żeby Forek zaczął hamować....

[skwaro]

Tylko DBA, wszystkie inne kombinacje finalnie wychodzą drożej

[Krzychu91]

Szczerze polecam również DBA cena może wysoka, ale wiesz za co płacisz Bodajże pizzabrakes też miała coś w ofercie, ale nie testowałem 

[ada///m]

Panowie , gdzie znajdę CL5+ w dobrej cenie ?

[DAYCO]

Jakby ktoś szukał zestawu 4-tłok i 2-tłok po regeneracji to ja posiadam takie zestawy już kilkanaście forkow z forum zaopatrzylem w taki zestaw

Edytowane 15 Lutego 2018 przez DAYCO

[ironmzes]

Upgrade zakończony. Przód zaciski od legacy gt i tarcze zimmermany nawiercane (zobaczymy kiedy popękają ) 318 mm. Tył zacisk legacy gt oraz tarcza 290 mm z ręcznym 170. Do tego przewody w oplocie i płyn ate Racing.

Docieram i zobaczy się jaki będzie efekt.

 

[ada///m]

Może ktoś się podzielić informacją jakich tylnych klocków używa przy RC5+ na przodzie ?

[rydzada]

19 minut temu, ada///m napisał:

Może ktoś się podzielić informacją jakich tylnych klocków używa przy RC5+ na przodzie ?

W standardowych zaciskach przednich i tylnych ?

[ada///m]

Cztero tłok z przodu i dwu tłoczek z tyłu.

[rydzada]

Ja mam standardowe zaciski, a drążę temat, bo następne klocki też chcę założyć RC5+ na przód (mam DS2500). Z tego co wiem, z tyłu dla dobrego balansu też powinny być jakieś ostre, zbliżone "mocą" do RC5+. Co najmniej Ferrodo z jakiejś "lepszej" linii. Tylko nie wiem, jakie na ten Twój dwu-tłoczek są dostępne np. z Ferrodo.

Poczekajmy, aż ktoś bardziej doświadczony się wypowie.

[eddie_gt4]

u mnie w FXT MY'04 bylo tak: RC5+ z przodu (4-tloczek z GT/WRX) i DS2500 z tylu (1-tlok z wentylowana tarcza z GT MY'99-00)

[loony]

W dniu 26.02.2018 o 22:43, ironmzes napisał:

Upgrade zakończony. Przód zaciski od legacy gt i tarcze zimmermany nawiercane (zobaczymy kiedy popękają ) 318 mm. Tył zacisk legacy gt oraz tarcza 290 mm z ręcznym 170. Do tego przewody w oplocie i płyn ate Racing.

Docieram i zobaczy się jaki będzie efekt.

 

I jak tam docieranie ? Jaki efekt ? 

Bo cenowo wygląda to lepiej niż czterotłok, a jednak tarcza większa.

[ironmzes]

 I właśnie tarcza mnie przekonała . Jednak większa tarcza to większa pojemność cieplna. Generalnie jestem zadowolony i polecam. Jeden zacisk przód mi jeszcze nawet został,  więc jak by ktoś był zainteresowany.....

 

Mam do sprzedania jeszcze komplet zacisków z xt my04 - zaciski po regeneracji.

 

 

 

[Thomas]

Czy jak zamontuję do Forester 2.5XT z 2007 roku na przód czterotłok i na tył dwutłok na adapterach od WRXa to wejdzie mi na to felga 16 cali jak na zdjęciu?!?

Felga ma parametry 16x6,5JJ oraz offset 48.

Na przód podobno wejdzie, ale czy na tył...?!?

dzieki

[GregKrk]

Witam. Od niedawna właściciel Forka XT. W tym przypadku chciałbym zapytać, jak skutecznie hamować silnikiem przy skrzyni CVT? Mieszkam w miejscu, gdzie są górki i pagórki, więc siłą rzeczy klocki pracują bardzo często. Ostatnio starałem się wahlować manetkami, ale nie za bardzo samochód chce hamować samym silnikiem, tzn. wyje ale nie za bardzo zwalnia. A jak Wy sobie radzicie i co moglibyście poradzić? Z góry dziękuję.

[rydzada]

Ciekawe pytanie. Jak to działa w CVT? W normalnym A/T bardzo często hamuję silnikiem wrzucając 3. i 2. w trybie Sportshift. Jak to jest w nowym XT-ku?

[przemekka]

Jest tak samo. Tyle że hamowanie jest średnio skuteczne w porównaniu z manualem i trochę słabsze niż w 4EAT, którym obecnie jeżdżę.

Po prostu trzeba używać hamulców, nie zużywają się jakoś odczuwanie bardziej.

Edytowane 6 Kwietnia 2018 przez przemekka

[GregKrk]

Godzinę temu, przemekka napisał:

Jest tak samo. Tyle że hamowanie jest średnio skuteczne w porównaniu z manualem i trochę słabsze niż w 4EAT, którym obecnie jeżdżę.

Po prostu trzeba używać hamulców, nie zużywają się jakoś odczuwanie bardziej.

 

No trudno. Szkoda, że nie ma trybu wspomagania hamowania silnikiem w sytuacjach mocno awaryjnych, coś podobnie jak w XMode przy zjeździe z górki. Duże niedopatrzenie Subaru. Ale i tak to wspaniały samochód

[przemekka]

X Mode hamuje hamulcami. To nie tyle niedopatrzenie co specyfika skrzyń automatycznych.

 

[GregKrk]

8 godzin temu, przemekka napisał:

X Mode hamuje hamulcami. To nie tyle niedopatrzenie co specyfika skrzyń automatycznych.

 

Z tym hamowaniem na XMode hamulcami to mnie zaskoczyłeś.

Niedopatrzenie polega na tym, że mogliby zastosować w Forku coś jak odwrócony ciąg w silnikach odrzutowych. Cóż to dla FHI Tylko, że ten temat wtedy by nie istniał...

[rydzada]

Zawsze możesz jadąc z górki wrzucić wsteczny i dynamicznie sprzęgło puścić 

[Zandeo]

W dniu 5.04.2018 o 10:54, Thomas napisał:

Czy jak zamontuję do Forester 2.5XT z 2007 roku na przód czterotłok i na tył dwutłok na adapterach od WRXa to wejdzie mi na to felga 16 cali jak na zdjęciu?!?

Felga ma parametry 16x6,5JJ oraz offset 48.

Na przód podobno wejdzie, ale czy na tył...?!?

dzieki

Sprawdził ktoś? 

[ada///m]

Jak coś to mam sprzedania  klocki pod czterotłoka rc5+ ,jak  nowe , przejechane 200km po mieście , kupione w czterech

wiatrakach 620pln , oddam za 450pln  plus wysyłka.

[_akir_]

czołgiem

jakie polecacie klocki i tarcze (tylko nie seryjne) do forka XT 2017 ?

niestety na seryjnych po 15k km pojawił sie duzy rant na tarczy a klocki zle sie schodza i szuraja na niskich predkosciach

[DAYCO]

Tarcze gładkie ATE a klocki Omp lub Hawk

Edytowane 7 Czerwca 2018 przez DAYCO

[arkitekt]

Witam,

pacjent nieco starszy XT 2014, ale poszukiwania te same: dobre klocki i tarcze. Niektórzy koledzy strasznie polecają budżetowe TEXTARy bo jak inne już wyzioną ducha "textary jeszcze hamują".

 

Tomasz