Subaru BRZ

[przemekka]

Godzinę temu, chojny napisał:

 

 

Dziwne ale faktycznie do tego auta pasuje i to bardzo.  

 

 

 

[Sebastian32]

Nie macie gustu Panowie kompletnie. IMO wyglada beznadziejnie na tych balonach.

[chojny]

31 minut temu, Sebastian32 napisał:

Nie macie gustu Panowie kompletnie. IMO wyglada beznadziejnie na tych balonach.

 

Twoje auto nie musi Ci się podobać, ważne że nam się podoba 

[przemekka]

Nie dość, że beznadziejnie wygląda to jeszcze kiepsko się prowadzi. Cały czas bokiem.

[Bosman]

Jak auto nie ma za wiele KM/Nm względem oczekiwań, to dokładanie większych felg i opon może je mocno zmulić.

Przetestowane wielokrotnie na BMW 318Is na przeróżnych zestawach. Na 195/50/15 rwie jak szatan, a na 205/50/16 już muli. 17tek nawet nie próbowałem, a o szutrówkach (13-14kg/sztuka) nawet nie wspominam.

Jak trzeba te dodatkową masę rozmieszczoną na obwodzie 4 kół napędzić, to sporo mocy to zabiera. Do tego większe opory przez większą szerokość i wydłużone efektywne przełożenie, bo większy obwód koła.

Zastanowiłbym się kilka razy przed wpakowaniem 18 do BRZ, jeśli seryjnie wychodzi na 16, chyba że priorytetem jest wyłącznie wygląd i trzymanie na suchym.

 

[chojny]

Dodam tylko od siebie, że 1kg na kole liczy się x4. 

[Sebastian32]

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

Twoje auto nie musi Ci się podobać, ważne że nam się podoba 

No to dobrze ze Wam sie nie podoba, ale kociaz szkoda ze mnie tak.

[chojny]

4 minuty temu, Sebastian32 napisał:

No to dobrze ze Wam sie nie podoba, ale kociaz szkoda ze mnie tak.

 

No cóż, takie życiowe wybory.

 

Kupiłeś sportowy, piękny, rasowy i fantastycznie prowadzący się samochód, więc musisz nauczyć się z tym jakoś żyć. 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Sebastian32]

59 minut temu, chojny napisał:

 

No cóż, takie życiowe wybory.

 

Kupiłeś sportowy, piękny, rasowy i fantastycznie prowadzący się samochód, więc musisz nauczyć się z tym jakoś żyć. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Izotom]

Od czegoś trzeba zacząć

[Jaca68]

znaczek STI dodaje 24 konie:

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-brz-wersja-limited-edition-sti-224-km-ID6z1Lvi.html#5c3316f120

 

[Sebastian32]

1 godzinę temu, Jaca68 napisał:

znaczek STI dodaje 24 konie:

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-brz-wersja-limited-edition-sti-224-km-ID6z1Lvi.html#5c3316f120

 

 

Jezus, Maria, Sw. Józefie i osiołku, gdzie takie znaczki sprzedaja. Chce dwa. 250 KM !!

[outsider]

50 minut temu, Sebastian32 napisał:

 Chce dwa. 250 KM !!

 

Czyli nie tylko ja mam wrażenie, że BRZ się nie odpycha? 

 

Uff... 

[AdrianR]

Turbo kit?

Wysłane z mojego EVOLVEO StrongPhone Q4 przy użyciu Tapatalka

[Sebastian32]

24 minuty temu, outsider napisał:

 

Czyli nie tylko ja mam wrażenie, że BRZ się nie odpycha? 

 

Uff... 

 

Ale nadrabia wygladem i na autostradzie wystarczy pojawic sie w lusterku i lewa wolna...

[outsider]

23 minuty temu, AdrianR napisał:

Turbo kit?
 

 

Z tego co do tej pory wyczytałem, to jedynie Cosworth - ale kompletny Stage 2 ze sprężarką śrubową to wydatek ponad 50 k pln - nierealne, nie warto. Koszt niewspółmierny do korzyści. Niby 280 kucy i 308 niutów, ale nie za tą kasę. Co prawda przebieg momentu wzorowy...

