LEGACY 2007 - jaki olej i co z ABS

[siedemczwartych]

wiem, wiem... szukałem o olejach i wszędzie tylko wrx i sti.

Napiszcie jaki olej najlepiej wlać do legasia z 2007 silnik 2.0 (110 KW).

Przebieg 143 000

 

Drugie pytanie... zimą jeżdżę bez ABS.

W starym legasiu (1997) wystarczyło wyjąć bezpiecznik. Czy w tym z 2007 mogę zrobić tak samo?

Czy może to mieć jakieś negatywne konsekwencje?

[Tummi]

U mnie jezdzi Motul X-Cess 5W40... Na kresce niedawno byl podobny temat, kilka osob uzywa z powodzeniem tego oleju

 

T.

[siedemczwartych]

zalałem raz motulem staruszka... hmmm... nie byłem zadowolony. Na shellu lepiej się sprawował.

Ale to staruszek z przebiegiem 350 000

[szczur75]

siedemczwartych, jeśli zabierasz się za porównania to porównuj takie same rzeczy. Będzie jakoś bardziej miarodajne.

 

 

A tak w temacie: XFS 5w40 Millersa. Od długiego czasu używam ja i moi klienci. Bez zastrzeżeń.

[siedemczwartych]

przecież dodałem zastrzeżenie, że to staruszek.

Czytaj uważnie.

[szczur75]

Dlatego napisałem to co powyżej :wink:

[siedemczwartych]

a co z tym ABSem?

Macie jakieś doświadczenia/przemyślenia?

[szczur75]

Masz ESP?

[siedemczwartych]

nie ma ESP

[szczur75]

To wyciągnij bezpiecznik.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zobaczymy co się stanie 8)

[siedemczwartych]

takie rady są zajebiste.........

 

ale widzę, że z Wrocławia jesteś.... to trochę rozjaśnia sprawę.

[szczur75]

takie rady są zajebiste.........

 

Wybacz. Nie mogłem się powstrzymać.

 

Przy braku ESP nie powinno być problemu. Choć nie mam pewności, czy nie wywali checka. Może być problem z balansem.

[siedemczwartych]

ponawiam swoje pytanie o wyłączenie ABS brutalnym wyjęciem bezpiecznika. Ktoś ma jakieś doświadczenia?

 

A drugie pytanie mniej istotne dla samej jazdy a bardziej dla wygody.

Można spiąć obie strefy klimatronika?

By ustawiając u kierowcy ta sama temperatura ustawiała się po stronie pasażera?

 

Zauważyłem, również, że mimo wyłączonego AUTO klimatronik po uruchomieniu auta włącza nawiew na szybę, potem się przełącza na ustawienie, które było wcześniej... a obniżając temperaturę zauważyłem, że nagle włącza się nawiew środkowy (na klatę)

Czy to tak jest w standardzie? Wydawało mi się, że skoro jest tryb MANUALNY, to jest to co ustawię !?

W AUTO niech sobie szalej i ustawia co chce

 

Wiem, że to nie życiowy problem, ale tak z ciekawości go poruszam.

[bzikus7]

Zauważyłem, również, że mimo wyłączonego AUTO klimatronik po uruchomieniu auta włącza nawiew na szybę, potem się przełącza na ustawienie, które było wcześniej... a obniżając temperaturę zauważyłem, że nagle włącza się nawiew środkowy (na klatę)

Czy to tak jest w standardzie? Wydawało mi się, że skoro jest tryb MANUALNY, to jest to co ustawię !?

W AUTO niech sobie szalej i ustawia co chce

 

Wiem, że to nie życiowy problem, ale tak z ciekawości go poruszam.

Z tego co ja zauważyłem jest tak:

AUTO zapalone - sam steruje gdzie wieje jak dmucha i czy AC włączone

Jeżeli wyłączę ręcznie AC to dalej steruje sam siła nadmuchu gdzie dmucha

Jeżeli dodatkowo ustawię na szybę i na nogi to już tego nie zmienia

 

Według moich obserwacji jeżeli mam auto i tylko wyłączę AC to sterownie tym gdzie dmucha dalej jest dobierane automatycznie chyba że przestawię to sam to tak już zostaje.

Jeżeli nagrzewa auto na dmucha też na nogi a jeżeli ochładza to dmucha na twarz.

[walus_legacy]

Ja mam podobne auto z 2004 roku, z podobnym przebiegiem (135 tys km). Zalewam 5w-30 tak jak manual zaleca. Zalej olej syntetyczny dobrego producenta, i co wazniejsze oryginalny i nie powinienes miec problemow. Pozdro.

[Yaroslav]

ale widzę, że z Wrocławia jesteś.... to trochę rozjaśnia sprawę.

 

Zainteresowałeś mnie... możesz jaśniej?

[siedemczwartych]

ostatecznie zalany VALVOLINE MaxLife 10W40.

 

Może znajdzie się ktoś kto doradzi jak bezpiecznie wyłączyć na zimę ABS?