jark61 Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 Witam , Mam Forka z 2003 r. Oryginalny przebieg powyżej 135.000 km. Jestem drugim właścicielem. Zrobiłem przegąd . Wlano oleju na max. i po przejechaniu 60 km bagnet pokazuje w połowie między max. , a min. Co robić .Pomocy !!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
walus_legacy Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 Wazne jest aby po wylaczeniu silnika poczekac okolo 5 minut na to by olej splynal do miski olejowej i aby dokonac pomiaru poziomu oleju na rownym gruncie. Jesli faktycznie gdzies znika musisz zajrzec pod auto i sprawdzic czy nie ma wycieku. Moze filtr oleju jest nieprawidlowo dokrecony, albo puszcza ktoras z uszczelek. Przy takim ubytku oleju powinienes byc w stanie zauwazyc plame oleju pod samochodem po kilku godzinach postoju i to ci wskaze miejsce wycieku. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ukaszWRX Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 Witam ,Mam Forka z 2003 r. Oryginalny przebieg powyżej 135.000 km. Jestem drugim właścicielem. Zrobiłem przegąd . Wlano oleju na max. i po przejechaniu 60 km bagnet pokazuje w połowie między max. , a min. Co robić .Pomocy !!! po pierwsze, przywitac sie w odpowiednim dziale 8) po drugie, pojechac do najblizszego ASO Subaru i opowiedziec o swoim problemie a po trzecie poczekac na odpowiednich forumowych wyjadaczy oni napewno cos moga podpowiedziec :wink: powodzenia Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomasz_555 Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 jark61, po wlaniu oleju w serwisie miałeś stan na bagnecie przy kresce MAX ? Poziom pomiędzy MIN i MAX to bardzo dobry poziom. Obserwuj, jeżeli po niewielkim dystansie znacznie spadnie to pilnie trzeba będzie szukać przyczyny. Link to comment Share on other sites More sharing options...
malymala Posted December 6, 2011 Share Posted December 6, 2011 może olej wypełnił filtr oleju i stąd ten ubytek, ale to zależy, czy sprawdzenie oleju na bagnecie było wykonywane po uruchomieniu silnika, czy bez uruchomiania Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igi_666 Posted December 7, 2011 Share Posted December 7, 2011 Moja propozycja to taka by dolać tego oleju do stanu max i zwów pojeździć i kontrolować czy go ubywa. Podejrzewam że pierwszy pomiar był błędnie zrobiony Ja natomiast miałem taką sytuację (i tu sam z ojcem daliśmy ciała ) że dokręciliśmy za mocno filtr olejowy i lekko się on zagiął (nie bylo pęknięcia). Zalaliśmy olej i dwa tygodnie było dobrze, aż tu nagle pewnego razu patrzę i ciurkiem olej mi z pod auta się leje.. Okazało się że po czasie filterek nie wytrzymał i sobie pękł.. Żeby było śmieszniej to oryginalny z serwisu Subaru (na filtrze pisało made in canada ) i na dobrą sprawę wystarczyło go trochę mocniej ścisnąć i giął się jak papier.. Ot taka przestroga że trzeba mocno ale z głową Pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
respect Posted December 7, 2011 Share Posted December 7, 2011 jark61,1. Sprawdź,czy nie kopci na niebiesko (pali olej) 2. Wyjmij bagnet na ciepło -po jeździe- i po wystygnięciu sprawdzaj poziom. Najlepiej w tym samym miejscu postojowym . 3. Bagnet wsadzaj konewką do siebie(nie do góry nogami) Link to comment Share on other sites More sharing options...
lewen Posted December 7, 2011 Share Posted December 7, 2011 Sprawdz sobie plyn chlodzacy, wycieki i faktycznie niech sie ktos za toba przejedzie i poobserwuje wydech, jesli nadal bedzie Ci ubywac. Trzymam kciuki Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now