 

 

3 minuty temu, Sebastian32 napisał:

 

Ale nadrabia wygladem i na autostradzie wystarczy pojawic sie w lusterku i lewa wolna...

 

A to akurat prawda - no i (takie pierwsze odczucia) daje całą masę frajdy z prowadzenia mimo niepowalających osiągów. Cały czas się czuję, jakbym jeździł gokartem po ulicy 

[Sebastian32]

8 godzin temu, outsider napisał:

ego co do tej pory wyczytałem, to jedynie Cosworth - ale kompletny Stage 2 ze sprężarką śrubową to wydatek ponad 50 k pln - nierealne, nie warto. Koszt niewspółmierny

 

W Polsce niecale 32k. Montaz wiadomo kosztuje ekstra ale na pewno nie 20k. Ponadto to najdrozszy zestaw. Sa po ok 22-24 k.

[outsider]

1 godzinę temu, Sebastian32 napisał:

 

W Polsce niecale 32k. 

 

Zgadza się, kompresor Cosworth'a czyli ostatni stage 2 kosztuje 31688, ale wg tego co widzę na stronie Tomson'a przedtem trzeba jeszcze założyć stage 1 za 1978, 0.1 za 7168, 0.2 za 4638 i 0.3 za 8288, czyli w sumie 22 k - a więc łącznie ponad 53 k zeta.

Te wcześniejsze etapy to układ wydechowy typu Cat back, przedni odcinek układu wydechowego oraz sportowy kolektor wydechowy pokryty powłoką termiczną, filtr powietrza, sportowy termostat i remap seryjnego sterownika - w sumie daje to 230 kucy (to te inne kolory na wykresie) i dopiero po dołożeniu na koniec kompresora mamy efekt końcowy w postaci 280 KM i ponad 300 Nm.

Tu link do ich strony: https://tomson.com.pl/product-pol-2458-Pakiet-Cosworth-stage-2-0-z-kompresorem-Subaru-BRZ-Toyota-GT86-FA20.html 

Zaznaczam, iż nie mam żadnej wiedzy na ten temat - cytuję tylko to, co udało mi się wygooglać, czyli właśnie wspomnianą wyżej stronę Tomson Motorsports. A co to za inne zestawy za 20 k, o których wspominałeś?

[skwaro]

https://www.tts-performance.co.uk/single-post/2017/05/02/Subaru-BRZ-and-Toyota-GT86

[chojny]

20tys pln... dużo i nie dużo w sumie. 

[Sebastian32]

2 godziny temu, outsider napisał:

ale wg tego co widzę na stronie Tomson'a przedtem trzeba jeszcze założyć stage 1 za 1978, 0.1 za 7168, 0.2 za 4638 i 0.3 za 8288, czyli w sumie 22 k - a więc łącznie ponad 53 k zeta.

 

A gdzie tak pisze?  Wkładkę filtra, termostat z niższych zestawów możesz dokupić za kilkaset złotych. Soft masz w zestawie z 2.0. Zmiana wydechu jest opcjonalna.

 

Ponadto są inne zestawy: HKS, Sprintex, turbo u dealera toyoty z gwarancją - wszystko ponizej 25k

 

Jest jeszcze z 5 innych setupów ale trzeba sprowadzac z usa.

 

Edytowane 10 Października 2017 przez Sebastian32

[chojny]

2 minuty temu, Sebastian32 napisał:

Zmiana wydechu jest opcjonalna.

 

Jak idziesz w turbo to zmiana wydechu to raczej podstawa. 

[Sebastian32]

Teraz, chojny napisał:

 

Jak idziesz w turbo to zmiana wydechu to raczej podstawa. 

 

Cosworth to kompresor. Na oficjalnej stronie coswortha jest wyraźnie napisane , że zestaw jest opracowny do seryjnego układu i uzyskuje się moc 260KM. Z opcjonalnym wydechem jest 280 KM.

[chojny]

Dlatego napisałem, że wydech to raczej podstawa przy tego typu zmianach.

[Sebastian32]

Ja stoję na stanowisku, że najlepiej jako pierwszy kupić najdroższy element układanki, bo każdy następny łatwiej przełknąć. Potem to już z góry ...