszcze szybciej !!!!!!!!!

 

PS.Przejazd chyba ok :wink:

[Siela]

zeszperowane ma i to całkiem sporo

 

A on ma szpere?

 

 

 

Ma szperę i zawieszenie (ohlins) przewyższające wartość samochodu .

Ma wydech i jeśli jakiś dolot i wałeczki to moc 130-140KM nie jest mu obca.

 

 

 

pozdrawiam

Krzysiek

Setup tego auta jest taki, że na trasach konfiguracji jak na 4TMC to auto jest niemalże porównywalne osiągowo do w miarę seryjnych STi/EVO (ciut wolniej przyśpiesza na długich prostych, ale znacznie szybciej odzyskuje prędkość po hamowaniach i ma śmiesznie niską masę). Co do mocy to nie mam pojęcia, ale te silniki dają radę tez i na 150+ Oczywiście takie auto samo nie jedzie i trzeba to umieć wykorzystać, ale Piotrek jak najbardziej daje radę.

 

 

Krzysiu nie przewyższające tylko podwajające ale fakt potwierdzam, spec jest taki jak napisał Krzysiek. Waga 920kg bo klatka jest dość mocno rozbudowana. Dzięki za miłe słowa o żywym łączniku między fotelem a kierownicą ale jeszcze dużo nauki mi zostało. Dużo zasługi w wynikach to auto i mój pilot, który mi podpowiedział na początku startów tym autem pare ważnych uwag Fajnie się z Wami pościgać bo jesteście szybkie drivery i do zobaczenia za dwa tygodnie

[Guzik]

kilka fotek jest na stronie AŚ

 

http://rozrywka.auto-swiat.pl/zdjecia/doskonalenie-techniki-jazdy-zima-czyli-kjs-sluzewcu

[GRB]

To i ja wrzucę swój najszybszy przejazd i poproszę o wskazówki, gdzie mogłoby być szybciej (na pewno na dohamowaniach, ale gdzie jeszcze?). Dodam tylko, że auto to seryjny wrx, a więc szału i tak nie będzie 8) .

 

z góry dzięki za wskazówki .

[Niedźwiedź]

Guzik, fotki sprzed kilku edycji.