Brak mocy w 2.0 125KM w granicach 1,5-2,5 tys obr

[olo1114]

Witam

 

Pacjent:

IMPREZA '01 2.0 125 KM 160 tyś km, LPG od 20 tys km, sekwencja

 

Objawy:

Mam problem przy zimnym obciążonym silniku z wkręcaniem się na obroty. Przy dodaniu gazu auto nie reaguje prawidłowo, w przedziale ok 1500-2500 obr brakuje mocy (efekt jak by mi ktoś podpiął przyczepę z 1 t ładunku ). Po rozgrzaniu silnika efekt ustępuje, jednak nie ma reguły. Zdarzyło się też kilka razy że przy wyższych obrotach i większej prędkości nagle zaczęło szarpać silnikiem (przerywać) po krótkim postoju - przeszło. OBJAWY SIĘ POJAWIAJĄ NA BENZYNIE I NA LPG (LPG po regulacji i serwisie). Nie słychać klapiących zaworów.

 

Działania:

Wymieniane: świece, przewody WN, , czujnik spalania stukowego-skasowanie błędu ów czujnika, uszczelnienie pokryw zaworów i gniazda świec,chwilowe odłączenie akumulatora, diagnoza komputerowa - nie wykazała żądnych błędów, nowy olej, filtry.

 

Proszę o każdą cenną wskazówkę, może już ktoś przerabiał ten temat.

[Giechu]

Najprawdopodobniej częsta przypadłość tych silników- czujnik spalania stukowego. Najlepiej wymienić.

[szczur75]

Proszę o każdą cenną wskazówkę, może już ktoś przerabiał ten temat.

 

Regulacja luzu zaworowego kiedy była robiona?

[olo1114]

Najprawdopodobniej częsta przypadłość tych silników- czujnik spalania stukowego. Najlepiej wymienić.

 

czujnik wymieniony

 

Regulacja luzu zaworowego kiedy była robiona?

 

nie wiem kiedy była regulacja zaworów, auto mam od niecałych 2 lat - import z Holandii (książka prowadzona do końca) przebieg 160 tys raczej realny.

[carfit]

A nie wymieniałeś ostatnio oleju :?:

[olo1114]

A nie wymieniałeś ostatnio oleju :?:

 

wymieniałem olej, ale problem też występował przed wymianą

[Qba25]

Zdarzyło się też kilka razy że przy wyższych obrotach i większej prędkości nagle zaczęło szarpać silnikiem (przerywać) po krótkim postoju - przeszło.

 

Nie zapala Ci się check? Aż dziwne, że przy takich objawach.

 

nie wiem kiedy była regulacja zaworów, auto mam od niecałych 2 lat - import z Holandii (książka prowadzona do końca) przebieg 160 tys raczej realny.

 

Nie chodzi o czas, tylko przebieg.

 

Najprawdopodobniej częsta przypadłość tych silników- czujnik spalania stukowego. Najlepiej wymienić.

No właśnie kolega pisze, że wymienił:

Wymieniane: świece, przewody WN, , czujnik spalania stukowego-skasowanie błędu ów czujnika, uszczelnienie pokryw zaworów i gniazda świec,chwilowe odłączenie akumulatora, diagnoza komputerowa - nie wykazała żądnych błędów, nowy olej, filtry.

 

Ja bym jednak spróbował z zaworami...

[olo1114]

Nie zapala Ci się check? Aż dziwne, że przy takich objawach.

 

Check palił mi się przed wymianą czujnika spalania stukowego, teraz cisza

 

Ja bym jednak spróbował z zaworami...

 

Uszczelniałem ostatnio też pokrywy zaworów, niestety mechanik nie sprawdził dokładnie zaworów. Teraz trochę lipa bo szlak trafi nowe uszczelki przy ponownym rozbieraniu

[les]

Sprobuj przeczyscic przeplywomierz,u mnie pomoglo (co prawda wrx :wink: )

[olo1114]

Sprobuj przeczyscic przeplywomierz,u mnie pomoglo (co prawda wrx :wink: )

 

ponoć w N/A nie ma przepływomierza

[Andrzej Koper]

i gniazda świec,

tzn , że były reg. zawory :?:

[les]

Sprobuj przeczyscic przeplywomierz,u mnie pomoglo (co prawda wrx :wink: )

 

ponoć w N/A nie ma przepływomierza

 

 

Nie wiem ktory masz rocznik,ale byly jusz opisywane przypadki na tym forum,wlasnie z problemami przeplywomierzy w N/A

[olo1114]

tzn , że były reg. zawory

 

nie były regulowane zawory

[szczur75]

tzn , że były reg. zawory

 

nie były regulowane zawory

 

To zacznij od tego. Im później tym może być drożej

[olo1114]

Nie wiem ktory masz rocznik,ale byly jusz opisywane przypadki na tym forum,wlasnie z problemami przeplywomierzy w N/A

 

rocznik '01, szperałem już trochę po forum, były opisywane podobne przypadki ale mi nie wyskakuje żaden błąd (CHECK) i to jest dziwne

 

-- 25 paź 2011, o 20:36 --

 

tzn , że były reg. zawory

 

nie były regulowane zawory

 

To zacznij od tego. Im później tym może być drożej

 

No więc czeka mnie wizyta u Was tzn w MTS

[Qba25]

No więc czeka mnie wizyta u Was tzn w MTS

Daj znać, co to było. No i jaki koszt regulacji zaworów, mnie też to czeka...

 

BTW w GXie 2.0 jest regulacja płytkowa, czy jakaś inna?

[Andrzej Koper]

uszczelnienie pokryw zaworów i

To daleko nie bylo......bo tam na "śrubki" jest regulacja.....

[Qba25]

To daleko nie bylo......bo tam na "śrubki" jest regulacja.....

Panie Andrzeju ucieszył mnie Pan bardzo tą informacją... Już się bałem, że płytki, a tu takie dobre wieści

[olo1114]

uszczelnienie pokryw zaworów i

To daleko nie bylo......bo tam na "śrubki" jest regulacja.....

 

no...

[Andrzej Koper]

uszczelnienie pokryw zaworów i

To daleko nie bylo......bo tam na "śrubki" jest regulacja.....

 

no...

 

stracilem pewnosć...... :shock:

[Matiz]

A nie wymieniałeś ostatnio oleju :?:

 

To autentycznie moze być z tego! ? :shock:

Już to gdzieś czytałem

[Qba25]

To autentycznie moze być z tego! ? Już to gdzieś czytałem

To się właśnie wiąże z czujnikiem spalania stukowego...

[Giechu]

W silniku 125KM nie ma przepływomierza w 115KM chyba był. Regulacja jest na śrubki :wink: czujnik spalania stukowego lubi szwankować bez wywalania checka, wymieniłeś na nowy czy używkę?

[olo1114]

W silniku 125KM nie ma przepływomierza w 115KM chyba był. Regulacja jest na śrubki :wink: czujnik spalania stukowego lubi szwankować bez wywalania checka, wymieniłeś na nowy czy używkę?

 

czujnik jest nowy

[Qba25]

czujnik jest nowy

 

Nawet nowy czujnik może być czasem "nadwrażliwy", w końcu to zwykły mikrofon. Tutaj jest opis "usprawnienia" tegoż czujnika:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=114159