Brak mocy w 2.0 125KM w granicach 1,5-2,5 tys obr

[olo1114]

Jeżeli to wina zaworów, to objawy powinny występować codziennie?

Dzisiaj rano auto zachowywało się normalnie! Nie muliło :!:

[Matiz]

W silniku 125KM nie ma przepływomierza w 115KM chyba był. Regulacja jest na śrubki :wink: czujnik spalania stukowego lubi szwankować bez wywalania checka, wymieniłeś na nowy czy używkę?

 

 

w 125KM jest MAP Sensor na kolektorze http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=16&t=148675&start=0

(nie wiem czy to reguła-tak samo jak bebny/tarcze z tylu w wolnychssakach- nie mam tyle kontaktu z innymi subarakami)

 

Ja mam to samo- cisniesz gaz zeby uciec ze skrzyzownaia a on nic. Myslalem ze dusze go niewlasciwie ruszając ,ale chyba faktycznie nie to. GDZIES CZYTAŁEM ze na czujnik moga miec wplyw... luźne oslony wydechu! U mnie faktycznie je slychac ruszając "bardzo od dolu" ...

 

U mnie też nie ma checka, tez wymienialem olej...

[Qba25]

olo1114, Matiz, spróbujcie modyfikacji, którą Wam podrzuciłem wcześniej:

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=114159

 

GDZIES CZYTAŁEM ze na czujnik moga miec wplyw... luźne oslony wydechu! U mnie faktycznie je slychac ruszając "bardzo od dolu" ...

 

Mogą mieć, bo

w końcu to zwykły mikrofon

[Giechu]

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=114159

zastosowałem ten patent i sprawdza się

[olo1114]

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=114159

zastosowałem ten patent i sprawdza się

 

Od jakiego czasu używasz tego wynalazku? Objawy przeszły człkowicie?

[Giechu]

od ponad roku/ ponad 50 tys km. Objawy ustały jak ręką odjął. Z tym, że u mnie mulenie występowało w innym zakresie obrotów od najniższych do 4500

[olo1114]

Giechu a regulowałeś już zawory?

[Giechu]

Tak, nie miały związku z zamulaniem

[olo1114]

No i stało się, dzisiaj rano objawy były odczuwalne do 3 tys obr i zapalił się check

[Qba25]

zapalił się check

Wykorzystaj to, podjedź do jakiegoś fachowca, który podepnie Ci komputer - będziesz wiedział więcej.

[olo1114]

Tym razem to błąd sondy lambda P0130 (rząd 1, czujnik 1) :!:

[Qba25]

Tym razem to błąd sondy lambda P0130 (rząd 1, czujnik 1) :!:

Jeśli zawory nie domykają może to być ich wina - parametry spalin są nieodpowiednie.

 

IMP powinieneś:

1. Sprawdzić patent z czujnikiem spalania stukowego/ewentualnie podmienić od kogoś taki na próbę;

2. Wyregulować zawory (zwłaszcza, że latasz na LPG a nie wiesz, kiedy to było ostatnio zrobione);

3. Cieszyć się z jazdy - bo te dwie rzeczy powinny pomóc;

[olo1114]

Tym razem to błąd sondy lambda P0130 (rząd 1, czujnik 1) :!:

Jeśli zawory nie domykają może to być ich wina - parametry spalin są nieodpowiednie.

 

IMP powinieneś:

1. Sprawdzić patent z czujnikiem spalania stukowego/ewentualnie podmienić od kogoś taki na próbę;

2. Wyregulować zawory (zwłaszcza, że latasz na LPG a nie wiesz, kiedy to było ostatnio zrobione);

3. Cieszyć się z jazdy - bo te dwie rzeczy powinny pomóc;

 

Zbieram się żeby umówić do MTS'u Dzierżoniów oni na pewno pomogą a wtedy w pełni zrealizuje pkt 3

 

Auto po regulacji zaworów zaczęło normalnie jeździć, znacznie poprawiła się reakcja na gaz w całym zakresie obrotów.

[Qba25]

Auto po regulacji zaworów zaczęło normalnie jeździć, znacznie poprawiła się reakcja na gaz w całym zakresie obrotów.

Też tak mam... Możesz mi rzucić na PW ile Cię kosztowała ta przyjemność?

[kowall_7]

Witam mam podobny problem w Imprezie 2.0 N/a czy ktoś z mazowieckiego ma na podmianke czujnik stukowy lub Map sensor ? By sprawdzic czy te czujniki maja wplyw na  moje auto . 

Wymienione: przewody , świece cewka , regulacja zaworow.

Pozdrawiam