Dlaczego kupiliście swoje subaru??

[hemi112]

do założenia tematu zmusiła mnie dyskusja z kumplem (właściciel Passata B5 1.9tdi w planie BMW E39 diesel) i...zastanawiam sie jak logicznie ( :?: ) wytłumaczyć posiadanie tej marki :?: wiem nie da się,ale jak się okazało kupując tą markę,ten model za tą cenę to jakiś masochizm.

 

Założyliśmy ,że moja świnia jest warta 10k ,jest z roku 1996,ma dwie poduchy ,abs ,bez kilimy.

Za tę cenę mógłbym spokojnie posiadać np.Omegę B czy Passata czy też Audia A4 i w tych autach było by:

* lepsze wykonanie (w Imprezie jest deska z Lanosa,tylko kierownica inna)

* więcej miejsca (szerokość,bagażnik itd)

* lepsze wyposażenie (głównie klima)

* więcej części i to tańszych w każdym szrocie,allegro

* brak specjalistów od tej marki

Poza tym aut jest mało i to świadczy o tym ,że z marką coś nie tak :!:

Napęd 4x4 ,w sumie przydaje się na nizinach na kilkanaście dni w roku i tyle.

 

Próbuję coś tłumaczyć o świadomym wyborze,o filozofii marki,o ludziach jacy skupiają się wokół auta,o oryginalności,ale to nie trafia i nie potrafie wytłumaczyć tego dlaczego kupiłem jakieś słabo wyposażone,ciasne,źle wykonane,paliwożerne cudo zamiast za tą cenę mieć coś lepiej wyposażone,praktyczniejsze,lepiej wykonane i do którego wszystko kupię :!:

mACIE JAKIEŚ PODPOWIEDZI ARGUMENTACJI :?: czy po prostu wszyscy posiadacze Subaru to jacyś chorzy ludzie ,którzy za więcej chca mieć mniej i gorzej :!: :shock:

[Trolololo]

Bo jestem po prostu zakochany 8)

[maf1evo]

No chyba faktycznie, to chorzy ludzie. Ja akurat muszę mieć Subaru, bo mam ostry podjazd do garażu i w zimie ni chu chu, bez napędu na cztery łapy ni dy ry dy. A jak napęd na cztery łapy to co jak nie subaru?

[hemi112]

No chyba faktycznie, to chorzy ludzie. Ja akurat muszę mieć Subaru, bo mam ostry podjazd do garażu i w zimie ni chu chu, bez napędu na cztery łapy ni dy ry dy. A jak napęd na cztery łapy to co jak nie subaru?

 

4matic,synchro,quattro,4motion,awd (to od volvo),x drive...i teraz się tłumacz

[Pawlo20]

a ja kupiłem z nudów

[maf1evo]

4matic,synchro,quattro,4motion,awd (to od volvo),x drive...i teraz się tłumacz

 

A o czym Ty do mnie rozmawiasz?

[ptkrally]

A kumpel woli pospolite dziełchy czy wyjątkowe kobiety? Poprosu niektórym nie wytłumaczysz bo jego Golf to mo wszystko i jes nojlepszy a nie jakieś tam subaru co pali ile widzi....

[Qba25]

Bo jestem po prostu zakochany

 

Prawdziwie kochasz wtedy, kiedy nie wiesz dlaczego.

I więcej cytatów nie potrzeba...

A tak serio:

musisz wydzielić przynajmniej dwie kategorie użytkowników: tych od (modzonych) turbo i tych, którzy kupili praktyczne dupowozy (czasem z tęsknoty za sportowym image marki, ale -z różnych względów - nie decydujących się na turbo).

 

Mieszkam w górach, subaraków tu zatrzęsienie, niektóre ledwie trzymające się kupy ze względu na rdzę, ale mechanicznie OK - i już masz dwa powody

1. Praktyczny (bo praktycznie nie do zatrzymania w śniegu )i

2. Trwały

Dalej

3. Stosunkowo niedrogi w zakupie

4. Mniejsza szansa wpakowania się w podpicowaną minę (choć tu trzeba by osobno traktować turbo)

5. Przy zwykłym użytkowaniu TANI - bo podstawowe rzeczy (tarcze, klocki) kupisz w podobnej cenie jak do innych aut, ale rzadziej się psują - suma summarum nie wychodzą drogo (jeśli ktoś nie "ulepsza"), nawet uwzględniając relatywnie wysoki koszt zakupu niektórych części - np. zestaw uszczelek do pokryw zaworów (430), czy "gumek" do samolotu (500).

