wymiana rozrządu

[golab44]

Witam,

mam pytanie, być może z kategorii naiwnych, ale zawsze warto spytać :

 

chcę wymienić pasek rozrządu z wszystkimi elementami, które się wtedy wymienia, chyba nawet też z pompą wody.

(Legacy IV, 2.0)

 

W serwisie zaspiewali mi z robocizną 3900-4100

W ponoć dobrym warsztacie, który robi Subaru 2100-2200

 

Znalazłem w internecie cały zestaw z pompą za 840 zł . Zakładając, że jest dobry jakościowo i robocizna kosztuje ok 500 zł gdzie tu jest haczyk panowie?

 

Czy w warsztacie (poza ASO) nie będą chcieli robić jak się przyjedzie z częściami, czy może zrobią "na odwal", że potem coś walnie, czy może zupełnie co innego?

Czy może dobre jakościowo części są o wiele droższe?

[hoop]

Ja niedawno to wszystko wymieniałem w swojej Imprezie. Wymienił mi zaprzyjaźniony mechanik, który nie specjalizuje się w Subaru. Poprzedni właściciel korzystał z ASO... I dlatego musiałem wymieniać - źle założony pasek. Części sam znalazł, w sumie 900zł.

[raju]

@golab44, zakładając, że Twoje auto jest z 2006 roku i ma 165 KM, w naszej firmie kompletny rozrząd bez pompy wody to wydatek rzędu 2000 zł brutto. Aktualnie mamy promocję, gdzie wymiana kosztuje 1,23 zł brutto.

Pompa wody kosztuje z uszczelką ok 600 zł, aczkolwiek osobiście zmieniłbym ją dopiero ok. 200kkm

 

Pozdrawiam

[Jacool]

@golab44, zakładając, że Twoje auto jest z 2006 roku i ma 165 KM, w naszej firmie kompletny rozrząd bez pompy wody to wydatek rzędu 2000 zł brutto. Aktualnie mamy promocję, gdzie wymiana kosztuje 1,23 zł brutto.

Pompa wody kosztuje z uszczelką ok 600 zł, aczkolwiek osobiście zmieniłbym ją dopiero ok. 200kkm

 

Pozdrawiam

 

a do STi EJ257?

[raju]

2100 zł brutto z rolką pośrednią napędu sprężarki klimatyzacji. Wymiana w promocyjnej cenie 1,23 zł brutto!

Ewentualnie dochodzi pompa wody wraz z uszczelką - 590 zł brutto

 

Pozdrawiam

[Jacool]

2100 zł brutto z rolką pośrednią napędu sprężarki klimatyzacji

 

przed kilkoma tygodniami ją wymieniałem właśnie bo strasznie rzęziła (jeśli myślimy o tej samej)

dzięki za info,

pozdr

[Michcio]

He he mi rozrząd wymieniał znajomy mechanik.Efekty pasek przeskoczył o jeden ząbek a silnik pracował jak radziecki czołg.A to dla tego że byłem pazerny i oszczędziłem na aso i skusiłem się na ofertę znajomego mechanika który zrobił mi po taniości.

[carfit]

He he mi rozrząd wymieniał znajomy mechanik.Efekty pasek przeskoczył o jeden ząbek a silnik pracował jak radziecki czołg.A to dla tego że byłem pazerny i oszczędziłem na aso i skusiłem się na ofertę znajomego mechanika który zrobił mi po taniości.

 

 

tak to jest jak sie kupuje chińskie części :roll: , albo daje do mechanika co za bardzo nie wie o chodzi :|

[Michcio]

Nie powiedziałem że kupiłem chińskie części.Kupuje tylko w orginale

[Koniu0739]

kolego zgłoś sie do Carfita kupiłem u Niego komplet(pasek,napinacz, 4 rolki) bez pompy w dobrej cenie(jak cos PW), zmiane zrobil mi szwagier odplatnie ale nie za tyle ile w seriwsie. czesci oryginalne, kontakt i wysylka bardzo sprawna!

 

p.s. jezeli robisz zmiane na 100 tys to zmien rowniez paski do alternatora i wspomagania, u mnie po 101tys byly w bardzo zlym stanie a koszta malutkie.

[Grzesiek_67]

He he mi rozrząd wymieniał znajomy mechanik.Efekty pasek przeskoczył o jeden ząbek a silnik pracował jak radziecki czołg.A to dla tego że byłem pazerny i oszczędziłem na aso i skusiłem się na ofertę znajomego mechanika który zrobił mi po taniości.

 

Michał, dobry post :!: I przestroga dla innych, którzy koniecznie chcą iść po taniości. Se ne da. Tak to można w Passku ale nie w Subaru.

 

I ja kocham Subaru, a jak 8)

[Michcio]

Właśnie to kieruje do innych że na tak ważnej operacji jak wymiana rozrządu nie ma co oszczędzać.Bo potem mogą być tylko same kłopoty

[leon]

Se ne da.

