pytanie o przeniseienie napędu awd

[kapalek]

mam pytanko, może kazać się banalne, ale ja odpowiedzi nie znam

podczas wymiany opon na zimówki i podniesienia auta na podnośniku stwierdziłem ,zę jednym z 4 kół (tylnym prawym)można ręcznie obrócić w pewnym zakresie, pozostałymi trzema nie można ruszyć wcale. czy taki stan jest normalny czy to zwiastuje jakies uszkdzenie? aut t legacy 2006 165ps

[Qba25]

jednym z 4 kół (tylnym prawym)można ręcznie obrócić w pewnym zakresie, pozostałymi trzema nie można ruszyć wcale. czy taki stan jest normalny czy to zwiastuje jakies uszkdzenie?

Czy podczas ciasnego zawracania nie masz problemów z dziwnymi dźwiękami? nie popiskują opony, nic nie "trzeszczy"? Bo opisany objaw nie jest normalny, powinno się dać kręcić kołami bez problemu... chyba, że miałeś zaciągnięty ręczny hamulec

[kapalek]

żadnych niepokojących objawów. ręczny nie był zaciągnięty.

[owad]

A moze byl na biegu?

[kapalek]

był na biegu, dlatego moje obawy, bo w takim układzie żadnym kołem nie mógłbym ruszyć, a tu jednym sie troche dało kręcić.

[mcbeth]

był na biegu, dlatego moje obawy, bo w takim układzie żadnym kołem nie mógłbym ruszyć, a tu jednym sie troche dało kręcić.

 

Hmmm. Raczej przeciwne koło powinno się kręcić odwrotnie. A i na drugą oś by trochę momentu trafiło, a może nawet nią poruszyło ?.

[kapalek]

no już sam nie wiem. czyli jeśli nie ma tych pisków i chrobotania to nie musze sie obawiać? koła mają prawo sie lekko obracąc jak jest na podnosniku? nie wiem czy jak ruszałm tym kołem to np inne sie nie obórcło (przeciwległe) bo go nie widziałem.

[Qba25]

czyli jeśli nie ma tych pisków i chrobotania to nie musze sie obawiać?

A przynajmniej nie panikować;

koła mają prawo sie lekko obracąc jak jest na podnosniku?

Nie wiem, co dla Ciebie znaczy "lekko"? U mnie po prostu da się ruszyć kołem, ale

nie wiem czy jak ruszałm tym kołem to np inne sie nie obórcło (przeciwległe) bo go nie widziałem.

No właśnie: kiedy kręcisz kołem, powinno się kręcić koło tej samej osi, tylko w przeciwną stronę (mechanizm różnicowy bez szpery) ewentualnie w tę samą (mechanizm ze szperą). U Ciebie powinna mieć miejsce sytuacja pierwsza. Dodatkowo może się zakręcić któreś z przednich kół, (mechanizm różnicowy miedzyosiowy), ale to już wymaga pewnej siły i szybkości obrotu...

[kapalek]

jeszcze jedna rzecz może mieć związek: częścto zapala siękontrolka cruise i miga. może to być sygnał jakiegos uszkodzenia napędu?

[bzikus7]

jeszcze jedna rzecz może mieć związek: częścto zapala siękontrolka cruise i miga. może to być sygnał jakiegos uszkodzenia napędu?

Sczytaj błędy z kompa ECU tak właśnie się dzieje jak masz błędy czyli w innych autach "CHECK ENGINE"

[kapalek]

zczytałem błędy, jak miga sam cruise to komp nie pokazuje mi żadnych błędów. (program easy obdII)

[respect]

kapalek, Chyba tu istnieje jakiś gruby błąd.Albo przyciera ręczny na jednym kole, albo podnosiłeś auto w różny sposób po każdej stronie i jedno koło dotykało podłoźa.

Podnieś jeszcze raz -najlepiej za dyfer cały tył żabą i pokręć na biegu w obie strony i napisz tu.

pozdr.

[kapalek]

co do tego obrotu, to to bardziej lekki luz niż możliwośc obracania, koło ma po prostu minimlany luz obwodowy.

[respect]

to drugie powinno mieć podobny i wszystko OK.

pozdr,