6. Relatywnie prosta konstrukcja - niewielkie zmiany na przestrzeni lat;

 

No i jak wszędzie są zady i walety

[Dziedzic_Pruski]

viewtopic.php?f=1&t=108194&hilit=dlaczego

 

viewtopic.php?f=1&t=117666&hilit=zakup

 

Ale masz rację - czasami warto odświeżyć. :wink:

[Kogut]

Kupiłeś bo gdyż ponieważ tak uważałeś i oooo. Mnie jak się pytają dlaczego chce kupić to tak odpowiadam:P Gdyż ponieważ tak uważam i koniec ;p

[Dziedzic_Pruski]

Jeszcze jedno - Subaru to nie zakochanie, lecz wyznanie wiary, dlatego pisz bez błędów ortograficznych.

[hemi112]

widzę ,że troszkę się powielił temat,ale już pierwsze odpowiedzi dają podpowiedź dlaczego,po prostu najlepszym uzasadnieniem jest:"BO TAK",każde inne nie ma sensu

[leon]

Jak mnie kiedyś Szwaby zapytały "dlaczego nie kupiłeś Passata?"

 

- Bo mnie nie stać.

- Aha.

- Na mechaników.

 

Temat upadł.

[STi Robert]

Tłumaczenie takich rzeczy jak dokonanie wyboru auta, czy wystroju mieszkania jest niezwykle trudne i zaryzykuję stwierdzenie, że

często wręcz jałowe. Szczególnie osobom, które do motoryzacji podchodzą w sposób czysto praktyczny i bezduszny.

Jak mnie ktoś pyta dlaczego akurat STi (bo przecież nie ma gdzie potencjału wykorzystać w codziennym użytkowaniu, bo nie upalasz, bo to i jeszcze tamto...)

odpowiadam pytaniem na pytanie: A Ty dlaczego wybrałeś Zośkę zamiast Anki, obie mają ręce, nogi i pozostałe wyposażenie także podobne :?: :?:

Prawdziwych uczuć nie da się zaszufladkować i uzasadnić w logiczny sposób

[Dobi1972]

Tłumaczenie takich rzeczy jak dokonanie wyboru auta, czy wystroju mieszkania jest niezwykle trudne i zaryzykuję stwierdzenie, że

często wręcz jałowe. Szczególnie osobom, które do motoryzacji podchodzą w sposób czysto praktyczny i bezduszny.

 

Dokładnie tak. Bywa też że wsiada się do samochodu mała przejażdżka i już wiemy że to ten chcemy mieć - po prostu dobrze się w nim czujemy ...

[Pawlo20]

i zaczęło się... :wink:

[Qba25]

Jak mnie kiedyś Szwaby zapytały "dlaczego nie kupiłeś Passata?"

 

- Bo mnie nie stać.

- Aha.

- Na mechaników.

 

Temat upadł.

 

Leon, będę się tym posługiwał w temacie "Cytując autorytety"

Świetne.

[Bak]

Nie ma sensu na siłę przekonywać o wyższości Subaru. Nadejdzie pewien zimowy dzień którego kolega sam przekona się o wyższości Subaru

A poza tym jaki jest sens uświadamiania kogoś o wyższości innego samochodu? Każdy ma swoje racje, a jak ktoś chce jeździć gorszym samochodem tylko dla tego, że ma ładniejszą deskę, albo tańsze części to proszę bardzo, droga wolna

 

Sent from my MB525 using Tapatalk

[house_1]

Dorzucę coś od siebie do dyskusji bo czasem mnie nosi, jak rozmawiam z ludźmi.

Ja wiele lat temu zastanawiałem się co wybrać i oto moje warunki jakie ma spełniać samochód:

1) Odpowiednie osiągi (wtedy 200KM to było coś, dziś uważam, że przy masie 1500kg, auto powinno mieć 250-300KM) - chodzi o to, aby w naszej "Polsce w budowie", gdzie większość dróg ma po jednym pasie w każdą stronę, a TIRów jak mrówków i wyprzedać trzeba. Nie chcę robić manewrów na styk, albo co gorsza na trzeciego, bo nie chcę nikogo zabić, tylko dlatego że mój "superelastyczny" diesel ma 90KM i powyżej 100km/h nie jedzie.

2) Łatwość prowadzenia i stabilność na drodze. Większość "pierdzikółków" ma silnik poprzecznie, przeciążony przód i nie skręca, a czasem zarzuca tyłem i do rowu...

Co do prowadzenia się sprawnego Subaru, sami wiecie, niestety muszę wyłączyć tu Forka S-turbo, bo seryjne zawieszenie nie nadąża za osiągami silnika.

3) Koszty utrzymania - nie składają się tylko z tego co wlewamy do baku. Ja nie muszę robić 1000km na baniaku i spalać 4l ON/100km. A taki napęd grozi np. awarią wtrysków za 8 tys, pompy za 4 tys i turbiny za 3 tys. Ja common railom dziękuję.

Ja jestem wyznawć turbo-benzyny z lpg. Mój kolejny legac turbo ma przelot 320 tys, z czego u mnie 150 na gazie.