 

Ta je. Dlatego jechałem z Torunia do Olsztyna (ok. 170km) na "rozrząd".

 

A jeden na miejscu mi proponował "Nigdy nie robiłem, ale chętnie zrobię."

[Grzesiek_67]

"Nigdy nie robiłem, ale chętnie zrobię."

 

Wesołek, znaczy się

 

 

.... i chętnie by zrobił....

[Michal K]

raju :arrow: PW

[Tomasz_555]

Na wszystkim da się oszczędzać ale trzeba to robić z głową, a nie kierować się tylko kwotą na fakturze.

[golab44]

Dzięki koledzy za pomocne informacje.

[sebachon]

Z powyższego wynika, że są różne teorie dotyczące wymiany pompy chłodzenia. Z ust dwóch świetnych fachowców od Subaru słyszałem sprzeczne opinie. Zapytam zatem o doświadczenia, a nie teorie. Jak to jest? :roll:

[MacGregor]

Witam,

mam pytanie, być może z kategorii naiwnych, ale zawsze warto spytać :

 

chcę wymienić pasek rozrządu z wszystkimi elementami, które się wtedy wymienia, chyba nawet też z pompą wody.

(Legacy IV, 2.0)

 

W serwisie zaspiewali mi z robocizną 3900-4100

W ponoć dobrym warsztacie, który robi Subaru 2100-2200

 

Znalazłem w internecie cały zestaw z pompą za 840 zł . Zakładając, że jest dobry jakościowo i robocizna kosztuje ok 500 zł gdzie tu jest haczyk panowie?

 

Czy w warsztacie (poza ASO) nie będą chcieli robić jak się przyjedzie z częściami, czy może zrobią "na odwal", że potem coś walnie, czy może zupełnie co innego?

Czy może dobre jakościowo części są o wiele droższe?

 

Witam.

Koszt kompletu części OEM czyli: pasek, 4 szt. rolek, pompa wody, plus jeszcze świece i pasek do wspomagania i alternatora = 515zł.

Do tego jeszcze można doliczyć koszt napinacza hydraulicznego który w silnikach do 96r. występował jako oddzielny element =250zł, po roku 96 występuje jako jeden element z rolką napinającą = 200 - 300zł.

Oczywiście są to koszty bez prowizji sklepu czy mechanika, w których narzut jest około +40%. Podejrzewam że można kupić jeszcze taniej.

 

Wymiana rozrządu w Subaru to naprawdę dziecinnie prosta czynność. A jak mamy ochotę na wymianę pompy wody to i tak trzeba się pozbyć płynu z układu, a co za tym idzie wyjmujemy chłodnicę i mamy dostęp do rozrządu, że tak się wyrażę bajkowy jak na dłoni.

 

Rozgarnięty mechanik poradzi sobie z wymianą bezproblemowo, i nie ma co demonizować bo to Subaru!. W subaru nie potrzeba specjalistycznych przyrządów do blokady wałków rozrządu, wałków pośrednich, wału korbowego czy jeszcze innych dziwolągów.

[Grzesiek79]

Czyli wszyscy robią to bez blokad ?

Ja w żadnym Subaru nigdy nie robiłem ale z tego co tam widać to są o wiele gorsze w innych silnikach chodź by nawet z braku miejsca.

Co tam jest takiego że nie każdy może to zrobić dobrze? jeśli mógłby ktoś to wyjaśnić

[Michcio]

Akurat u mnie bez blokady wymieniał rozrząd i byłem przy tym i co po znakach za nic w świecie nie mógł go ustawić.I pajacował się ze 2 godz i d......a.

[sebachon]

Akurat u mnie bez blokady wymieniał rozrząd i byłem przy tym i co po znakach za nic w świecie nie mógł go ustawić.I pajacował się ze 2 godz i d......a.

 

... Bo rozrząd tylko do roboty najlepszym specjalistom od Subaru - zbyt duże ryzyko remontu silnika. Ale co z tą pompą? :roll:

[malymala]

Wymiana rozrządu w Subaru to naprawdę dziecinnie prosta czynność.

Rozgarnięty mechanik poradzi sobie z wymianą bezproblemowo, i nie ma co demonizować bo to Subaru!. W subaru nie potrzeba specjalistycznych przyrządów do blokady wałków rozrządu, wałków pośrednich, wału korbowego czy jeszcze innych dziwolągów.

Potwierdzam

[Michcio]

Co do pompy to do końca nie wiem jak to jest.Ale w aso jak mi poprawiali rozrząd to sprawdzili tylko luzy na pompie powiedzieli że jest ok i nie ma potrzeby wymiany.Mało tego znajmy mojej matki który ma forka pompy nie ruszał od 2 wymian rozrządu a korzysta z usług tylko aso.

[MacGregor]

Z wymianą pompy jest tak że można zaczekać do momentu, aż stanie w miejscu i wtedy już można wymienić na nową