W tej chwili testuję podtlenek lpg w STI 2,5 i jest naprawdę obiecująco. Do tego trwałość zawieszenia bije na głowę inne "normalne" pojazdy - jak se taki posiadacz paska wymieni komplet wahaczy z przodu to dopiero cienko pierdzi...

4) Koszty nabycia - jak poszukacie aut o podobnych osiągach, subaraki od 3 lat wzwyż (nowe zresztą też) są niżej wycenione niż inne.

5) Napęd 4WD w aucie osobowym, bo jeżdżenie tarpanem mnie nie bawi, a w większości terenówek 120km/h to już poważna przygoda.

Chciałbym jeździć w zimę normanie, a nie szuflować, bo spadło 5 cm śniegu. Ponadto łączy się to z pkt.2

6) więcej nie pamiętam ale jeszcze parę było aspektów.

 

I wyszło mi, że tylko jedna marka spełnia te wymagania.

A jak ktoś chce lać paliwo rolnicze koniecznie, to subaru jakiś czas temu wyszło mu naprzeciw

 

Uff, ale się rozpisałem

[Maciex]

ze wszystkim co powyżej napisaliście wcześniej się zgadzam, dodatkowo:

Bo daje radość z jazdy wszędzie i w każdych warunkach

Bo się nie nudzi jak większość samochodów po pół roku (u mnie w grudniu będzie 3 lata a radość wciąż ta sama)

no przecież jak spotyka się kobietę swego życia to nie chce się jej po roku zmieniać..

Warto zawsze zapytać dlaczego ktoś znowu zmienia samochód skoro w poprzednim podobno niczego nie brakowało.

Ale rzeczywiście zgadzam się-nie ma co komuś na siłę tłumaczyć czy przekonywać, nie zrozumieją.. Tak jak my nie zrozumiemy jak można być fanem golfa, passata czy vectry.

A to po prostu kwestia gustu oraz co dla kogo ważne. (a że dla większości duży bagażnik i niskie spalanie...)

[TomaszOBK]

Jeszcze można dodać, że niemce są bardziej popularne i częściej padają łupem złodziei (ale nie wiem na pewno).

[Wełniacz]

Kolejnym argumentem ZA w moim przypadku jest dźwięk boxera 8)

[Amstaff23]

Moja kasa, mój samochód co tu tłumaczyć?

[Dobi1972]

Warto zawsze zapytać dlaczego ktoś znowu zmienia samochód skoro w poprzednim podobno niczego nie brakowało.

 

Znudził mu się ... :-). Zwykle jednak zmienia się samochód dlatego że czegoś jednak brakuje ...

[house_1]

Ale nie chodzi o to by tłumaczyć. Po prostu każdy musi sobie zrobić analizę i postawić warunki brzegowe i tyle.

Niestety większość ludzi to "stado baranów" tylko bez lwa .

Warunki brzegowe, jakie ostatnio usłyszałem to:

ten mi się podoba bo jest srebrny, ma modne reflektory i fabryczne radio.

Trochę cycki mi opadły, ale dużo jest takich ludzi i oni muszą kupować Almerę "co pali 3 litry ropy", Dacię Sandero itp.

 

Ale, żeby nie popaść w zachwyt i uwielbienie dodam, że samochody Subaru mają parę wad:

1) 2,0 DOHC i 3,0R niekoniecznie ekonomicznie uzasadniają gaz.

2) Diesel ma swoje bolączki i trochę jest o niech na tym forum.

3) Skrzynie 5MT nie należą do najmniej awaryjnych

4) Skrzynie automatyczne 4 biegowe (w większości aut) to jakieś nieporozumienie. Zamulają i szybkość działania pozostawia wiele do życzenia - dla mnie na razie wzorem jest Mercedes E50 AMG z roku 1996(!).

5) Jako ciągnik lawetowy niezbyt się nadają (np.Outbacki -03 mają na haku 1800kg) i dopiero ostatnio zauważyłem że Forek 2,5XT 05- ma 2000kg na haku i się nadaje. A mój samochód rodzinno-uniwersalny niestety musi ciągać lawetę z rajdówką...

6) Starsze modele w swoim czasie nie były jakoś specjalnie udane stylistycznie a nowe skręcają w kierunku masówki zdecydowanie (słynne ramki w drzwiach, niemal zanik w ofercie silników turbo, stworzenie diesla itp.)

I ostatnio doszedłem do wniosku, że Jeep Grand Cherokee SRT8 to pojazd, który ma wszystkie parametry techniczne jak trzeba a wygląd nie powoduje u mnie odruchu wymiotnego, jak większość pojazdów zza wielkiej wody.

A że kosztuje tyle co Tribeca (w przypadku 4-5letnich aut), która ma jego połowę mocy, to bije ją na głowę. Niestety, na razie to tylko zamysł na bliżej nieokreśloną przyszłość. Kupę talarów trza natrzaskać...